煤矿提升绞车罐笼底部检修平台应用研究

李培青

（大同煤矿集团有限责任公司，山西大同 037003）

煤矿提升绞车罐笼底部检修平台应用研究

李培青

（大同煤矿集团有限责任公司，山西大同 037003）

平台通过8根14#槽钢与罐体连接，台体使用5 mm钢板作为主体，底部加槽钢加固，在正对罐笼底部平衡尾绳联接装置的位置处空出相应空间，其周围用钢筋做成护栏，使检修平台不会影响到尾绳动作，上平台检修人员也不会不慎掉入该间隙。检修平台整体尺寸为4 800 cm×1 680 cm×1 800 cm，长度略小于罐笼底部长度，宽度与罐笼宽度一致，以保证平台不会与罐道发生摩擦。

矿井提升绞车；安全生产；检修平台；自主创新

0 引言

大同煤矿集团公司四老沟矿副立井提升绞车为JDK2.8*6摩擦式绞车[1]，担负提升全矿入井工作人员及物料的重任，其井筒深度227米，分为主副两个井筒，单井筒直径7米，在绞车罐笼底部安装有绞车平衡尾绳悬挂装置及两组罐耳（每组3个罐耳）。

按照煤矿安全规程规定[2]必须对这些装置定期检修以保障绞车安全运转。然而因为这些装置位于罐笼底部，检修时必须先使用木板、槽钢等板材在井口上搭建临时检修平台便于检修人员施工操作，但因井口直径大造成搭建施工困难，工人在这种临时搭建的平台上施工无法达到理想的安全保障，且如工人所使用的工具、材料等失手脱落还有损坏罐道内设施的危险，给检修工作带来较大的安全隐患。

为了既能保障检修人员的人身安全又能及时完成绞车检修任务，创新设计出此专用检修平台[3]。

1 检修平台内部构造及工作原理

设计在主、副罐笼底部使用钢板、角钢、钢管等材料各制作一可载2至3人的平台，罐笼底部平衡尾绳悬挂装置位置留出相应活动空间，令平衡尾绳能够正常工作不受增设的检修平台影响。检修平台实际尺寸及构造如图1所示。

2013年9月该矿副立井1000车原安装罐笼使用年限到期，笔者单位利用换罐施工间隙，在新罐底部安装了该检修平台，平台通过8根14#槽钢与罐体连接，检修平台使用5 mm钢板作为主体，底部加槽钢加固，在正对罐笼底部平衡尾绳联接装置的位置处空出相应空间，其周围用钢筋做成护栏，使检修平台不会影响到尾绳动作，上平台检修人员也不会不慎掉入该间隙。检修平台整体尺寸为4 800×1 800×1 890（cm×cm×cm），平台长度略小于罐笼底部长度，宽度与罐笼宽度一致，以保证绞车运行时平台不会与罐道发生摩擦。

图1 平台结构示意图

因检修平台与罐笼做成了一体，其承载能力及安全系数得到保障，当需要对平衡尾绳悬挂装置及罐耳进行检修操作时，检修人员可携带施工用工具、材料登上该检修平台施工，可同时载3人进行检修工作，检修人员只需将保险绳系于检修平台护栏即可有效保证人身安全，为检修工作带来极大便利。

2 安装检修平台对绞车提升能力及主要承重部件的影响及受力分析

四老沟矿副立井1000车型号为JKD2.8×6，钢丝绳直径28 mm，最大静张力48.5吨，最大静张力差14吨，新安装的检修平台重约0.8吨，因主副罐都安装有检修平台，静张力差未发生变化，不会造成绞车钢丝绳摩擦系数变化引发溜罐事故；因检修平台重量只相当于罐笼重量的3%，故对钢丝绳及连接装置的影响完全可忽略不计，绞车提升能力也不会受到明显影响[4-5]。

3 检修平台实际使用情况

自安装该检修平台以来，本单位检修人员使用其对罐笼底部尾绳悬挂装置进行了2次检修施工，对罐笼底部罐耳进行了7次日常维护检修，原来需要3、4个小时的检修任务在2小时以内就圆满完成，检修时间明显缩短，检修质量明显提高，工人劳动强度大大降低。以前较难检修到的部位现在也可轻易得到完善的检修，随着检修质量的提高，有效延长了设备的使用寿命、保障了绞车运转的安全。检修人员工作时的安全性也得到保障，工作热情显著提高。

4 结语

该项目属于笔者单位自主创新，国内尚无类似应用。通过安装使用该检修平台，罐笼底部设备的检修质量得到保障，因尾绳悬挂装置达到正常检修标准后得到充足润滑保养，其使用年限得到延长；罐底安装的摩擦式罐耳的使用寿命也因得到充足润滑保养后相应延长，据初步试验统计其使用寿命可延长至原使用寿命的2倍以上，可为煤矿节约大量设备购置保养费用，其经济效益显著；因罐笼底部设备检修质量的提高，绞车运转安全系数也得到相应提高，故障率降低，更好地保障了乘罐人员的生命安全，社会效益显著。

通过在实际生产工作中的检验，该检修平台显现出工作稳定可靠、使用安全便捷的特点，对煤矿提升系统中绞车罐笼检修工作来说具有很大的实用价值，值得在全煤系统中推广。

［1］夏荣海，郝玉深.矿井提升设备［M］.江苏：中国矿业学校出版社，1987.

［2］能源部.煤矿安全规程［M］.北京：煤炭工业出版社，1992.

［3］白冰.大型提升设备的发展趋势［J］.矿业快报，2012（12）：1.

［4］朱赟.煤矿提升绞车设计与优化［D］.长沙：湖南大学，2006.

［5］彭兆行.矿山提升机械设计［M］.北京：机械工业出版社，1989.

Research and Application on the Bottom of the Cage Maintaning Platform for Coal Mine Hoisting Winch

LI Pei-qing
（Datong Coal Mine Group Co.，Ltd.，Datong 037003，China）

platform through 14#8 channels connected to the tank，the machine body use 5 mm steel plate as the main body，and at the bottom of the channel steel reinforcement， the balance is on the bottom of the cage of the tail rope connecting device location corresponding space，made from steel guardrail around it，make the maintenance platform will not affect the tail rope movement，the maintenance staff on the platform will not accidentally fall into the gap.Maintenance platform overall size，4 800×1 680×1 800（cm× cm×cm），slightly less than the bottom of the cage length length，width and cage width is consistent，to ensure that the platform will not happen with guide friction.

mine hoist safety maintenance platform for independent innovation

TD53

B

1009－9492(2014)05－0180－02

10.3969/j.issn.1009-9492.2014.05.045

李培青，男，1975年生，山西大同人，大学本科，工程师。研究领域：采矿工程及机电应用。已发表论文5篇。

(编辑：王智圣)

2013－11－25