■文/程红
传化公路港全新一代的公路快运产品“路港快线”在杭州成功启动,不仅依托三个公路港平台已有的资源链接起中西部专线网络,更标志着路港快线全国性基础网络布局建成。自2012年9月17日在苏州首发以来,路港快线已开设线路45 条,初步建成了全国网络,投入运营的公路港平台会员企业月发货量得到成倍增长。
中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明表示:路港快线基于终端客户和合作伙伴的需求,通过服务创新,建立服务规范与标准,提升了公路货运效用,对行业转型具有很好的示范作用。
为了打造市场需要的产品,路港快线项目组成员对苏州、成都和杭州的3000多家物流企业展开深入调研。他们发现:一边是快速准时但运价较高的高端零担产品;另一边是承担了全国零担市场90%以上业务量,却面临运价混乱无序、服务参差不齐困境的众多中小专线物流企业。
传化公路港瞄准当前物流企业最为关心的安全、时效、价格推出了路港快线,这一“零担城际专线运输网络平台”,充分发挥了“点点直达”专线快速、经济的优势,让货主享受到“快递的速度、专线的价格”。产品一经推出即吸引了包括敦豪(DHL)、欧莱雅、万安科技、沃莱菲等在内的一大批货主企业。成都公路港路港快线会员、志勤物流公司总经理龚志兵介绍说:“他运营的成都至苏州专线,比航空快运只多了6个小时,而价格只有航空快运的五分之二。”
传化公路港物流有限公司总裁徐水波表示,路港快线出色的市场表现,让传化公路港有信心继续扩大原有的三个公路港平台的运营商规模,并将从今年起在新建的公路港平台和合作平台中直接植入运营,吸收公路港平台外优秀专线物流企业加入,进一步加快路港快线的全国布局速度。
目前市场上主要的网络型快运企业,当地门店揽货后,都要先运到分拨中心进行若干次中转后,再发往目的地门店。路港快线则是“点对点”直达运输,省却了中转环节,因此货运速度更快,货损货差率更低。
路港快线借助传化公路港的网络优势、信息化优势、管理优势和资源聚集优势,使货主享受到集“安全、快捷、准时、经济”四大特点于一体的、高性价比零担货运服务。(1)安全性:所有会员企业均通过传化公路港平台诚信体系认证,设置相应关键业绩指标(KPI)考核,车辆统一运单、统一保险、统一理赔,并且车辆均配备卫星定位系统(GPS),实现了货物运载可视化。(2)快捷性:定班定线,无中转,并采用“后进先出”等方式缩短提送货时间。(3)准时性:班车定时定点,准时发车,通过GPS 监控管理在途时间,确保准时到达。(4)经济性:点对点运输,省去中转成本,降低整体运费。此外,统一400电话咨询、下单、投诉、赔偿等配套服务,让客户方便省心。据统计,苏州、成都两站启动后,货物到达准时率稳定在95%以上。货损货差率远远低于行业1%的水平,货主满意度达到99%以上。
传化公路港为“路港快线”建立了严格的准入体系,专线物流企业的注册资本、运营情况、运营记录等都在考察范围之内。成为“路港快线”认证会员后,通过采取“五定”①“七统一”②的专业化、标准化、流程化运营体系,整合众多优秀专线物流企业的资源和运力,推动“小散乱”的专线市场快速转型升级,探索出了一个带动和引导专线物流企业规模化发展、提升竞争力和盈利水平的新途径,并将有力地带动和促进零担专线行业的新标准体系的建立。
传化公路港总裁徐水波说:“路港快线依托于传化公路港,既为客户提供了全新的物流体验,又为广大专线物流企业提供了提升自身价值的平台,最终,将打造出一个面向未来的、开放式共生多赢的公路货运生态系统。”