环保低碳“节气王”——石家庄市公交四公司13路党员班长代力飞

■文/张晶

说起他的“节气经”，也经过了一段坎坷。最初盯车时，代力飞驾车穿行在大街小巷时，车子经常跟他闹别扭，不是抛锚在路上，就是频繁的起步、停车，这样不但对车辆磨损较大，同时也会造成燃气浪费，月底核算，气耗超了许多。那时代力飞对此一筹莫展，面对同事的安慰，他总是默默地低着头，一言不发。回到家里，扪心自问：当公交人，就真的那么难吗？他暗下决心，一定要向先进标兵学习，以过硬的本领开好车。

那以后，逛书店，找资料，学习修车技术几乎占满了他的业余时间。为了全面掌握节气驾驶技术，他买来了汽车构造与维护等专业书籍。代力飞的爱人也是一名公交驾驶员，他们在一起的时候，经常交流切磋修车技术。为了及时发现问题，代力飞上班时，随身携带一个笔记本，行驶途中记下故障现象。下班后，再去请教有经验的老师傅们。

渐渐地，他掌握了节气的窍门。他每天检查轮胎气压，气压不足时会充气到规定的压力。空气滤芯是否过脏，发动机的动力性是否不足，离合器是否打滑等等问题，他都能及时发现，将车辆存在的故障迅速处理，确保车辆各方面的技术状况良好。由于他的精心呵护，车辆不仅油耗低，而且节省了材料。

他常说：“我从来不把我的车当成工具，我把它当成我的朋友，你爱惜它，它对你的回报就多。”在工作日，代力飞会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状态。业余时间，他也会时常来到单位协助修理工维修自己的车辆，找机务员请教相关的技术问题，探索摆弄自己的爱车，清洗一下积攒的油泥。

许多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对环境影响极大。代力飞从不认为那是车辆的问题，主要原因是操作不当。他驾驶车辆时不轰油门，缓缓控制，始终保持一种“行云流水”的状态。每次一上车，他首先调整好情绪，然后轻踩油门，平稳起步，眼观六路、心平气和。

通过实践，他归纳了一套简单易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”。“一查”：查车辆状况，始终保持良好性能。“二看”：看清行人动态，要有预见性；看清来往车辆和道路，尽量避免急刹车。“三配合”：巧妙运用离合器、油门、变速箱，合理操作。他经常对同事说：“在工作中从细微处入手都会有所收获的。”

作为一名党员班长，代力飞认为，一个人的力量是有限的，必须大家都节气，才能真正降低燃气消耗。这样，他不仅只在自己的车辆上下文章，还经常把自己总结出来的节气经验传授给班组的同事，及一些新盯车、经验较少的车长们，让大家能在良好操作习惯中实现节约。他希望，公交司机们个个都成为“节气王”。