道路照明耗电量大节能潜力有待开发

文 本刊记者 岳红

道路照明耗电量大节能潜力有待开发

文/本刊记者 岳红

随着我国经济的快速发展和人民生活水平的日益提高，近年来，照明用电保持快速增长态势，照明用电量占全国电力消费总量的比重也一直不断地攀升。2010年照明用电占我国全社会用电量的比例已经达到了13%。可以预见，未来我国照明需求仍有较强的增长趋势。照明节电成为节能和应对气候变化的重要内容，推广高效照明产品成为照明节电的重要手段。

在照明用电中，路灯照明的用电量占有相当程度的比例，同时也有较大的节能空间。据中国城市道路照明委员会2008年统计年鉴数据表明，国内共有路灯3600万套，其中，传统电感镇流器高压钠灯占90%以上，由此可见路灯照明的节能潜力非常大。

地处广东省中山市西南部的大涌镇，面积约40.5平方公里，是著名的侨乡和文化之乡。2009年，大涌镇为实现国家提出的节能减排目标，以合同能源管理的形式组织实施了全镇道路绿色照明改造项目工程。他们选用高效智能路灯技术，对全镇的路灯进行全面改造。改造具体包括使用含能效管理芯片的电子镇流器替换原电感镇流器、更换高压钠灯、替换部分陈旧灯具，并对部分不达标路灯进了改造。改造后节能效果十分明显，节电率超过42%，路面平均照度提高了50%左右，同时延长了灯管的寿命，降低了路灯维护成本。项目投资回收期1.97年。

在2012年12月北京节能环保中心召开的“道路照明领域智能照明节能技术推广会”上，为大涌镇实施路灯节能改造项目的技术源单位深圳市碳战军团投资技术有限公司首席研究员释一修，详细介绍了项目的金融解决方案和路灯节能智能芯片技术。

据他介绍，节能照明的核心部件是光源与电器，光源在运行的时候，电器的作用是实现能量的传输和分配，因此照明节能的本质不是产品性能参数的简单累积，而是对实际器件进行输入输出的能效优化系统管理。

照明节能产品，其节能特性必须在一定的电力环境下才能实现。而电力线路中电流、电压、电阻、电感、电容、谐波等参数都是处于变化中。所以普通的路灯节能产品在实际应用中数据偏离大，无法实现精确的节能率。

当所有人都用简单的判定思维来回答或识别产品的节能特性的时候，碳战军团的路灯智能芯片不仅使用的照明产品具有很好的节能特性，而且还综合性地解决了对电力环境因素的瞬间管理。

在大涌镇路灯节能改造项目中采用高光效的光源、数字化的电子整流设备、高效的灯具等作为主要的技术载体，产品均通过国家一级能效认证，能够在传统电感镇流器路灯的基础上实现40%～65%的节能效果。

为了保证节能产品能够发挥其性能，在电子镇流器设备中采用嵌入式芯片，建立数学模型，对路灯电路终端的电力环境实现微秒级的智能优化管理，这使产品的节能特性保持最佳的环境状态，能够精确地实现能效输出值，精确地实现节能效率。

此外，碳战军团根据智能路灯的项目技术特性，还同时开发出系统的节能金融产品，实现了路灯合同能源管理项目可融资、可交易。通过北京环境交易所，他们将大涌镇道路照明系统节能改造所减少的二氧化碳，与湖南东坪水电项目完成交易，实现了碳中和。