欧洲卡车市场现状

本刊记者 宁文祥 编译

欧洲卡车市场是全球最成熟的卡车市场之一，也是卡车制造技术最顶尖的地区之一。不过，经济发达的西欧与经济发展较慢的东欧卡车市场发展情况不太一样。即使同在西欧，由于债务危机的影响，南部和北部的市场情况差别也比较大。那么，欧洲卡车市场的情况与未来发展趋势如何？哪些品牌在这个市场上领先？哪些国家是欧洲卡车的重点市场？

西欧经济与卡车市场情况

本文所指的西欧国家包括奥地利、比利时、丹麦、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士和英国。

近几年，西欧地区的经济走势并不稳定。2009年，西欧经济受到全球经济危机的影响。当年整个西欧的GDP同比下滑4.4%。2010、2011年两年，西欧地区的经济出现了缓慢复苏，GDP同比分别增长1.9%和1.5%，2012年，西欧经济又受到希腊等国家债务危机的影响，预计2012年GDP将同比下滑0.5%。图1为西欧五大国——法国、德国、意大利、西班牙和英国从2010~2013年（预计）的GDP增长图。由此可以看到，西班牙和意大利的情况并不乐观。不少专家预测，2013年西欧经济将会出现较为缓慢的增长，债务危机也将得到缓解。

欧洲的卡车市场与欧洲的经济走势十分接近。2009年的经济危机让西欧的卡车市场陷入低谷，2010年和2011年两年出现了缓慢增长。但到了2012年，西欧卡车市场的情况却变得不太乐观，IHS估计2012年西欧卡车市场将会出现8.4%的下滑，见图2。IHS预计，到2013年西欧经济将会逐步复苏，同时西欧卡车的更换需求不断增长，这将成为2013年西欧卡车市场逐步复苏的理由。

西欧卡车区域发展情况与预测

在过去的十几年里，不论是北部还是南部，西欧国家的卡车销售变化几乎都是一致的。但是在2012年，这种情况发生了变化。从图3可以看出，以希腊、葡萄牙、意大利和西班牙为代表的西欧南方国家由于受到债务危机的影响，卡车销售出现了大幅度下滑。而以英国、爱尔兰、挪威等国家为主的西欧北方国家的卡车销售却出现了喜人的上涨局面。所以在西欧，2012年的卡车市场出现少有的发展不一致的情况。

在西欧，市场上最主要的卡车品牌主要有7个，分别是梅赛德斯-奔驰、曼、达夫、沃尔沃、依维柯、斯堪尼亚和雷诺。因为都有各自比较固定的市场，7家卡车企业在西欧的市场份额是相对稳定的。多年来，卡车市场份额最大的企业是梅赛德斯-奔驰。2012年，梅赛德斯-奔驰获得了西欧市场24.0%的市场份额。市场份额排在第二至五位的企业分别是曼、达夫、沃尔沃和依维柯，市场份额分别是14.7%、12.6%、11.2%和11.0%。见图4。

IHS预测，近期欧洲的投资正在持续增长，对于卡车市场的复苏将是一个利好消息，而如今欧洲的客户越来越看重卡车的效率，性价比高的卡车更能得到欧洲用户的青睐。不过也要看到，欧洲的债务危机依然在持续，经济恢复到正常水平还需要时间，而且由于经济问题引起货物运输大幅度减少，对于欧洲卡车的市场确实是一个很大的打击。

对于未来的欧洲市场，IHS比较看好。他们认为欧洲经济复苏之后，货物运输将会重新回到高峰，运输公司也将不断增加车辆，进而刺激卡车市场的增长。同时他们也认为，欧VI排放法规的实施将对欧洲的卡车销售产生良性影响。不过也有不少市场隐患。如欧洲建筑市场的恢复将会比欧洲经济的恢复缓慢，所以对建筑类的卡车的市场会有比较大的影响，同时由于西欧的铁路线路覆盖已经越来越完善了，所以铁路运输今后将会取代一部分公路运输，对于西欧的卡车市场也将是一个不利因素。

东欧国家卡车市场情况

本文指的东欧国家包括白俄罗斯、保加利亚、克罗地亚、捷克共和国、爱沙尼亚、匈牙利、哈萨克斯坦、拉脱维亚、立陶宛、波兰、罗马尼亚、俄罗斯、斯洛文尼亚、斯洛伐克、乌克兰和乌兹别克斯坦。东欧国家总体GDP在2009年之后，连续三年实现了正增长。预计2012年东欧国家GDP将同比增长1.9%。

2009年，东欧的卡车市场陷入了最低谷。卡车销售出现了极大幅度下滑。2010年和2011年，随着俄罗斯市场的复苏，东欧的卡车市场开始了缓慢的恢复过程。直到2012年，东欧的卡车市场依然没有恢复到危机前的水平。在东欧，从市场的容量来说，俄罗斯是最重要的市场。而东欧的大多数国家已经朝着正常的方向在慢慢恢复了。随着越来越多的东欧卡车出口到欧盟地区，将会促进东欧卡车的销售。不过现在东欧的大多数国家都实行紧缩的信贷政策，所以也影响了东欧的卡车销售。从长期看，由于东欧不断增加固定资产投资，所以IHS十分看好东欧未来的卡车市场，随着罗马尼亚和保加利亚的卡车可以进入欧盟市场销售，将会进一步增加未来东欧卡车市场的活力。而在欧盟实施欧VI排放标准后，普遍预测东欧国家都会出台促进欧VI卡车购买的有利政策，这也会促进卡车在东欧地区的销售。

从销售数量上来看，俄罗斯是东欧最重要的市场。从图6可以看出，俄罗斯国内的卡车销量占了所有东欧国家的30%左右。2012年俄罗斯也是东欧卡车市场最大的推动器，全年俄罗斯市场的卡车销量同比上涨了16.5%。

在东欧市场，市场占有率排名第一的卡车企业是俄罗斯最大的卡车企业Kamaz。来自西欧的一些卡车企业过去10年在这个地区扮演着越来越重要的角色。这个市场正活跃着越来越多的外来元素。根据统计，在2012年，Kamaz获得了25.3%的卡车市场份额，东欧市场占有率排名第二和第三的分别是来自俄罗斯的卡车企业MAZ和GAZ，其市场份额分别为10.0%和7.8%。来自西欧的沃尔沃、曼和斯堪尼亚市场占有率分别排在第四到六位，见图7。根据IHS的预测，随着西欧重卡巨头在东欧市场开拓的力度不断加大，今后这些西欧的企业在东欧的市场份额将会越来越高，而东欧这个区域市场的市场竞争将会越来越激烈。