基于OSTA专项技能认证的汽车运用与维修专业课程体系研究

贾会星

（滁州职业技术学院汽车工程系，安徽 滁州 239000）

一、高职院校汽车运用与维修专业课程体系存在的问题

随着科技的发展，运用在汽车上的新技术日新月异，高职院校的汽车运用与维修专业课程体系建设的落后，使得其培养的汽修人才远远落后于汽车新技术发展需要的维修人才，主要体现在以下几个方面。

（一）教材较为落后，过于强调全才培养

目前大多数高职院校的汽车运用与维修专业人才的培养，一方面是汽车维修的教材很老套，基本上很多教材还是以上世纪的老车型为对象，介绍一些基本上已经停产的车型的维修保养知识；另外一方面过于强调汽车维修人员全才的培养，由于高职学生在校学习时间相对较短，要学生在短时间内对于汽车维修技能面面俱到，实际上很难做到。同时，通过调查可以得知，目前大多数汽车维修服务企业所从事的维修服务基本上都是以专项分类为主。即使在汽车4s店从事维修保养的维修人员也是分项处理汽车各部分故障的，也非能面面俱到。

（二）学校设备较单一，更新较慢

由于汽车设备的成本较高，大多数高职院校的汽车运用与维修专业的设备更新比较慢，且设备较为单一，往往以某个品牌汽车为主。稍有汽车维修经验的维修人员就知道，不同的汽车制造厂商对不同品牌汽车保养维修的要求存在着很大的差异，不同类型的汽车，其工作原理虽然相似，但其具体结构可能相差较大。由于资金和教学时间的限制，学校无法做到让学生对大部分的汽车整体结构都有所了解，最终导致学生毕业后只能很快上手在教学中所熟悉的车型，而对于没有接触过的车型，可能仍需要经过很长时间的学习才能胜任相应的维修工作，这使得高职教育在短时间内培养高技能，动手实践能力强的专项人才的培养目标大大打了折扣。

（三）只适用于地方需要，不利于学生就业

目前高职院校均针对学校周边相关企业进行调研，根据地方企业的岗位需求来设置相应的课程体系，这对于地方经济的发展起到了很大的推动作用，但却存在以下问题：一、学校培养的学生数多于地方上所需的人才数量，导致学生就业困难，如三、四线的小城市，其招生规模较大，但由于城市规模小，汽车保有量少，对汽车维修人才需求较少，必然导致学生供大于求，直接影响学生的就业；二、部分学生向往经济发达的大城市，却无法胜任相应的岗位。由于学校的课程体系是根据地方上企业需求设置的，所以学生很难很快适应其他城市不同企业的需求。一方面经济发达的城市需要大量专业的汽车维修人才，另一方面由于课程体系根据地方企业的岗位需求设置，使学生不能胜任发达城市的汽车维修人才岗位而找不到工作。

可见，汽车维修人才的培养应该由以前的全才培养模式转换到更适应现代汽车维修业的专才培养模式上来，使学生有针对性的重点掌握汽车维修的某个专项技能，在较短的时间内能迅速适应现代汽车维修市场的需求，从事汽车某个专项方面的维修工作。

二、基于OSTA专项技能认证的汽车运用与维修专业课程体系的思考

（一）OSTA汽车维修专项技能认证简介

国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心(Occupational Skill Testing Authority简称 OSTA)借鉴美国国家汽车维修技师协会（National Institute for Automotive Service Excellence,简称ASE）的汽车维修技工资格认证模式，并针对现代汽车维修业的特点设立了汽车维修专项技能认证，将汽车维修行业分为5个领域，8个认证资质证书。具体划分情况如下：

