世界海事大学硕士研究生教育体制

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(大连海事大学 航海学院，辽宁 大连 116026)

位于瑞典马尔默的世界海事大学(World Maritime University, WMU)建于1983年，是国际海事组织(IMO)所属的科研院校之一。经过近30年的发展，世界海事大学为全世界海事领域培养了数以千计的优秀海事人才，尤其是为发展中国家的海事教育与海事管理系统培养了大量的后备人才，该校毕业生已经遍及世界。学校在各国海事领域的影响也日益增强。

出于对教学规模以及教育层次的考虑，世界海事大学仅提供硕士研究生以上层次的教育，这也成为该校的特色之一。尽管马尔默校区的校舍规模略小，但每年100多位硕士以及数位博士毕业生的教育规模，也足以显示该校的教学实力。并且，随着世界航运和海事领域的日新月异，该校的教学体制和培养模式也有针对性地进行改革。我国交通运输系统内的各部门、教育科研机构乃至各大航运公司每年均有资助本单位员工到世界海事大学深造的计划。此外，近几年，自费到该校留学的国内各高校毕业生也呈上升趋势。世界海事大学硕士研究生教育体制有其鲜明的特点，值得国内航海院校学习和借鉴。

一、课程体系

马尔默校区的所有硕士专业均执行世界海事大学最新设计的标准课程体制，由原来的17个月压缩为14个月(不含语言培训时间)。从每年9月末的开学典礼到次年12月初的毕业典礼，每个学员需要完成四个学期三个阶段的学习任务[1]。在满足世界海事大学规定的成绩要求后，会被授予硕士学位(海洋事务)。

其中，第一个阶段(即第一学期)是基础学习，所有学生不分专业一起上课，共安排6门课程。分别是4门修学分的基础课程，包括海商法与国际海事公约、海事经济、海事技术、海洋环境科学等；另外2门是非修学分的培训课程，涵盖了研究方法与学习技巧等两个方面。第一阶段设计为必修课程的目的是让来自不同国家、不同工作和教育背景以及不同语言文化的所有学员对国际海事领域有个共同的认识，同时也为海事资历较欠缺的学生打好基础，以便顺利完成余下的学习课程。

第二阶段是专业课程，大概从每年的2月—8月，包括第二、第三两个学期。这个阶段是14个月硕士课程中最长也是最重要的阶段。所有学生按照自己填报的志愿分专业上课，课程内容和教学大纲也是依据本专业的特点而设置(在第二部分专业介绍中会详细说明)。在此阶段内，每个专业都会设置5—7门不同的专业课程，其中有专业基础课程，也有与本专业热点话题有关的介绍、演示、讲座及研讨等。第二阶段的课程非常重要，起着承上启下的作用，不仅要在第一阶段的基础上对本专业的知识进行拓展，还要准备毕业论文的开题，为最后一个阶段毕业论文的撰写做好准备。

由于各国学员的教育程度不同，同时也为了有效地利用师资，世界海事大学采取写论文和参加选修课两种方式作为学生最后学习阶段的综合考查和评价。每个学生可以自由选择任一种方式作为第三阶段(即第四学期)的学习方式，当然选择写论文的学生还要在第二学期期中完成论文的开题报告，没有通过开题报告审核的学生不能在第三阶段写论文，只能参加选修课以获得相应的学分。因此，在最后一个阶段，选修课是根据参加选修课学生的兴趣和关注度而开设，不同专业的学生可能会出现在同一个选修课的教室里。已获批准写论文的学生则在指定导师的指导下独立完成论文的研究和撰写，并要求在规定的日期前递交给内外审教授进行最后的评分。

