“两高一强”保安全

□ 石 坚

“近年来，调控中心以培养过硬中控调度队伍为抓手，深入开展青年安全生产示范岗创建活动，打造出一支‘两高一强（安全意识高、技能水平高、应急能力强）’的工作团队，连续7年安全生产无事故，切实做到了‘青年在岗保安全’。”销售华南分公司团委在祝贺调控中心被评为“全国青年安全生产示范岗”的贺信中这样写道。

安全意识高，细节丝毫不放过

一天凌晨，空气还浸透着丝丝寒意，在调控中心控制室内，调度员仍然认真监控管输压力，没有丝毫倦怠和放松。突然，湛深段调度员小石扭头对调度值班长老严说：“班长，南海输油站进站压力一分钟前下降了一点。”老严一边询问南海输油站上游三水、高明等站场的压力流量，一边起身坐到湛深段监控主机前。

通过对南海站、高明站、三水站进出站压力、各站下载线压力、下载流量等趋势曲线的比较分析，小石初步判断，由于南海站下载流量突然增大导致其进站压力降低。他立刻联系南海站站控室，得到南海站反馈，是油库在未提前通知的情况下从0号柴油4号满罐切换至2号空罐。小石立即下达指令：“请你站继续做好压力监控，并再次向油库方申明，油罐切换操作必须提前通知我方。”

虽然南海站的进站压力只下降0.01兆帕，但在中控调度眼里，压力就是管网的运行体征，就是一根“安全线”，微小的压力波动也隐藏着安全隐患，不能轻易放过。

在日常工作中，全体调度人员心系管网安全，严格执行安全规章制度，坚持每周的安全业务学习，并针对典型生产案例作分析、写笔记，谈体会，编写了《华南管网典型操作监护事故案例汇编》《华南管网非共性设备对管道运行影响及操作安全应对措施》等资料，使大家在干中学、学中干，不断增强安全意识。

□ 调控中心工作场景。石坚 摄

安全技能高，油品质量有保证

今年2月5日下午，调控中心依旧像往常一样执行着新一批次油品顺序输送任务。前行油品是0号柴油，后行油品是93号汽油，通过泵站加压后在三水至南海站之间运行，管段输送中所产生的混油头将下载至南海站的混油罐，中控调度员和南海站生产当班人员都各自做好了下载混油的各项准备。下午1点05分，输油站内密度计系统检测出93号汽油与0号柴油界面混油头在一分钟后到达南海站，中控调度人员小黄按正常程序开始进行混油切割下载，当打开混油下载阀时，该阀出现无信号输入的异常情况，他立即要求现场人员进行人工干预，同时进行降量操作。两分钟后，小黄根据现场人员汇报，判断出该阀短时间内通过现场处理无法开启，立刻采取应急处理措施，紧急停输三水至南海段，并通知抢维修人员对混油下载阀进行检修。

小黄在关键两分钟内果断操作、反应迅速，确保了混油都未进入南海油库纯油罐，保证了油库5000多吨0号柴油质量合格，从而避免了油品数质量纠纷。

小黄能有这样的技能，得益于调控中心平时组织调度人员加强突发事件安全应急操作演练。他们坚持零差错和零失误生产作业，不断总结生产中特殊流程、管段、设备的特性，明确安全注意事项和操作防范措施。对部分输油站存在缺陷或新增流程进行工艺技术安全指导，及时向输油站下发最新工艺流程图，提高了运行的时效性、安全可靠性和全面性。组织站场和管理处人员对输油站现场典型的演练操作和安全监护要点提出修改意见，使调控中心的辐射带动作用最大限度发挥出来，使成品油管输生产的高效率充分展现出来。

应急能力强，临机应变保安全

2月12日晚上，调度室依然亮着灯。此刻，三水至南海段正在进行030批次0号柴油单一输送计划，工况平稳。23点05分，南海站下载线压力突然超高，引发生产工艺联锁保护机制。在触发联锁后，SCADA自控操作系统为确保输油站内设备安全，关闭进站阀，瞬间进站压力高达4.1兆帕，离压力最大值4.5兆帕仅差0.4兆帕，不及时处理，后果不堪设想。

当班调度小李发现后紧急停南海上游泵站高明站主输泵，加大下载站下载流量。由于工况受限，中控马上停输三水至南海管段，管段压力得到合理释放，输油站和油库设备均没有损坏。事后，小李通过调看进站压力数据和历史趋势记录，判断分析压力超高原因是油库人员远控操作开关油罐进罐阀误操作所致。

像这样的突发情况，在华南管网中时有发生，设备能否“化危为安”，工况运行是否平稳，关键是中控调度能否在第一时间随机应变，快速反应。管网运行时操作压力高达10兆帕，不及时处理，极有可能造成油品泄漏、爆炸、燃烧等恶性事故。基于此，调控中心反复对比、研究国内外管道已出现的事故，制定出47项操作及维护规程、32项应急处理预案，规范了操作程序，提高了应急能力。

调控中心全体青年员工时刻守护着华南管网的和谐与安宁，他们是成品油华南管网名副其实的安全卫士。