提倡标准化预防性养护 合理延长公路使用寿命

张莉莎

保康公路局以“平安公路”专项整治百日行动为契机，按照“突出重点、解决难点、先易后难、有效推进”的工作思路，将“精细实”管理理念贯穿于各项工作始终。要求广大职工在各项工作中从大事着眼、小处入手，精确定位、精益求精。在养护管理工作中做到“早计划、早安排、早动手”，将典型的被动型养护向主动型养护转变。全面处治路面坑槽、沉陷、裂缝等病害，以日常养护和预防性养护为重点，以规范养护管理和提升路况质量为主线，大力提升精细化养护管理水平，并且在公路养护中坚持提倡“标准化预防性养护”，以做到利用现有条件，合理延长公路使用寿命。

目前水泥混凝土路面占列养里程的95%以上，因此水泥混凝土路面的标准化预防性养护是提高我县公路养护路况现状的主要方法。这是由保康山区公路的历史发展和独特的气候、地理条件决定的，事实证明，选择水泥混凝土路面符合保康山区的公路发展实际，受到了良好的经济和社会效益。尤其是近年来，保康山区省积极探索水泥凝土路面的养护方式，加大科研和成果推进应用力度，强化预防性养护，推行精细化管理，干线公路路况稳中有升，公路通行能力和服务水平明显提高，收到社会认可和同行赞誉。

保康山区水泥混凝土路面预防养护工作的经验和成绩，是一步一个脚印摸索出来的。上世纪90年代水泥混凝土路面实施后的一段时期内，由于路况较好，对水泥混凝土路面的养护只做到了清扫路面和清理边沟，没有对路面进行各种接缝的周期性养护，出现病害也未及时处置，持续了一至两年后，路况急剧下降 ，部分路段路面陆续出现了裂缝、脱空、短版等病害。由此，我们认识到了水泥混凝土路面养护不能有“一劳永逸”的错误观念，建立预防性养护机制才能延长水泥混凝土路面的寿命，保证路面质量。由此探索出一套适合保康山区省公路实际情况的养护措施，至今形成了一套行之有效的养护标准，水泥混凝土路面养护工作逐步进入了一个规范化养护的良性阶段。

重视预防性养护，必须抓好接缝养护和及時处置病害两大项工作。接缝养护要做到每年组织一次国省干线公路周期性清灌缝，并且由组建专业化班组负责施工；公路局每年全面定期检查两次，即夏天、冬天各一次：夏天主要检查接缝内是否有影响板块自由伸缩的石子、填缝材料是否溢出路面等，冬天主要检查填缝材料是否确实、接缝内有无异物等；班站一线养护人员日常养护过程中发现接缝出现问题及时养护、修补。水泥混凝土路面在使用过程中难免会出现一些病害，如裂缝、断板、错台、板底脱空等。针对不同病害及时采取相应的处置修复方法，如对路面裂缝，采取注浆修补、带条钯锭缝补、整板块更换等措施；对于路面错台，采取机械抹平、沥青砂或密级配沥青混凝土平顺填补等措施；对于唧泥和板底脱空，采取板底钻孔压浆治理等措施。

在公路日常养护工作中，主要从以下几方面抓好标准化预防性养护。

1、全面开展病害处治

在路面病害处置阶段，保康公路局将社会关注度高、自然灾害频发、群众反映强烈的路段作为优先整治重点，在前阶段调查研究的基础上，全面开展了路面病害处置工作，有计划、有重点、分步骤地进行了突破，确保了在这一阶段完成所有路面病害的处治。同时抽调技术员到各养管站蹲点指导养护生产工作，各养管站将任务进行了分解，对小型堆积物及边沟进行了彻底清理和整修，蹲点的技术员严把质量关，确保了路肩整洁，线型顺适美观，边沟畅通无杂物。

2、探索新工艺完善预防养护体系

在预防性养护工作中，保康公路局坚持重视细微环节，落实养护作业计划管理和精细化管理，详细调查路面、路基、桥涵构造物病害，以日常养护和预防性养护为重点，认真落实“九个及时”，即：及时处治翻浆或沉陷、及时修补坑槽、及时封灌裂缝、及时修复构造物、及时维修校正标志牌等沿线设施、及时清理边沟、及时疏通涵洞、及时处治桥涵病害、及时清扫路面。为了加强预防性养护的施工工艺水平，降低养护成本，延长路面使用寿命，减轻职工的劳动强度，保康公路局针对辖区道路特点，进行了乳化沥青薄层封面施工的试验，对沥青路面的轻微裂缝和网裂进行了处治。同时在油路修补过程中严把材料质量关，做到了三个坚决：不合格的材料坚决不用，碎石稳定土拌合不合格坚决不用，铺筑厚度超过25厘米坚决不压；通过以上措施保证了基层处治质量，油路达到了零返修，彻底杜绝了前修后补、前补后坏的现象。

