暑运

随着暑运开启，各地将陆续迎来学生流、探亲流、旅游流叠加。为了保障旅客安全有序出行，各部门坚持以旅客需求为导向，强化出行服务、防疫和安全保障，努力让旅客出行体验更美好。来自中国国家铁路集团有限公司的最新统计显示，2021年铁路暑运期间（7月1日至8月31日），全国铁路预计发送旅客7.5亿人次，与2019年基本持平。7月1日暑运首日，全国铁路发送旅客883万人次。为提升旅客出行体验，中国铁路西安局集团公司西安站、西安北站、汉中车站持续做好车站公共场所通风、消毒

暑运期间,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司按照“压库停、提速度、调结构、保正点、强服务”的工作思路,实现旅客发送量持续增长。截至2019年8月18日,该局集团公司暑运共发送旅客785.9万人次,同比增加135.6万人次、增长20.9%。从8月8日开始,乌鲁木齐局集团公司在乌鲁木齐至库尔勒间每天开行3对时速160 km/h动力集中型复兴号动车组列车,增开乌鲁木齐至吐鲁番北、鄯善北动车组列车2对,增开管内日常临时旅客列车9.5对,增开周末旅客列车3对,同时调整优

飞行部1中队聚焦暑运文/龚佳,四川航空重庆分公司飞行部1中队四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，截止到目前，川航机队共拥有123架飞机，执飞国内、地区、国际航线超过240条，航线网络覆盖亚洲、欧洲、澳洲及北美洲地区。其服务质量及航班正常率位居中国民航前列，获评“服务最佳航空公司”，蝉联“中国质量奖提名奖”等多项荣誉。2017年暑运将至，正常情况下，暑期到来后航空客流将增长明显，旅游市场也将迎来出行旺季，每年这一时期是航空的旺季，也是航空业重要的

学生参加铁路春运暑运，在春运暑运的社会实践中构建了育人体系，取得了较好的成效。铁路春运；实践育人；校企合作实践育人是新形势下教育方式的创新与发展，这一理念对于高校培养什么样的人、如何培养人以及为谁培养人这个根本问题具有重要的时代价值。高职院校承担着培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才的任务，在育人方式必须立足于实践，组织学生参与社会服务，增强学生责任感和使命感，凸显实践育人的功能，从而构建校企合作、工学结合、全方位、多途径、全过程的实践育人

作热情，全力打好暑运攻坚战。近日，沈阳站工会在滑翔体育馆举办了第一届全民职工气排球比赛。此次比赛来自车间和科室共8支队伍。赛场上各队队员们纷纷拿出自己的绝招，扣球、发球、一传，二传，每个环节都尽力发挥，严谨认真，充分展现了团结协作的良好风尚和职工文明健康的精神风貌。场上队员紧张激烈的对抗，在赛程过半期间，车站党委书记和工会主席在青年职工的带动下，也积极参与到了此次比赛活动中，他们球技高超、身手敏捷，为科室队赢得了不错的比分。场下队员和观众们也不轻松，加油助

，2015年铁路暑运落下帷幕。暑运62天，全国铁路累计发送旅客50 450万人次，同比增加4 151万人次，增长9.0%，创铁路暑运旅客发送新纪录。暑运期间，铁路旅客发送量持续高位运行，日均达到813.7万人次。7月18日，全国铁路客流量达到894.3万人次，8月22日，铁路暑运单日旅客发送量再创新高，达到906.7万人次。共有39天铁路发送旅客超过800万人次，比去年增加了33天。

华车务段金华西站暑运组织方案研究章立平 上海铁路局金华车务段通过分析金华西站近几年暑运客流情况，从售票组织、候车乘降组织和应急预案措施三个方面针对性地提出缓解客流高峰的应对措施。暑运；高峰期；客流；组织每年的7月1日至8月31日为铁路交通运输的暑期运输阶段，为期两个月的暑运正值学生流、旅游流、候鸟流的高峰期，对于干线较大客运站而言，暑运具有运输压力大、高客流持续时间长、客流量变化大等特点。整个暑运组织需要考虑各个工种、各岗位流程的整体协调与配合，需要考虑各

2014 年铁路暑运于 8 月 31 日落下帷幕。全路运输系统干部职工围绕“三个出行”目标，认真落实暑期运输组织方案，运输保持安全、稳定、有序。暑运旅客发送总量、单日旅客发送量均创历年来的最高纪录。暑期运输以学生、旅游客流为主，加上探亲、务工等多重客流交织，始终处于高位运行。2014 年暑运期间，全国铁路累计发送旅客 46 298万人，同比增幅高达 14.2%。8 月 16 日，铁路发送旅客 827.7 万人，创历年铁路暑运单日新高。为满足旅客出行需求，暑

