利用辅助横担跨越带电线路施工方案的研究

屈成忠 赵思文

(东北电力大学建筑工程学院，吉林吉林 132012)

0 引言

随着电网的日益发展，越来越多的输电线路施工需要跨越电力线，新建线路与带电线路交叉跨越时，有时申请停电很困难，甚至不可能。为了减少输电线路架线施工时对电网造成的停电损失，不停电跨越架线施工技术的应用也越来越多。本文以丰满水电站220 kV送电线路改接、改造工程为背景，介绍了利用临时横担封网跨越带电线路施工方法，并对其特点进行说明。

1 利用辅助横担跨越带电线路施工主要技术数据

所展放的导、地线参数见表1。

被跨越线路跨越档交叉跨越示意图见图1。

跨越点地形基本为平地，相对高差不大于2 m，N63～N64档距为461 m，N63塔型为ZC142-42，N64塔型为ZC142-36。被跨越物高度为13 m，跨越交叉角90°，被跨物线路中心距N63塔中心约25 m。

2 辅助横担参数及施工说明

被跨物线路中心距N63塔很近，因此在N63塔上绑一个假担，假担长20 m，可用500×500×4 500的铁杆2节与500×500×6 000的铁杆2节组成。跨越架侧使用3根铁杆(2根竖立、1根水平)，铁杆高设计为17 m，用500×500×4 000的铁杆6节。铁杆与假担构成高跨架，跨越架档距约为40 m。N63，N64两边相邻导线相距15 m，布置2根铁杆时，相邻两根铁杆的间隔为10 m，以保证跨越架能够起到保护作用。假担采用φ15 mm钢丝绳四点固定在N63塔大号侧距地面33.5 m处铁塔平口处，钢丝绳绑扎在上下曲臂节点4根主材上。在假担绑扎钢丝绳向地面打拉线，固定假担采用φ15 mm钢丝绳，一端用U形环与假担连接，另一端用6 t手扳葫芦连接，6 t手扳葫芦再与铁塔曲臂主材连接。铁杆采用双层内外拉线、过河及人字拉线来稳定。拉线使用φ13 mm钢丝绳，内外拉线、人字拉线与地面的夹角均不大于45°。各种拉线使用5 t地锚固定，地锚埋深2 m。承托绳采用芳纶绳，承托绳与地面夹角均不大于45°，承托绳使用7 t地锚固定，地锚埋深2.2 m。当芳纶绳不够长时，在芳纶绳通过两侧的滑车后，允许通过芳纶绳的接头连接φ15 mm钢丝绳再固定到地锚上。封顶使用绝缘杆，间隔3 m。

表1 展放的导、地线参数表

图1 被跨越线路跨越档交叉跨越示意图（单位：m）

3 具体施工方案

1)组立铁杆。

铁杆在地面组装完毕后，使用5 t绞磨进行起立。铁杆起立过程中要使用拉线控制，防止触及邻近的带电线路。起立铁杆过程中要设监护人监视铁杆、拉线对带电线路的安全距离，尤其是内侧上拉线，严禁发生上扬，以免对带电线路安全距离不够。起立铁杆时，先人工起立一节抱杆，待固定拉线打好后，再通过抱杆顶端上、低端的滑车起立其他铁杆，在铁杆的中上部适当位置用φ15 mm钢丝绳套通过5 t U形环与φ13 mm钢丝绳连接，然后钢丝绳通过抱杆两端滑车连接至5 t机动绞磨，待2根竖立铁杆起立固定后，再通过2根竖立铁杆起立水平铁杆加以固定。

2)提升假担。

为保证跨越网超出新建线路边线3 m的要求，假担的长度为21 m，在地面组装完毕后横线路摆放在N63塔的大号侧。假担安放在距离地面33.5 m处，即为铁塔的平口处。首先用φ13×16 m的钢丝绳通过5 t的U形环固定在假担上，形成V字形吊点。然后用φ13的磨绳分别一端用5 t的U形环与V字形吊点连接，另一端通过铁塔横担处的5 t滑车，返到地面塔脚处的5 t滑车上，然后连接机动绞磨，磨绳缠绕不少于5圈，拉磨尾绳不少于2人。铁塔横担处的5 t滑车要用φ15钢丝绳套子绑扎固定，机动绞磨要布置在铁塔远离假担侧的塔脚上。起吊过程中要有专人指挥，指挥人员要注意观察假担的倾斜，保证起吊过程中假担始终保持水平状态。假担离地0.5 m时，应进行冲击试验，确保起吊系统运行正常，再进行起吊。