3、认真实施路基修复

保康公路局加强了标线、标志、防撞墙、防撞墩、波形护栏、里程碑、百米桩、道口标柱等沿线设施的维护，要求基层班站对全线的波形护栏损坏2日内修复，标志牌7日内修复，标线损坏3日内补划，桥梁栏杆损坏15日内修复，及时维修和更换损坏部件，修复防排水设施。同时抽调人力和机械，集中力量对逐个养管站缺损的安保设施进行了修复和刷新，在确保质量的基础上，加快施工进度，优质高效的完成了施工任务。

4、全力恢复路容路貌

保康公路局以日常保洁常态化为重点，全面开展了路容路貌恢复工作。日常保洁采用以机械清扫路面为主，人工清扫为辅的方式展开。第一时间清理事故现场垃圾残留物，清理防滑砂，及时捡拾路面垃圾、抛撒物，清扫路侧废弃物；彻底对边坡、急流槽、排水沟里面的垃圾进行清理和疏通；对沿线弃土堆挂线整修成几何形状，不影响行车视线；渡槽台身正面及侧面、挡墙、防撞墙、防护墩上面画的广告用水泥浆进行了持续覆盖；彻底清理了公路控制红线内的非公路标志牌，及时维修了变形的公路标志牌；对波形护栏、桥栏杆、示警柱、防护墩、防撞墙等设施进行了清洗。同时，严格执行标准化养护的各项技术要求，注重精细化养护，采取有效措施，切实做好了路容路貌整修和路域环境治理等工作。及时恢复保持路容路貌，更换里程碑、更换百米桩、清理边沟、更换波形护栏、补栽砼护墩、处治路面病害等工作所辖路段实现了“路面病害全处治、油路修补零返修、防排设施无破损、安全隐患齐治理、安全标志无缺失、安全生产不违规”的目标，使公路沿线设施规范齐全统一、行车安全大幅提高，推动了公路养护精细化、规范化养护进程。

5、优化路面结构

据相关大学理论和实验数据分析，水泥混凝土路面设计抗弯拉强度由4.5MPa提高到5.0MPa，使用寿命可延长20%以上，工程造价仅增加10%；路面面层厚度每增加1厘米，使用寿命可延长10%以上，工程造价仅增加5%。 因此在路面厚度上严格执行统一技术标准，并在工程中严格实施，从这些年实际使用情况看，技术指标的规定要求对于延长水泥混凝土路面的使用寿命起了很强大的作用。

6、强制施工设备要求

为提高水泥混凝土路面养护改造工程的施工质量，提升平整度，对于采用常规机械施工的单位，硬性要求配备强制式搅拌机、三磙轴、排振、三仓以上的自动剂量料斗、灌缝机械等设备，提升了水泥混凝土路面的施工质量和工艺水平。

7、专业化班组施工

水泥混凝土路面清灌缝具有一定的技术和施工工艺要求，施工队伍要相对固定。因此，我们要求清灌缝工作要由专业化班组负责，采用机械化施工。一般情况下每个公路分局成立一个清灌缝班组，抽调一线养护职工组成，填缝材料有市局统一购买，清灌缝班组负责实施本县管辖区水泥混凝土路面周期性清灌缝工作。

8、规范修补工艺

对于局部板块破损严重的路面，一般采用挖出旧破损路面板后重新浇注水泥混凝土的方法。为避免挖出破损面板是对领板的扰动破坏，采用切割机沿路面接缝进行切割，将破损面板与相邻面板分离后再挖除，避免对邻板板边、板角的损坏，产生新的路面板边坑槽、缺角等病害，从而提高了路面修复的平整度和质量。注重专题科研，开展实用性公路科研项目；加强政策引导，奖优罚劣；召开培训会、宣贯会；实施检查 、考核、抓落实的规范化管理……通过这些举措的实施应用，保康山区省公路养护技术人员的专业知识和养护水平进一步得到提高，养护工作的良好习惯也随之形成。

目前，通过实施水泥混凝土路面预防养护，保康山区省国省干线公路水泥混凝土路面技术状况保持在良好状态。根据2010年至2013年路况检测结果情况来看，保康山区省干线公路水泥混凝土路面PQI值稳定在90～92左右，通行能力得到显著改善。

（作者单位：保康公路局）