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3 月1日起挂车不再投保交强险

近日，国务院决定对《机动车交通事故责任强制保险条例》进行修改，从3月1日起，挂车不投保交强险。

修改后的交强险条例明确，发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分,由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。

北京工商大学经济学院保险学系主任王绪瑾认为，目前保险公司规定的是主车和挂车分别投保，挂车取消交强险，实际是扩大了保险责任范围，宗旨虽是为了保护受害者，但可能会进一步增加交强险赔付率，扩大整体亏损。

工信部加强机动车出厂合格证信息管理

近日，工信部与国家税务总局联合发布《关于完善机动车整车出厂合格证信息管理系统、加强车辆购置税征收管理和优化纳税服务工作的通知》，将机动车合格证信息管理系统与车辆购置税征缴数据系统相挂钩，对提升车辆出厂合格证信息管理水平，加强车辆产品生产一致性监管工作提出了新要求。

《通知》要求机动车生产企业(包括国内和进口机动车生产企业)从2013年4月1日起使用新版“合格证信息管理系统”，增加填报、上传车辆配置信息等内容。

在车辆购置税收管理方面，《通知》要求各地税务机关自2013年7月1日起，对2013年4月1日(含)之后生产的国产机动车(或报关的进口机动车)，依据机动车生产企业上传的车辆配置信息办理车辆购置税纳税申报、减免税等相关业务。无车辆配置信息的不予办理。

两部委表示，将定期对机动车生产企业上传车辆配置信息进行核查，对未按要求填报或上传车辆配置信息的企业，国税机关将依据税法有关规定进行处罚；工信部按照行政许可法及车辆准入管理有关规定，视情节轻重进行通报批评、限期整改直至撤销产品或企业准入许可等处理。

该《通知》的发布和实施有利于加强车辆出厂合格证管理和车辆产品生产一致性管理，提高车辆购置税征管效率和优化纳税服务，对促进汽车行业规范管理起到积极作用。

武汉引进新型全地形消防车

2012年12月，一种可直接从长江取水的新型全地形消防车亮相江城。与传统消防车相比，新型消防车配备特殊取水泵，可直接从天然水源取水，吸水速度超12 000L/min，可缩短取水灭火时间，减少火灾损失。

据武汉市消防支队统计，武汉90%以上火灾属建筑火灾，90%以上的灭火材料是水。武汉靠近长江和汉江，水资源丰富，但常规消防车因无法靠近这些天然水源，只能通过消防栓取水或自带水，过程较为繁琐。新型消防车主体采用履带式行驶系统，配备545马力的柴油发动机和高速液压吸水泵，以及专用水带。水带口径约150 mm。消防战士启动阀门后没多久，消防车就已装满水。消防车水柱可喷射至100 m开外，场面壮观。

据了解，新型消防车在满负荷工作时，能同时向6辆常规消防车供水，并保证40支消防水枪出水灭火。除此，消防车还可在河滩、泥泞地带、沙漠、丘陵、冰雪地等复杂地形和恶劣气候条件下作业，能在陡坡或桥面垂直取水，有效使用江、河、湖泊等各类水源，缩短灭火时间。

环保部：气体燃料点燃式发动机与汽车须达国Ⅴ标准

2012年12月5 日，环保部发布公告，自2013年1月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国Ⅴ标准的要求，相关企业应及时调整生产、进口和销售计划。

公告称，生产、进口气体燃料点燃式发动机与汽车的企业，应按国Ⅴ标准要求向环境保护部提出核准申请，并报送环保生产一致性保证计划、年度报告以及车辆识别代码(VIN)信息。环保部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书。汽车生产企业须建立和完善环保生产一致性保证体系，切实加强生产过程环保达标管理、环保关键部件质量控制、车辆产品排放自检等工作，确保实际生产、销售的车辆稳定达到国Ⅴ标准。

环保部表示，将继续加大检查力度，采取定期检查和抽查的方式，全面强化机动车生产企业的环保监管。对不符合标准要求的，将责令限期整改；整改后仍不合格的，撤销该车型的环保型式核准证书，并予以通报。

