新闻热评

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我国将“调高”国际能源话语权

事件：国家能源局监管总监谭荣尧日前表示，今后一个时期，我国将拓展能源国际合作，参与国际能源治理及规则制定。拓展能源国际合作包括推进丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路、孟中印缅经济走廊和中巴经济走廊建设，延伸能源上下游项目合作，带动装备制造、建造施工、服务贸易产业发展等。

点评：一直以来，我国在能源领域的国际形象一直是碎片化的，这与我们缺乏话语权有关。因而我们迫切需要加强区域能源合作，发挥已有对话机制的作用,推动构建高层协调机制,积极开展能源技术合作和交流,提升能源合作领域和空间。只有加强重点能源合作领域和战略通道建设，才能推动构建公正合理的全球能源治理机制，有效地保障我国能源安全。

中俄“梅开二度”再签能源大单

事件：在APEC北京峰会期间，中俄签署一系列合作协议，其中中国石油和俄罗斯天然气工业股份公司签署的有关天然气供应的协议备受关注。协议规定，俄方将从西伯利亚西部通过阿尔泰管道向中国每年额外供应300亿立方米天然气，为期30年。

点评：这距离中俄上一个天然气供应大单签署还不到半年。作为国内最主要的清洁能源之一，我国天然气市场供求形势依然偏紧，而且天然气符合环保趋势，因此从长远来看，此次大单的签署将有效缓解国内对天然气需求的缺口。

采暖费“只涨不降”啥道理？

事件：从11月起，北方大部分地区开始供暖，虽然目前煤炭价格大幅走低，比6年前回落40%，可大部分地区采暖费却纹丝不动。理由多种多样，有的地方说是“人力、运输成本上升”，有的地方部门以“治理雾霾环保成本增加”为由拒绝降价。

点评：在市场经济条件下，采暖费“只涨不降”于理不通、于法不合。采暖费随着煤炭价格的升降而增减称为“煤热价格联动”，对此早有明文规定。归根结底，供暖是一种服务商品，要遵循公平合理的交易原则，价格可以随行就市地变动。此外，对于煤热联动，既然有法可依，就要严格执行，有关部门不能揣着明白装糊涂，置法律规章于不顾。

国企改革将设政策“红线”

事件：据悉，针对目前正在进行的国企改革，国家层面正酝酿相关政策防止国有资产流失，对改革中可能出现的“灰色地带”加强监管，保证国企改革顺利进行。

点评：为防止在改革中造成国资流失，建立和完善国有产权保护体系无疑是重要内容，包括在混合所有制改革中，国有产权流转中程序规范和合理定价，市场化评估和透明操作等，防止出现国资贱卖、暗箱操作等现象。另外，还包括防止股权激励成为少数人化公为私的工具。目前来看，混合所有制改革过程中会大量涉及国有资产重组、退出和调整等，已经出现一部分人想把混合所有制变为少数人致富的苗头。而产权流动机制不健全、不透明和监管存在漏洞等问题，也让正在推进的国企改革出现越来越多的“灰色地带”。

美页岩油企欲增产对抗沙特

事件：在国际油价持续下跌的背景下，全球最大的原油出口国沙特阿拉伯宣布降低出口到美国的原油价格，以捍卫其市场份额。对此，美国受低油价冲击最大的页岩油气企业表示，沙特的价格战是“一场赌博”，因而美国页岩油气企业不会更改增产计划，以应对挑战。

点评：此次油价下跌中的一个主要因素是全球经济增长放缓，从而导致需求减弱，但美国原油开采尤其是页岩油气开采却动力十足，造成供给失衡问题。由于供需关系或进一步失衡，国际油价可能继续走软，但一旦跌穿沙特等国的容忍底线，多个相关国家的经济也将遭遇重创，因而目前谁是此轮价格战的最终赢家还难下定论。

中国石油发力“阳光央企”

事件：中国石油集团公司党组书记、董事长周吉平日前表示，要用十八届四中全会精神推动依法治企，努力建设法治央企、阳光央企。

点评：党的十八届四中全会为国有企业加强依法治企指明了方向，要进一步提高对依法治企重要性的认识，认识到依法治企不仅关乎国有资产安全、国家法律法规的权威性，而且深刻影响着国内外及社会各界对企业自身、对整个国有企业的评价和认识。

新能源汽车“躺着中枪”

事件：受国际油价暴跌影响，国内油价也是节节走低。论及国际油价暴跌的原因，各路专家可谓是仁者见仁、智者见智，莫衷一是。不过，油价的下跌会打消或减弱国内外资本对发展新能源的研发投资，其中尤以新能源汽车为甚。

点评：面对国际油价的步步下跌，新能源汽车绝对属于“躺着中枪”。近几年来，由于国际油价居高不下，国内外资本对于研发新能源以替代原油的兴致极高。国内外资本之所以投入重金开发新能源汽车，主要缘于对油价上涨的恐惧。而从目前各国发展新能源汽车的现状来看，新能源汽车的发展源于各国财政的大力补贴。然而，如果油价长期低于每桶80美元，人们发展新能源的动力将会大大削弱。

人们总是“好了伤疤忘了痛”，如果我们贪图目前国际油价下跌的短期利益，而放弃了对包括新能源汽车在内的新能源技术的后续研发，一旦油价由跌转涨，现在被低油价打败的新能源技术再想恢复起来的成本也是极为高昂的。由此可见，发展新能源汽车，不能仅仅以短期的油价涨跌论成败，而要站在汽车行业发展的战略高度上，持之以恒开发新能源汽车技术，降低新能源汽车生产和使用成本，让新能源汽车成为未来汽车行业的主力品种。