1、汽车故障诊断与维修领域，包含4个专项认证证书：发动机维修师；变速器维修师；底盘系统维修师；电子电气系统维修师。

2、汽车碰撞修复领域，包含1个专项认证证书：汽车碰撞修复师。

3、汽车配件营销领域，包含1个专项认证证书：汽车配件营销师。

4、汽车碰撞估损领域，包含1个专项认证证书：汽车估损师。

5、汽车维修企业管理领域，包含1个专项认证证书：汽车维修企业管理师。

可以看出，以上五个领域基本上包含了汽车运用与维修专业的所针对汽车后服务的所有工作岗位，若能将OSTA汽车维修专项技能各个专项融入到汽车运用与维修专业的课程体系，可以使汽车运用与维修专业的课程体系更为简洁、完善，更能适合汽车维修市场对汽车维修人才的需求。

（二）OSTA汽车维修专项技能认证培训课程设置

借鉴美国ASE汽车维修技工资格认证模式，OSTA汽车维修专项技能认证对于不同的专项认证开设不同的课程，如表1所示。

表1 OSTA汽车维修专项技能认证开设课程

从OSTA汽车维修专项技能认证开设的培训课程可以看出，OSTA汽车维修专项技能认证将汽车维修的专项划分的更细，其课程内容对于专项方面知识、能力、技能要求得更高。但其课程内容和目前大多数职业院校开设的汽车运用与维修专业核心课程是相近的，通过调整是完全可以将OSTA汽车维修专项技能认证的培训课程内容融入到汽车运用与维修专业的课程体系之中的。

三、基于OSTA汽车维修专项技能认证课程体系的探索

（一）基于OSTA汽车维修专项技能认证课程体系的构建

根据现代汽车维修业对汽车维修人才的需求，汽车运用与维修专业的不同专业方向，设置基于OSTA汽车维修专项技能认证的汽车运用与维修专业的核心课程如表2。

表2 汽车运用与维修专业核心课程

汽车运用与维修专业的课程安排，第一学年主要完成国家规定的思政教育与基础课程教学外，通过机械制图与识图课程使学生具有读懂图纸的能力，通过汽车基础知识课程使学生掌握汽车运用与维修所必须具备的汽车机械基础、汽车电工电子基础等方面的知识。

第二学年以OSTA汽车故障诊断与维修领域为主开设三门汽车维修主干课程，完全按照OSTA专项技能认证的要求来培训学生，使学生在发动机、底盘、电器方面能力得到加强，三门课程结束后对学生的考核可直接采取分别参加OSTA发动机维修师、底盘维修师、变速器维修师、电子电气系统维修师技能鉴定考试来检验，在检验学生的知识水平的同时，使学生取得相应的技能证书。

在第三学年，由于学生经过第二年的学习，有了一定的专业知识基础，可直接通过专业选修课，同时根据自己的专业方向来选择两门OSTA相关的专项认证课程来拓展自己的专业方向的专项技能。专业选修课同样可以采取技能鉴定考试的形式来进行考核，在检验学生所学知识的同时，使学生取得相应的专项技能证书。

可以看出基于OSTA汽车维修专项技能认证的汽车运用与维修专业核心课程仅为3～5门，大大简化了汽车运用与维修专业的课程体系，有效的避免了专业课程设置广而不精的难题。使学生专项维修能力得到加强，更适应汽车维修企业对专项维修人才的要求。

（二）基于OSTA汽车维修专项技能认证课程体系的优点

通过调整汽车运用与维修专业的核心课程内容，将OSTA汽车维修专项技能认证的培训课程融入到汽车运用与维修专业的课程体系之中，具有以下优点。

1、鉴定考试与课程考试相结合 目前，大部分高职院校的汽车运用与维修课程体系还是以前全才培养模式的课程体系，学生学完所学课程后，不经过一段时间的培训无法通过相关的OSTA汽车维修专项认证的一项考试，这造成了教育培训的重复劳动，浪费了教育资源，并且学生所学知识也难以适应现代汽车维修行业的要求。

将OSTA汽车维修专项认证融入到汽车运用与维修专业的课程体系中，可以提高汽车运用与维修专业的教学质量，拓宽学生的就业地域，避免重复的培训造成的时间和资金的浪费。可直接将鉴定考试与课程考试相结合，以鉴定考试来代替课程考试，鉴定考试通过，课程考试即为合格，学生即达到了某项专项技能维修师的要求，这样可有效避免重复培训造成的资源浪费。