斯堪尼亚展示最新公路列车

斯堪尼亚近日与位于瑞典北部城市帕亚拉的PEAB公司展开全面合作，并对外展示了最新的R730公路列车。

斯堪尼亚矿用车部门经理比约恩温布莱德表示，“斯堪尼亚为PEAB提供了一整套解决方案，包含车辆、融资、驾驶员培训等。”

PEAB现拥有的卡车只能提供63.8 t的载荷，而此次斯堪尼亚交付的公路列车，将能提供84 t的有效载荷。作为公路列车的组成部分，主车、小车和挂车均采用了高强度钢材并配备了空气悬挂。

PEAB公司表示，到2021年该公司将产出500万t铁精矿，近400名司机参与运输，而此次购买的车型也将作为主力日夜使用，预计每年行驶里程将达到40万公里。据悉，斯堪尼亚与PEAB的合作将持续到2021年，将提供400辆此型号的公路列车。

GREEN & MEAN 斯堪尼亚推出欧Ⅵ环保车型

为了达到更好的经济性，车辆匹配了“动态预测”（Actice Prediction）系统，基于GRS905R变速箱，配有斯堪尼亚Opticruise AMT控制系统和缓速器，以及驾驶员支持系统。车身配备了导流罩，上面印有强壮肌肉的绿色手臂彩绘，充分展示了在崇尚绿色环保的同时，具备强劲的动力。

玉柴成功牵手埃及第二大商用车企业

2012年12月23 日，随着7辆配套玉柴发动机的中国重汽黄河少帅汽车顺利到达埃及第二大商用汽车集团GHABBOURAUTO GROUP，标志着玉柴与GB集团的合作正式拉开帷幕。GB集团原来主要选择与欧、日、韩作为合作方，近年来慢慢扩展到与中国汽车企业合作。

轻量化电加热罐车在荷兰物流公司投用

荷兰沃斯乌苏尔恩物流公司近日将3辆VAN HOOL ADR加热罐车投入使用，这批ADR罐车是专为输送高温液体设计的。

ADR型加热罐车总容积为55立方米，分为3舱室。为了减轻挂车的自重，VAN HOOL公司选择了塑料、铝材等材料。挂车加热源为蒸汽和电。

沃斯乌苏尔恩物流公司经理约翰范迪门表示：“这种轻量化电加热罐车除了能满足日益增长的客户需求之外，还能为环境的可持续发展做出贡献。使用这种挂车，每年可减少63 100公斤的二氧化碳排放。”

陕重汽五款车型通过交通部甩挂匹配验证

2012年12月，陕重汽五个新产品车型通过了交通部组织的甩挂运输推荐车型匹配验证，获得交通部推荐车型许可证。

本次交通部组织甩挂运输推荐车型匹配验证经过前期生产、企业推荐车型技术参数现场核查后，在安徽定远试验场进行了牵引车和不同种类挂车匹配试验测试，主要项目有静动态制动及灯光参数检测、主挂车结构匹配适应性评价、动力性经济型匹配性评价、列车行车安全（直线行驶轨迹、通道圆尺寸）和通信监控设备与质量评价。

汉字在我们大人看来，是一个符号，但在孩子的眼中更像是一幅画、一首儿歌、一个有趣的故事……我们语文老师就是要给孩子想象的空间，让他们爱上汉字，爱上阅读。以课例为载体，对小学语文识字课型进行较系统的梳理，必能总结出有效的识字策略，从而能有效提升学生的识字能力。

德国西格那公司推出世界最小三轴救火车

世界着名的德国消防车制造厂家西格那（Ziegler）公司，近日推出了目前世界上最小的三轴救火车。这是该公司今年第二次为全球消防车市场推出创新独特的车型。到目前为止，这家跨国公司今年已赢得了500多辆新车订单。

西格那制造的这种小巧紧凑、用途特殊的救火车，被称为“火蚁”。它只有1.70 m宽、2.50 m高、5.97 m长，重7.5 t，可携带600多加仑的水，并装配有德国消防行业标准14530-18所要求的全部设备。“火蚁”救火车建造在一种多用途的车架底盘上，具有出色的可操控性，适用于普通救火车辆难以进入的狭窄小路和地段。