3)假担的悬挂和固定。

当假担起吊到规定高度后，使假担中心与线路中心重合，用φ15 mm的钢丝绳把假担固定在铁塔上，钢丝绳和铁塔的接触部位要垫道木和麻袋，绑牢后慢慢松机动绞磨，待钢丝绳受力后，开始打斜向上的拉线。拉线使用φ15 mm的钢丝绳绑扎在铁塔的横担与上曲臂结合处主材上，使用3 t手板葫芦调节钢丝绳，使拉线受力，同时使假担保持水平，然后锁死拉线，最后松机动绞磨。

4)承托绳的绑扎与通过。

假担上不悬挂滑车，以假担中心为准，分别向两侧量取距离为5 m，5 m的位置，并做好记号。这些位置为芳纶绳在假担的绑扎点。芳纶绳汇过被跨线路后，一端用φ15 mm钢丝绳套大拢假担后通过5 t U形环与芳纶绳接头连接。将5个5 t滑车用φ15 mm的钢丝绳套分别悬挂在两侧铁杆顶端的同一侧面，作为承托绳的通过滑车。芳纶绳另一端通过滑车后接一条φ15 mm钢丝绳再与地锚连接，通过3 t手扳葫芦调节芳纶绳的弧垂。铁杆侧滑车悬挂示意图如图2所示。

图2 铁杆侧滑车悬挂示意图

5)封顶网的施工。

a.施工人员上塔(上杆)将φ6 mm绝缘绳汇过被跨线路。然后用φ6 mm的绝缘绳带2根φ13 mm的绝缘绳。两侧施工人员要同时拽绳，使绝缘绳在腾空的状态下通过被跨线路。然后用1根φ13 mm的绝缘绳带2根φ13 mm的绝缘绳，依此循环，共汇过5根φ13 mm的绝缘绳，其中1根用于当循环绳。绝缘绳汇过来后全部绷紧，开始汇芳纶绳。

b.1根绝缘绳带1根芳纶绳和1根φ13 mm的绝缘绳，共5根，两侧的施工人员要同时拉绳，使芳纶绳腾空通过架空地线。φ13 mm的绝缘绳用于拽封网的绝缘杆。芳纶绳通过φ15 mm钢丝绳与承力索地锚连接，使芳纶绳受力，芳纶绳的弛度通过地面的手扳葫芦调节。调整好后用卡豆将钢丝绳锁死。

c.绝缘杆通过特制滑车挂在芳纶绳上，并且用绝缘绳绑扎固定，为了防止绝缘杆窜动，必须用铁线穿眼捆牢。绝缘杆每3 m铺1根，绝缘杆铺设完毕后，把所有的绳头全部固定在铁塔(铁杆)上，防止风吹缠绕到被跨线路上。因假担位置比铁杆要高，故铺绝缘杆的时候由N63塔向铁杆方向铺设封顶网。施工效果图见图3。

图3 施工效果图

由于输电线路的不断施工建设及发展，促使我国架空输电线路施工技术发展进入到一个崭新的时期，大多数的输电线路在施工过程中都会遇到跨越电力线的情况，为保证电力的正常供应，都会采取带电跨越的施工方式。

此施工方案与其他跨越施工方案相比，有以下几个方面的优点:第一，可以充分利用现有机具资源，采用的机具资源比其跨越方案少，降低机具使用费用;第二，同一放线段跨越多条带电线路，采用此方案可节约跨越架搭设数量，操作方法相对简单，施工效率高;第三，占地少，可减少对植被的破坏，有利于环境保护;第四，施工成本相对较低。

4 结语

此种施工方法较目前输电线路跨越带电线路施工的几种方法更安全、经济、高效。可以节省大量停电时间，减少停电对用户生产、生活造成的影响，同时有利于施工安全，具有广泛的社会和经济意义，极具推广使用价值。