2011年铁路暑运落下帷幕

为期两个月的暑运，在全路广大干部职工的团结奋战中落下帷幕。铁路部门克服高温、多雨等恶劣天气影响，合理调配运力，强化售票组织和客运服务，加强调度指挥，确保了学生、探亲访友、旅游观光等客流增长的需要，实现旅客运量较大幅度增长，客运秩序整体有序。

自2011年7月1日开始至8月 31 日，全国铁路累计发送旅客 36 022.2万人，同比增加3 803.6万人，增长 11.8%，创暑运有史以来最高纪录。

今年暑运，铁路客流一直保持较高水平，从7月1日暑运开始，铁路日发送旅客都在 500 万人以上，日均旅客发送量达到 581 万人，比今年春运日均发送量增加 30 万人。暑运期间，全国铁路共有51天单日旅客发送量超过550万人，其中有 14 天超过 600 万人。

暑运伊始，随着大中专院校陆续放假，全国铁路各大车站即迎来暑运客流高峰，涌现以学生流、旅游流和探亲流为主的客流高峰，旅客发送量与6月份相比增幅显著。为保证学生顺利回家和返校，铁路部门认真落实学生购票、候车、上车、行李托运的“四优先”政策，尤其是做好售票工作。学生流大的车站均预留足够的车票供学生始发购票和中转签证。

暑运期间，铁路部门在做好旅客运输的同时兼顾货物运输，全国铁路货物发送量日均达到1 047万 t，同比增加 57.5 万 t；日均装车 164 375车，同比增加 8 047 车。同时，铁路部门加强运力倾斜，有效保证了电煤、粮食、化肥及农药等重点物资的运输。

虽然铁路暑运已落下大幕，但客流仍将在一段时间内维持较高水平。按照铁道部要求，各铁路局将继续做好暑运后的接续工作，本着“有流开车、无流停运”的原则，灵活安排加开旅客列车。此外，铁路部门充分做好中秋节假日及十一黄金周期间的旅客运输安排，认真总结借鉴暑运客运组织经验，满足节日期间旅客出行需求。