西格那是全球主要的消防车辆及器材供应商之一，产品涉及消防技术的全部范围，包括配件、专用泵、灭火系统以及各种灭火车辆。此外，它还在德国伦茨堡、慕劳，荷兰温斯霍滕，意大利博岑、西班牙塞维利亚、克罗地亚萨格勒布以及印度尼西亚雅加达设有生产基地。

戴姆勒：卡车销量增速将超市场平均水平

戴姆勒集团日前表示，借助其品牌影响力及全球市场的业务规模，其卡车业务在未来几年中的销量增速将超过市场平均水平。 戴姆勒表示，从现在到2020年期间，全球卡车市场预计每年将增长3%～4%，而戴姆勒卡车业务的增长速度还将超越这一水平。

戴姆勒集团卡车业务部的6个品牌在去年前11个月中的销量达到42.4万辆，同比增长14.3%，6个品牌分别包括梅赛德斯-奔驰、扶桑、福莱纳、西星、汤玛士巴士及巴拉特奔驰。

戴姆勒预计2013年全球卡车市场仅能获得小幅增长，市场形势依然充满挑战，戴姆勒卡车业务部CEO Andreas Renschler在一份声明中表示。“我们不应该低估欧洲债务危机以及政府法规对卡车市场带来的风险。”

戴姆勒卡车业务部于去年9月表示，其2012年营业利润预计将至少达到上年水平，即18.8亿欧元（约合24.9亿美元）。

国务院：十项举措降低流通费用

近日召开的国务院常务会议，研究确定降低流通费用10项政策措施。其中包括，降低农产品生产流通用水用电价格；规范和降低农产品市场收费；清理整顿大型零售企业向供应商违规收费和恶意占压供应商货款；严格执行鲜活农产品运输绿色通道政策；加强对公用事业延伸服务的收费监管；尽快优化和调整银行卡刷卡手续费标准；加强价格监督检查和反垄断监管；开展农产品增值税进项税额核定扣除试点，将免征蔬菜流通环节增值税政策扩大到部分鲜活肉蛋产品。从2013年起，三年内免征农产品批发市场、农贸市场城镇土地使用税和房产税；保障必要的流通行业用地；规范交通运输领域执法行为；建立健全流通费用调查统计制度。

为避免裁员MAN明年拟缩工时

大众集团子公司曼由于利润下降以及欧洲的卡车销量下降，将限制生产并且缩短工作时间。

由于商用车业务持续的销售危机，曼今年将实施缩短工作时间措施。曼商用车部门负责人Anders Nielsen接受德国媒体采访时表示：“我们必须使生产适应需求。”MAN目前计划从2013年1月14日开始在两个大型工厂缩短工作时间。慕尼黑工厂和萨尔茨吉特工厂将分别有3 500名和1 800名工人受影响。

据Nielsen称，公司已经在联邦就业局登记了2013年上半年的缩短工时计划。Nielsen表示：“我们不排除延长缩短工时计划。是否延长取决于2013年市场的发展情况。”曼目前还没有削减工作岗位的打算。

曼数周前在利润下降后表示不排除采用缩短工作时间的方式。汽车制造商们在前几年曾经用过这项措施，从而避免在金融危机期间裁员。

国内最大安全危化车生产基地落户重庆合川

近日，全国最大的安全危化车、特种车生产基地将落户合川。重庆合川区政府与重庆市安监局、长春双龙专用汽车制造有限公司、重庆国桦森安全产业投资有限公司联合签署协议，将在当地建设中国西部安全（应急）产业基地安全危化车、特种车项目。

据介绍，该项目总投资约25亿元，总建设规模50万平方米，计划5年建成。项目建成后可年生产安全危化车、市政环卫系列专用车、工程建设系列专用车等特种车1.2万辆，实现年销售总值约70亿元。该基地是目前国内最大的安全危化车、特种车生产基地。