8月5日,由住房和城乡建设部城市建设司主办、部信息中心承办的“数字化城市管理技术应用培训班”在深圳市举办。
图元科技作为数字化城市管理专家,该公司常务副总经理谢三清就“智慧城管探索与实践”等课题与会分享经验。图元打造基于云计算架构的城市管理全业务平台,全面介绍了“智慧城管”。系统以“智慧城市”为框架,秉承“大城管”理念,以新一代信息网络基础设施为依托,融合RFID物联网、3G/4G通信、空间信息、云计算、大数据分析技术、虚拟化技术等多项前沿技术,应用于市容环境、园林绿化、城市废弃物、地下管网等方面,以打造服务型、开放型、效能型及和谐型智慧城管为目标,实现城市管理的数字化、网络化、精细化和空间可视化。(黎林峰)
8月19-21日,由北京市外国专家局“引智计划项目”和首都信息发展股份有限公司(首都信息)共同举办的“云计算、大数据在住房信息化领域应用交流会”在广州、南宁召开。
首都信息住房信息化专家于宏光在会上做了“云服务助力住房公积金,提升公众服务能力”的主题演讲,并发布了基于云服务模式研发的公积金互联网公众服务应用——公积金宝。他认为,该应用将改变现有的柜台网点服务模式和孤立的网上业务大厅服务模式,能够极大地提高管理中心服务水平,降低服务成本,可为公积金行业规范服务标准起到积极的推动作用,进一步促进各地公积金管理中心对缴存职工与社会公众的服务。
更多行业专家认为,云计算技术在住房信息化领域的应用是住房信息技术发展的必然趋势。云计算正在变得更具创造性和创新性,新的商业模式也将逐步登上历史舞台,并推进整个住房产业的发展。(雪峰)
8月17日,中铁二十二局集团一公司施工人员操控的地铁盾构机器人“铁盾二号”巨大刀盘从长春市卫星广场站南端接收井缓缓破土而出,至此,长春地铁1号线卫星广场-南环路站盾构区间右线安全顺利贯通。目前,它是长春市贯通最长的盾构区间隧道,也是除盾构试验标段外,首条贯通的盾构区间隧道。经实测,轴线与设计轴线水平偏差仅3毫米,高程偏差仅9毫米,在盾构施工领域堪称“百步穿杨”。
长春地铁1号线06标卫星广场站~南环路站盾构区间线路整体呈南北走向,区间隧道全长1378米,采用刀盘直径6.28米土压平衡盾构机施工。中铁二十二局集团一公司项目部强化过程管理,克服了施工环境差、地质条件复杂、高寒地区冬季施工等不利因素,使盾构机掘进过程中最大限度减小对周边环境影响,安全穿越了30多条不同直径的燃气、雨污水、等重大风险源。
据悉,长春市地铁1号线是长春市轨道交通线网中一条贯通南北的轨道交通骨干线,全程18.5公里,2011年开工建设,预计2015年通车,概算投资107亿元。(张洪柱 姚义)
8月27日凌晨3时16分,龙(山)永(顺)高速茅坪隧道进口右洞,提前28天率先打到K26+800分界里程。
茅坪隧道为间距30米分离式双洞单向隧道,主洞净宽10.9米,净高7.1米;左线长3087米,右线3092米。其中,龙山端左线985米,右线长990米,由中铁二十一局集团三公司负责施工。
茅坪隧道隧址位于武陵山腹地湘西北的张家界龙山县茅坪乡境内,地形复杂多变,古滑面和古滑坡体居多;岩体机构松散,围岩以强风化泥质页岩和中风化石英砂岩松散堆积体占90%,稳定性差,施工难度极大。在实际开挖过程中,裂隙密集带也相对发育,一直延伸展布到隧道洞身开挖段。
龙永高速(龙山至永顺高速公路)是湖南省“七纵九横”高速公路路网规划的重要组成部分,全长91.2公里,全线双向4车道。该条高速公路穿行于崇山峻岭之间,桥隧长度占总里程的58.7%,是目前为止湖南省内桥隧比最高、施工难度最大的高速公路项目。(本刊通讯员 王孚 岳文)
9月3日,2014怀柔人居环境发展论坛在怀柔影人花园召开。本次论坛借助2014APEC 会议的影响力与传播力,搭建一个以“怀柔发展”为核心的论坛。随着亚太经济在全球经济地位的日益显著性作用,历届APEC峰会都成为全球各大媒体关注的焦点。有业内人士预计,随着2014APEC会议的即将召开,以及以后各项国际会议在此举办,怀柔有望成为北京的一个新地标。本次论坛以怀柔城镇化与人居环境发展论坛为主题,邀请著名城市规划、建筑设计、房地产专家、媒体人士共同对怀柔区域发展和房地产转型提出见解,提供怀柔有关部门参考。
论坛以区域现状和国家智库会议为基点,探索怀柔城镇化发展定位与途径,并从三个方面展开讨论:第一,2014APEC会议对怀柔地区的影响,以及在北京大一统京津冀发展中怀柔充当什么角色;第二,未来怀柔地区的发展及城镇化方向;第三,怀柔房地产优势及主打发展模式。各位嘉宾就这三个话题做出了精彩的评述,并做了相关的主题发言。
8月28日,由鸿坤地产与楼市传媒联合主办的“北京新机场的经济版图” 主题论坛在香格里拉饭店隆重举行。截至8月4日,全国47个限购城市中,已有17个城市官方发文确认取消限购,另有12个城市仍在坚守限购。而随着大兴首都第二机场项目的确定,吸引了各大空港产业链龙头企业。本次论坛以当前背景下大兴经济与区域发展问题展开讨论。
与会者普遍认为,“新机场效益”的持续发酵,必将令区域内涌现出极具发展潜力的楼市板块新贵。从区域宏观层面看,当年首都机场对于望京区域的发展起到了不可忽视的促进作用,直接催生了北京第一个中央别墅区,使第一空港周边的奥北、望京、新国展、后沙峪地区的地产带入了高端发展轨道。而首都第二机场作为服务于京津冀地区的重大基础设施,既能推动区域经济的快速发展,也能实现区域机场体系、区域交通体系和区域空间结构的优化升级,从区域规划的关联度上来看,西红门地区势必将成为新机场第二空港产业区、大兴新城、新南城、金融街等区域一线的“新空港经济带”上的高端人居沃土。(陈桂龙)