王 鹏 陈坚钢 徐亦冬
(1.宁波固特砼混凝土有限公司,浙江宁波 315111;2.浙江大学宁波理工学院,浙江宁波 315100)
近年来,随着全球气候变暖和生态环境平衡被破坏,人们在发展经济的同时越来越注意环境保护问题,以寻求与自然的和谐发展。透水混凝土在国外也被称为多孔混凝土,是由单一级配骨料、胶凝材料、外加剂、增强料和水等拌合成混合料,再经特殊工艺制成的非封闭型的多孔的混凝土,是目前研究与应用最多的生态混凝土之一。透水混凝土不仅具有一定的强度,其最主要的一个特点在于具有一定的空隙,与普通的水泥混凝土路面相比,具有显著的特点和效益,特分述如下[1]。
普通的水泥混凝土路面其强度较高,较为密实,通常导致天然降水泛滥成灾,在地表和地底形成一个间隔层,使得普通的水泥混凝土路面下的地底缺少地下水,形成一个干燥层,不利于植被和人居生存。而透水混凝土可以使雨水迅速渗透进入地表,还原成地下水,改善城市植被和土壤微生物的生存环境。同时也可以在透水混凝土路面的空隙中种植相应的植被,以形成生态绿色透水混凝土路面,植被也具有一定的贮水、吸水功效,可以很好地保护地下水资源,还原地表和地下自然状态。
透水混凝土不仅具有一定的强度,同时具有一定的孔隙,可以贮存一定水量,改善地区的热容,有利于调节地表空间的温度和湿度,减轻热岛现象。普通水泥混凝土路面由于较为密实,不具备“呼吸”功能,而透水混凝土路面可以有效“呼吸”,使得地底与地表可以有效地进行沟通,改善地底与地表的温湿度差异。
随着经济的发展,道路上行驶的车辆越来越多,由此带来的问题也越来越多,噪声污染现已越来越受关注和重视。透水混凝土空隙可以吸收路面来往车辆的噪声,从而净化交通声音环境;同时其具有比较大的孔隙率,导致其路面一般为凹凸不平状态,能够减轻道路打滑和防止反光,从而改善交通环境。
透水混凝土由于强度不高,因此其制备过程可以采用大量的固体废弃物,例如粉煤灰、石灰石粉、石屑和尾砂等[2]。这些固体废弃物的利用不仅实现了资源的充分资源化利用,也改善了透水混凝土的性能,值得大力推广使用,符合当前全民提倡的绿色可持续发展之路。
我国的透水混凝土研究与应用目前还处于起步和发展阶段,同时也出台了很多相关技术规范,为指导透水混凝土的应用提供了技术支持,鉴于上述的透水混凝土综合效益可见,透水混凝土值得大力推广应用,符合社会发展提出的新要求。
[1]张广忠,罗兆辉,易大和.生态混凝土的研究进展与问题探讨[J].福建建材,2009,113(6):4-6.
[2]程 娟,郭向阳.粉煤灰和矿粉对透水混凝土性能的影响[J].建筑砌块与砌块建筑,2007(5):27-30.