路基压实施工技术要点控析

王 伟

周口市宏达工程监理有限公司，河南周口 466000

0 引言

交通运输事业的不断发展促使人们的出行愈加便利，随着人们生活水平的不断提高，他们对公路交通运输道路的需求也越来越大，为了确保交通道路能够安全施工，公路工程的质量问题日渐成为整个社会的热点话题。如果公路路基压实工作没有做到位，就会给后期的公路工程留下很多隐患，进而演化成更大的问题，所以保证公路工程的施工质量，确保路基的压实度关系到整个工程能否正常投入使用。

1 公路路基压实施工流程

影响公路工程使用功能发挥的最大因素便是公路路基的压实质量，然而压实质量通常会受到公路施工选址路段的地质情况的影响，一些由软土、湿土和黄土等构成的路基常会出现各种质量问题，以致于问题严重时还会引发严重的交通堵塞事故，因而在进行路基压实工作时一定要事先考虑公路路段的地质、类型以及气候等诸多客观因素。

1.1 施工前准备工作

整个路基压实工作开始进行前，要做好施工准备工作。材料选购及配置人员要按照国家公路路基施工规范规定选择合适的砂土以及粘土作为填充路基的施工材料；工程开工前要有专业的技术人员进行取土放样工作，进而使得正式开展施工工作时能够满足工程施工的需要，以免造成材料的浪费；施工所需的设备一定要提前准备好，比如挖掘机、推土机和装载机以及压路机等都要事先调配好。

1.2 填土压实工作

1.2.1 过湿土路基压实标准

一些工程的施工路段属于过湿土常见地区，根据施工设计压实度的需求，并以施工设计收集的数据为基础，把公路路基的压实度降到2%到3%左右；另外施工人员要采取措施将土层天然稠度降到1.1 甚至更少，只有改善了填料的性质，才可以相应的增加生石灰的使用量，也可以对新型吸水材料采取加固措施。

1.2.2 黄土路基压实标准

施工人员针对不同路基的土质而采取不一样的施工技术，对于黄土路基则需尽量把土体里面含有的水分扩散固结从而达到挤紧压实土体的目的，使得黄土土质得到进一步的加固，并能取得最佳的压实效果。黄土路基冲压的遍数根据施工要求应为30 遍左右，而含水量一定要维持在最佳水平，在对路堤边沿压实时要按照缓慢的速度开展压实作业，目的是避免施工机车滑下路堤造成安全事故。

1.2.3 根据横坡比采取合适的基底处理技术

1）当横面坡度比1∶5 低时，施工人员就可直接对路堤进行填筑，而且还可以采取挡墙措施或浆砌片石来防护路基。

2）当横面坡度居于1∶5 和2∶2.5 中间时，需要施工人员在自然地面上进行开挖台阶，台阶需不小于2m，假如基底面的覆盖层太薄开展施工作业就会有一定的难度，所以要先对覆盖层进行清除才可进行开挖台阶施工。

3）当横面坡度比1∶2.5 大时，施工人员要提前对路堤的整体基底以及下层滑动地带的稳定性进行验算，并且要保证抗滑动系数超过施工规范要求的规定值。一些基底倘若不能满足施工规范规定的要求，就需要根据具体的基地情况采取合适的支档防护措施：

通常绿色植物带会对土壤起着一定的固定、防水土流失的功效，因而可以采取必要的路基边坡防护措施，通常选择种植绿色植物，这样既环保还能节省材料、降低施工成本，并能实现经济效益和社会效益的共赢。

（1）采用骨架植物进行防护

这种防护方法常被应用到地质松软风化现象比较严重的岩石边坡区域，主要得益于骨架植物不仅可以防止沟槽的作用，还能起一定的支撑作用。

（2） 采用空心块植物进行防护

它常被应用到已经全部风化的公路岩石的路基边坡上，该防护设计是借助六边形的砼预制空心块将边坡分割成比较小的块儿来作支撑防护，施工人员如果采用该设计方法不仅可以充分抵抗雨水带来的侵蚀，还能够稳定并对边坡起到一定的支撑作用。这种防护设计的优点在于不仅外表美观而且施工便捷，另外还具有极佳的防护效果。

（3）采用锚杆砼框架进行植草防护

对于一些不存在不良结构面以及没有被风化破碎的公路岩石边坡，施工人员可以采用这种防护设计，它的优势在于不仅可以有效地防止边坡开挖卸荷时所导致的楔形破坏现象的出现，其骨架植草还能对路基起到一定的防护作用，此外它的施工简单，造型容易，绿化效果好，且比较美观。