7 月 1 日暑运启动以来，至 2014 年7 月 28 日，全国铁路累计发送旅客 20 607.4 万人，同比增幅达 12.5%。暑运以来，铁路客流持续高位运行，全路日均客流达到 736 万人。2014 年7 月 12 日，铁路暑运单日客流突破 800 万人，达到 819.3 万人，创历年暑运单日客流量新高。为方便暑期学生旅客购票，铁路把学生票预售期延长至 30 天，并在部分高校安装了自动售 ( 取 ) 票机。为满足旅客出行需求，高速铁路、普速列车同时

旅客今年中国铁路暑运自7月1日起至8月31日止，因开通京沪高铁及实行新的列车运营图，暑运客流将大增。据预计，暑运期间将发送旅客3.65亿人次，同比增长12.7%，其中发送直达旅客1.28亿人次，同比增长9.3%。7000 万3G用户国内三大电信运营商披露的数据显示，今年前5个月，三大电信运营商3G用户继续保持稳定增长态势，首次超过7000万户大关，达到7376万户。34 项银行收费按照银监会、央行和国家发改委要求，从7月1日起各大银行34项人民币个人账户服

为期两个月的暑运，在全路广大干部职工的团结奋战中落下帷幕。铁路部门克服高温、多雨等恶劣天气影响，合理调配运力，强化售票组织和客运服务，加强调度指挥，确保了学生、探亲访友、旅游观光等客流增长的需要，实现旅客运量较大幅度增长，客运秩序整体有序。自2011年7月1日开始至8月 31 日，全国铁路累计发送旅客 36 022.2万人，同比增加3 803.6万人，增长 11.8%，创暑运有史以来最高纪录。今年暑运，铁路客流一直保持较高水平，从7月1日暑运开始，铁路日发

暑运首月，铁路部门充分发挥新图实施的拉动效应，加大客运营销宣传力度，用好新线新车能力，暑期客运增长势头良好。截至 2011 年8月1日，全国铁路暑运期间共发送旅客 1.82 亿人，创暑运历史新高。2011年7月1日— 31 日，全国铁路共发送旅客18 160 万人，同比增加 2 159 万人，增长 13.5%。其中，各铁路局发送跨局中长途直通旅客 6 519.2万人，同比增加 670.9 万人，增长 11.5%。2011年铁路暑运自7月1日起拉开帷幕，将于

2010年暑运以来，成都铁路局在管内雨量同比大幅度增加、大修施工累计时间挤占运营时间同比明显增加的情况下，中断行车时间同比反而减少；在南方大面积水害导致货源持续下滑的情况下，暑运增运增收却取得显著成效，实现了日装车数达7 000辆、日运输收入达7 000万元的既定“双7 000”目标。防洪安全是暑运增运增收的前提。成都铁路局进一步提升主动防范能力，安排专人24小时监控气象动态，通过雷达反射图和卫星云图跟踪天气变化，及时发布各类暴雨预报、预警和响应，指导站段

历时两个月的铁路暑运工作圆满结束。铁路部门克服暑期高温、水害、地质灾害等极端恶劣天气影响，合理配置和调整运力，强化售票组织和客运服务，加强调度指挥和运行调整，较好地满足了旅客出行需求，实现旅客运量较大幅度增长，多项客运指标刷新纪录，客运秩序整体有序。暑运 62 天，全国铁路旅客发送量达到 32 219万人，同比增长 10.4%，创历年暑运最高纪录；日均发送旅客首次突破 500 万人，达到 519.7万人。2010 年 8 月 28 日，全国铁路发送旅客 5

月 1 日铁路暑运全面启动，全国铁路实行暑期列车运行图。此次暑运调图主要有 7个变化：一是适应暑运客流增长需求，加开旅客列车，全路在开行 14 对世博会加开旅客列车的基础上又加开了 30 对直通旅客列车，延长了 4 对图定列车运行区段；二是投入了新的运力资源，将沪宁城际高速铁路开通运营纳入调图范围；三是武广高速铁路增开了大量动车组，对京沪、京广线的南段运行图进行了调整；四是适应“低碳”经济发展要求，对“三进”列车中的部分绿皮车车底进行了更换，直通列车全部