■文/本刊记者 刘勇
2012年12月18日,以“同心、同行、同赢”为主题的“上汽依维柯红岩商用车有限公司2013年营销商务年会”在成都举行,上汽依维柯红岩与来自全国各地的900 多位经销商、服务商、专用车企业、媒体等方面代表济济一堂,客观务实地总结2012年,激情满怀共商2013年营销发展大计。
大会现场,上汽依维柯红岩总经理熊伟铭与依维柯公司的Tomasso 签署了2013年出口阿尔及利亚2000 辆红岩重卡供货意向协议,这标志着上汽依维柯红岩在新年伊始赢得营销战役的开门红。同时,熊伟铭总经理还分别与四川新筑通工专用车有限公司、中地海外汉盛(北京)贸易有限责任公司签署了战略合作协议,为上汽依维柯红岩专用车国内市场开拓和海外市场开拓奠定了坚实的基础。会议同期还举办了金刚矿霸与杰狮LNG 新车发布会。两款新车的上市,填补了公司在宽体自卸和新能源LNG 产品线上的空白,顺应了市场的发展需求。
上汽依维柯红岩早在2007年2月份就开始了CNG 压缩天然气重卡的研发工作,并实现了批量生产、出口。在多年积累的天然气重卡研发经验的基础上,上汽依维柯红岩正式推出了最新一代杰狮LNG 天然气重卡,杰狮LNG 6×4 高顶牵引车的售价为38.18万元。
杰狮LNG 天然气重卡采用整车CAN-BUS 系统、防疲劳驾驶技术,行驶记录仪,可实时掌握车辆各系统的工作状态,便于车主更好地管理车辆,具有更高的安全性。它是目前国内唯一采用可多方位调节智能化显示屏(分罐显示)的产品,可显示各瓶液位剩余液位量、各瓶压力及缓冲罐压力状况,让用户更精确、更清晰地了解实时状态数据。另外,该产品全面引进依维柯先进冷却技术,冷却效果比行业同类产品提升18%左右。安全性方面,驾驶室本体采用高强度钢板,厚度0.8—1.5 毫米,比国内同类产品厚20%;整体冲压,高精度焊接;经过欧洲碰撞标准验证(ECE R29),抗撞击力强,加之驾驶室整体后移技术,最大限度地给驾乘人员提供了安全保障。它还采用了成熟优质的供气系统,相对于传统的柴油车型,天然气辛烷值高,抗爆性好,安全可靠。其存储罐选用国家和市场验证过的成熟产品,安全有保证,续航里程可达1000 公里;标载55 吨百公里耗气量35 千克,比行业同类车型的耗气量低3%。
金刚矿霸完美配置WD615.47 发动机、法士特大中心距9/10 挡矿用变速箱、40 吨级总速比10.47/11.67 驱动桥、大扭矩QH70 取力器;驱动、爬坡能力强,最大爬坡度达42%;加宽、加强型双横梁,承载更强,可实现承载76 吨。它专为重载工况而设计的悬挂系统使车辆具有更强的承载能力,提高了运行、转弯、坡道行驶、卸载的稳定性,可有效适应复杂多变的矿山工况环境。这款车的驾驶室空间宽大、视野开阔、密封性好、防尘效果好,复杂工况特用的驾驶室双减振机构可有效降低颠簸程度;独立暖风系统,快速有效提供暖气,彰显人性关怀;它还采用了大箱加长加宽帽檐,有效保护驾驶室安全。在适应工况方面,它加装有前防撞罩保护结构,可增强水箱保护功能。增设后侧保护结构,增强耐用性和防侧翻功能。加装发动机油底壳保护板, 有效适应恶劣工况。在服务方面,主要零部件采用重卡通用配套体系,易损件采购方便,维修便捷。矿区厂家一站式保姆服务,24小时满足售后需求,全天候应对各种突发情况,以“零”距离的服务为车辆维修做好充分保障。
上汽依维柯红岩销售事业部总经理曹宗强在2013年营销工作报告中指出:老金刚车型销量大幅下滑是上汽依维柯红岩2012年销售总量下滑的主要因素,但有失有得,2012年上汽依维柯红岩也不乏亮点:新金刚上市仅一年,就已实现销售7500 台;8×4自卸车销量同比上升7%,在行业下滑22%的大环境下实现逆势上扬;服务网络数量达到654 家,其中杰狮服务站数量达307 家;公司配件中心库达到19 家,配件经销商已发展至55 家。
据悉,为了应对竞争特征的变化,上汽依维柯红岩将成立三大业务部门——公路车业务部、工程车业务部、专用车及大客户业务部,各部门平行作业,以销量为核心,同心、同行、同赢2013。
在预测2013年的市场形势时,曹宗强说:“国Ⅳ标准的实施将给红岩带来重大的发展机遇,杰狮全系车型已经开始上量,品牌效应得到了进一步增强。新金刚、M100 的推出,为公司发力中端市场,实现销量突破提供了有力保障。另外,LNG 车型、宽体自卸车型的投放,为我们参与细分市场的竞争提供了坚实的基础。值得一提的是,我们将重新配置老金刚并重新定价,包括升级老金刚驾驶室的配置、指定委改企业和举升油缸以降低整车5000 元的成本,这可使老金刚恢复市场竞争力,这款产品也将成为我们角逐低端市场的法宝。”
上汽依维柯红岩公司总经理熊伟铭在接受记者采访时表示:“2012年的重卡市场具有重卡行业整体下滑、马太效应凸显、行业自卸车销量下滑严重、细分市场的差异化竞争日益激烈等特点,在这种形势下,上汽依维柯红岩将实行分品系营销制度及进一步细分市场,加快新品投放速度。继推出金刚矿霸与杰狮LNG 新车之后,我们拟开发窄体准重卡车型,以进一步丰富产品型谱,满足用户多样化的需求。我们的目标是2013年总体销售3 万辆,其中,公路车计划销售3500辆、工程车19000 辆、专用车与大客户2600 辆,出口4900 辆。”