1.3 开展路基夯实工作

在对路基开展夯实工作时一定要采用高技术、高质量的夯实设备，这种夯实机能够把8 到38 吨位的夯锤一直吊到5 到24 米位置，并且能将其自由下落，然后对地基开展冲击夯实作业，夯实时要确保土层以及地基的内部空隙存在的空隙部位能够结合在一切，以免从里面溢出气体和水分，进而满足路基结实紧密的需求。此外开展夯实作业也是为了提高整个地基的承载能力，进而使得路基里面所含的土粒能够紧凑的凝结在一起，以免路基的结实度可以达到施工规定的标准。

2 严宽路基压实施工工程的质量

2.1 定期开展施工人员培训活动

施工单位要对负责公路压实的施工技术人员定期开展培训活动，不断地加强安全教育意识活动，使得他们的施工技术水平能够得到不断提升、自身的素质也得到提高。很多路基压实技术人员缺乏系统性的施工技术学习，所以施工单位要侧重这方面知识活动的开展，另外要积极鼓励施工技术人员将所学新知识、新技术应用到实践施工中，使他们能够及早的发现自身的缺点，进而能够通过积极的学习来改正不足之处，不断地提升自己的专业技术。另外工程管理者还要注重员工综合素质的培养，使得员工在实践工作中能够积极面对困难，不畏艰险，能够真正的把路基压实工作当做自己的事业来做，从而提高自身的综合素质，为其它的员工树立好的榜样。

在路基压实工作中有一种精神必不可少，即创新意识和事实就是的原则。每一位施工技术人员都要根据路基的实际情况来采取适当的施工措施。另外在实践施工过程中，施工人员可以不断进行技术创新，大胆引进和应用新技术，只有这样才能不断地提高施工效率，并取得更加优良的施工效果。

2.2 项目管理者要扩宽筹资渠道

路基压实施工技术属于公路路基施工的关键环节，理所当然需要管理者加强这方面的重视，然而管理者在确保施工技术的稳定性以及优越性的同时还需要不断地扩展筹资渠道，使得整个工程项目的资金能够按时到位。对于工程管理者来说在筹集资金过程中必须有效细化和分析筹资渠道以及资金的分配，只有这样才能确保资金能够用到位，工程的施工具备充分地物质条件。

此外管理者要不断的加大公路工程建设的宣传力度，只有这样才能明确公路建设规模不断扩大的目的及其重要性。施工过程中资金的按时到位对于整个公路路基压实施工作业的开展来说至关重要，它决定着整个施工项目能否顺利开展和按时完工。一旦路基压实工程作业开展到一半而出现资金短缺，各种施工材料、设备以及施工人员不能按时到位上岗，就会造成整个施工工程被延误，车辆也就不能正常通行，甚至还会影响其它工程项目的开展。所以工程管理人员一定要确保工程的资金能够按时到位，确保公路路基压实工作能够正常开展，不会影响到整个工程项目的施工进度。

2.3 加强压实质量的监督工作

压实工作必须按部就班的进行，不能无组织无纪律的随意开展工程施工，这样很容易造成工程项目施工现场的混乱。工程的管理人员一定要根据施工规范的要求进行施工，并且要做好施工质量的监督和管理工作。在压实工作正式开展前，施工单位还要组织相关人员开展安全意识防范活动，使得施工技术人员能够充分明白安全施工的重要性。当然施工单位也可以对施工人员进行技术培训，并进行现场演练，这样还能提高施工人员的技术水平。

每个施工项目都会配置一定的监理人员，这时就需要加强对一些细节的检验，如果施工过程中发现了问题就需及时摸清问题出现的原因，并采取合法的手段解决。对于一些压实密度极差的路段则需重新进行碾压，直到碾压质量合格为止。

3 结论

路基压实技术人员必须从根本上控制路基施工的质量，而且施工单位不仅要注重施工人员技术水平的提高，材料选配上，还要提高对施工人员的培训以及施工设备的安全操作的重视，此外对于路基施工过程中的一些填土压实、高度施工以及边坡防护等方面要加强重视并做好安全防范措施。只有控制好整个公路路基的施工各个环节，才能确保工程的质量，进而促进我国公路交通运输业的健康有序发展。

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