预防生猪调运应激性疾病的措施

滕德权

（湖北省咸丰县清坪镇畜牧中心，湖北恩施 445612）

生猪调运是生猪养殖过程中一个重要环节，尤其是肥猪屠宰调运和仔猪、种猪喂养调运，往往会因为环境条件差异，以及因抓捕、惊吓、保定称重、驱赶、装运、受冷、受热、拥挤、震动、噪音、饥渴等强烈刺激而产生一系列非特异性反应。急性型病例看不到任何症状而突然死亡，俗称“猝死”，尸僵很快。常见的为慢性型，患猪体温升高，全身无力，侧卧不起；呼吸急促，口吐白沫，皮肤有时出现红斑，肌肉震颤；食欲不振或废绝，少尿甚至无尿；严重时，导致心肺功能衰竭，最后虚脱而死。同时，猪体出现氮碳负平衡，并因免疫力下降而感染猪瘟、蓝耳病其他传染病。怀孕母猪因应激而感染死亡率重者可达100%，而屠宰肥猪出现灰白、松软、渗水（简称PSE）和暗红、坚硬、干燥的肌肉均为劣质肉从而降低肉品品质，所以如何减少运输给猪带来的刺激，提高机体免疫力成了养猪业的一项重要课题。笔者经过多年的实践，总结出一套以适应性训练为前提的防控方法。

1 模拟环境训练

根据调运目的地远近距离的时长而模拟一个近似于长途运输的环境，其主要以车辆噪音、贼风、高热或者寒冷、饥饿、口渴等为主，按照行程距离的耗时在起运前10 d左右开始，每隔2 d一次，但在起运前2 d要保证处于休息状态，如果精神状态好，食欲正常者可以调运，反之则不能。从外貌、行为方面看，应激敏感猪的主要特征为四肢较短，后腿肌肉发达，皮肤坚实，脂肪薄，臀部圆，眼球突出，眼神惊恐，受惊吓时出现兴奋和烦躁等反应。同时在训练间歇期要加强饲料营养，以保证猪只有快速适应的能力。

2 注意运输环节

尽量做到运输半空腹猪，特别是收购装运前2 h以内严禁饲喂各种饲料和过量饮水。捕捉生猪时，避免过度惊吓；装卸和赶运时，勿用棍棒用力击打、驱赶。根据运载车辆容积确定装运数量，以适当密度为宜。避免猪群拥挤及任意混群而引发通风不良、过热、咬斗等刺激。运载车辆应尽量平稳行驶，减少噪音、震荡等其他应激因素。夏季生猪调运要避开高温时段的酷热天气，尽量选择夜间通行。还要防止贼风和淋雨。运输路长超过12 h以上的应中途适当休息，给猪补充饮水。

3 起运前管理

生猪运输前，可适量供给抗应激复合维生素，并给予适量清洁饮水。或注射一些抗应激药品，缓解恐慌。可选择药物：（1）盐酸氯丙嗪，用量为1～7 mg/kg体重，肌肉注射。（2）安定注射液（Diazepam），用量为O.25 mg/kg体重，肌肉注射。（3）2%静松灵注射液，肌肉注射。（4）长效抗生素。

4 卸车后管理

到达目的地后，车辆静置20 min左右再卸载。猪栏必须在之前做好消毒，保持圈舍干燥卫生和适宜舍温，在冬季应提前增温，在每间圈舍内放置一定量加入葡萄糖或者电解多维的温水。同时，做好分群，对应激反应较强的实行隔离特殊护理。入舍1 h以后方可喂食，饲料的品种要尽量与之前保持一致，首次，只按原半量喂食，第2次，恢复全量，7 d后应注射猪繁殖障碍与呼吸综合症疫苗。

总之，开展调种型养猪，要严格抓好调前、中、后期的细节管理，从提精神、护胃肠、保体力、增抗力入手，有效防范和减少环境应激，搞好日常程序免疫，是生猪养殖取得成功的关键。