2、专项技能与专业课程相结合 将OSTA汽车维修专项认证融入到汽车运用与维修专业的课程体系中，《汽车发动机构造与维修》课程可安排OSTA发动机维修师的培训课程内容；《汽车底盘构造与维修》课程可安排OSTA底盘维修师、变速器维修师的培训课程内容；《汽车电器设备与维修》课程可安排OSTA电子电气维修师的培训课程内容；以此类推。OSTA汽车维修专项完全涵盖了汽车运用与维修专业的所有专业核心课程，完全可以做到将OSTA汽车维修专项与汽车运用与维修专业核心课程结合起来。

3、就业岗位与专项技能相结合 由于OSTA培训课程内容相对于教科书内容而言，对专项岗位技能更有针对性，学生在合格的学完一门课程之后，即能掌握一个工作岗位的技能，如学完《汽车发动机构造与维修》课程，考试合格即达到OSTA发动机维修师的技能要求，有胜任发动机维修工作岗位的专项技能。学生学完全部专业课程之后，能胜任几个工作岗位，拓宽了学生的就业面，同时通过鉴定获得相应的技能证书，也提升了学生就业时的竞争力。

4、维修实践与鉴定考试相结合 目前国内汽车维修行业较为普遍的技能鉴定为汽车维修工技能鉴定，其鉴定内容包括了职业道德、机械基础知识、液压、电气、发动机维修、底盘维修、汽车电气维修、车身维修等内容，考核过程分为理论考核和实践考核两部分，理论知识考核内容基本上以死记硬背的知识点为主，不利于检验考生的灵活运用所学维修知识解决实际问题的能力；实践动手考核，由于对其评判的主观性太强，基本流于形式，故目前社会上对于汽车维修工的证书认可度不大。

OSTA汽车维修专项技能认证的鉴定将实际工作中遇到的实际案例以试题的形式出现，给出实际案例的故障现象，让考生运用所学知识分析故障（案例）现象的本质原因，重点考察学生利用所学知识灵活地解决实际问题的能力，真正的做到了维修实践与鉴定考试相结合。同时其考试内容以客观的选择题形式出现，考核过程中采用电脑无纸化考试，考试时间电脑计时，考试完结后，试题立即打包发送至考试中心，杜绝了考试过程中难以监督的难题，由于采用客观的选择题的形式，评判结果是公正严谨的，得到了国内汽车维修企业的广泛认可，国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心也大力在全国各省市推广。

四、结束语

目前高职院校的汽车运用与维修专业课程体系存在如下的问题，一是对于专业课程设置广而不精，使学生与实际工作实际要求相差较远；二是课程体系只针对学校现有设备以及学校地方上所需的岗位来设置，只能针对地方上的需要，学生就业面较窄；三是强调技能的同时，却在课程体系中忽视技能鉴定培训的内容，使学生在进行技能鉴定时需要重复的培训，浪费了金钱和时间。

将OSTA专项技能认证的技能鉴定项目揉合到汽车运用与维修专业的核心课程中，可以使汽车运用与维修专业所需要掌握的知识、技能全面的涵盖在内，完全满足汽车运用与维修专业的人才培养目标要求；将汽车发动机、底盘、电子电气系统等专业课程课时大幅增加，使学生在此三个专项的知识与技能得到很大提高，完全符合OSTA发动机维修师、底盘维修师、变速器维修师、电子电气系统维修师的要求，通过专业选修课程更拓展了学生的专业技能，使学生在汽车维修方面的就业前景更为宽广；学生在学到知识，掌握技能的同时，也获得了国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心（OSTA）颁发的技能证书，得到了社会的认可，提升了就业竞争力。

[1]刘建平.汽车运用与维修专业课程体系改革初探[J].交通职业教育，2004，（4）：26-28.

[2]王斌,蔡兴旺.汽车运用类高职专业课程体系的构建与实施[J].昆明冶金高等专科学校学报，VOL21(3）：78-81.

[3]汽车维修专项技能认证标准[S].中华人民共和国劳动和社会保障部职业技能鉴定中心