世界海事大学根据各国学员的水平而量身设计的三个学期课程衔接紧密、层次分明，既考虑到不同学员教育、工作和语言文化的差异，也兼顾了海事专业硕士研究生教育的学术要求。不仅如此，该校的标准课程体制还引进了欧洲学分转移和累计系统(European Credit Transfer and Accumulation System, ECTS)，用于衡量学员每科成绩和最后的平均成绩(GPA)。在该学分体制下，每门课程都按照其所占专业内容的权重分配相应的学分。按照每学年不少于60学分的衡量标准，每位全日制的学生每学年应该至少完成1600小时的学习任务，这其中包括听课、实习、参加研讨会、独立自学时间以及准备大作业和考试的所有课内外学习活动。相应地，世界海事大学14个月标准课程总共设置了90个学分(见表1)。

表1 世界海事大学14个月标准课程学分分配

* 所有课程结束后，需参加为期1周的研讨会(2学分)

来源：Academic Handbook entry 2013, WMU

根据每门课程所设置的学分以及每个学员在该门课程中最后的考核成绩，可以换算出该生在该门课程所获得的分值点和等级(见表2)。

世界海事大学学术委员会规定，只有平均成绩不低于2.67(B-)时，才有资格进入下个阶段的学习。另外，只有总体平均成绩不低于2.67(B-)时，该学员才会最后被授予硕士学位，否则只能颁发一个毕业文凭而已。因此，在这种学分制度的激励下，每个学员都会注重提高自己每门课程的学分，积极参与各类课堂活动，从而也调动了学生学习的积极性。

表2 分值与成绩等级间的换算

来源：Academic Handbook entry 2013, WMU

二、专业设置

硕士教育是世界海事大学的传统课程项目，从成立伊始的4个专业[2]，经过数次的教学改革，整合并扩展到如今的6个专业，分别是海事与海洋环境管理、海事教育与培训、海事法律与政策、海事安全与环境管理、航运管理与物流及港口管理。6个专业基本涵盖了海事领域中的主要研究方向，无论学员是来自于政府机构与海事管理部门，还是来自于科研院校、培训机构及港航企业，都会在学校所提供的专业中找到适合的学习和研究方向。

1.海事与海洋环境管理

海事与海洋环境管理专业是为了培养致力于海事与海洋环境管理方向的学员理解最根本的影响海洋生态环境和海岸沿线环境的因素。通过该专业的系统学习，培养学员应对来自全球海洋环境变化的挑战的能力，并建立打造海洋与岸线一体化的管理战略和管理能力。该专业设置的课程有(含学分)海事管理的原理与国际体制(8 EC)、海洋法与海事保安(4 EC)、与海洋环境相关的法律和政策(8 EC)、海事与海洋环境(4 EC)、海事与海洋环境管理(8 EC)、海事环境问题(8 EC)。

2.海事培训与教育

海事培训与教育专业是为有志于从事海事教育与培训的学员而设计的。这些学员无论是来自公立海事院校，还是私立海事培训学校，都需要熟知海事教育体制、船员发证规则、国际公约等方面的知识。不仅如此，还需进一步掌握教育学的理论和方法，以期用于日后的实际教学工作中。该专业课程有教学与评估问题(8 EC)、海事教育培训课程发展和知识管理(8 EC)、海事教育与培训中的教学技巧(6 EC)、海事教育机构中的管理问题1(6 EC)、海事教育机构中的管理问题2(6 EC)、海事管理问题及人为因素(6 EC)。

3.海事法律与政策

海事法律与政策专业不仅涉及海商法的基础知识，还增加了海事政策方面的内容。严格来说，该专业并不能称之为正统的海商法专业，而是基于海事管理基础上侧重于与之相关的海事法律和政策，并加强对此方向理解和应用的一门专业。该专业课程有海事管理原理(8 EC)、海洋法与海事保安(10 EC)、海事中的人为因素(6 EC)、海事商业法(8 EC)、与海洋环境相关的法律和政策(8 EC)。

4.海事管理

海事管理专业主要为来自各国海事局或港务监督等海事管理部门的学员而设计的，并为学员提供有关对海事管理、海洋环境管理以及海事安全与保安等方面的信息和工作原理与方法等。该专业课程有海事管理原理(8 EC)、海洋法与海事保安(4 EC)、海事中的人为因素(6 EC)、海事安全与环境保护1(6 EC)、海事安全与环境保护2(8 EC)、海事安全系统(8 EC)。

5.港口管理

港口管理专业是为各国港务集团和港口管理部门培养高级港口管理人才而设计的，课程内容不仅包括了有关港口管理的知识和方法，同时也注重有关港口商业运作方面的学习和运用。该专业课程有数量化方法与市场分析(4 EC)、海事物流与营销(8 EC)、财务管理(6 EC)、港口管理(10 EC)、海事商业法(4 EC)、港口物流与设计(4 EC)、综合学习研讨(4 EC)。

6.航运管理与物流

航运管理与物流专业是为培养高级航运人才而设计的，专业设置上更倾向于培养学员掌握航运管理中的理论知识和增强实践业务能力。专业课中也有计划地安排一些与航运业务和商业贸易相关的课程。该专业课程有数量化方法与市场分析(4 EC)、海事物流与营销(8 EC)、财务管理(6 EC)、航运管理(10 EC)、海事商业法(4 EC)、租船与船舶买卖业务(4 EC)、综合学习研讨(4 EC)。

从以上对6个专业的阐述中，不难看出6个专业各具特色，但也彼此关联。虽然从大的方向上划分了不同的专业，但是为了进一步融会贯通，很多专业课程具有重叠性。例如，航运与港口两个专业具有很强的关联度，因此这两个专业中的大部分课程是重叠的，两个专业的学生一起上课的机会较多，同时也促进了学生在专业知识面上的横向发展。这也是世界海事大学硕士教育的特色之一。

三、培养模式

世界海事大学提供的实习环节可以说是同类院校中独一无二的。凭借该校与各国政府间的紧密联系，可以为各专业学生获得很多去国外实习研讨的机会。在第二学期里，各专业的学生在开展专业课的同时，也陆续开始实习阶段。实习安排基本是分专业进行，按专业的性质有针对性地到影响力较强的海事管理组织和机构、港务集团、航运公司、科研院校等单位进行调研。整个实习阶段大约3周，分批次进行，多数实习地点会选择其他欧洲海运强国。例如，航运管理专业每年会到位于希腊雅典的各大航运公司实习1周、接下来会在挪威的奥斯陆、瑞典的哥德堡、丹麦的哥本哈根以及德国的汉堡等航运较发达的城市开展其他实习。实习环节不仅开阔了学生的视野，增长了见识，也可以让学生深入实践，聆听专业人士的工作经验和心得，更好地做到理论与实践相结合。

到目前为止，世界海事大学教员中有8位专职教授、5位副教授和3位助理教授。这些教员要肩负起100多名硕士的培养是远远不够的，因此学校每年都会从国际和地区海事组织、各大航运和港口公司、各类科研院校和培训机构等邀请数十位业内知名度较高的专家到校授课和开办讲座。这些来校的访问专家不仅承担着授课任务，也会担负考试、批作业以及论文审核等其他辅助性的教学任务。他们给学生带来业内最新的发展动态。通过分享他们的研究和业务专长，学生可以进一步拓宽知识面，汲取更多的实践知识。

四、结 语

尽管我国海事院校的硕士教育也在适应时代的发展不断改革，但固有的体制和思路也多少影响着“国际化”的进程。硕士教育既不同于本科的基础型教育，也有别于博士的研究型教育，而是更注重在本科的基础上扩大专业视野。这样也有利于硕士研究生对今后的发展有明确的方向。无论是日后从事实践性的工作，还是从事研究性的工作，硕士阶段的教育都是相当重要的。紧凑的课程安排会为学生节省时间，早日完成学业；开放的办学模式会让学生接触更多专业前沿知识，我们可以从世界海事大学的课程设置和办学模式上借鉴其独具特色的教学理念。