工程机械在既有线大修施工中的运用

冯启通 上海铁路局蚌埠工务段

1 前言

2006年以来，在路局工务处的强力推进下，我蚌埠工务段对道岔大修、线路（站线）清筛、换枕、路基大修等大修施工，采用以挖掘机为主要作业工具进行施工。通过几年来的实践，总结出一套利用挖掘机进行抛床清筛、道岔大修的施工方法，大大提高了施工进度和施工质量。

2 挖掘机的选用和作业项目

（1）通过性能、适用等条件对比，我们选择KOMATSU，小松PC60履带式挖掘机，该机械体积小，速度快，动作灵敏，适用于路用平板装载、运输和在既有线场地使用的要求。

（2）挖掘机的作业项目。道岔大修：清筛道床，拆除道岔枕木，道岔200～400mm的纵向、横向位移，单根更换混凝土岔枕和普通枕，粗拨方向，回填道床，整理路肩、外高内低、线路弃砟等。

（3）道床请筛、路基大修：清筛道床，推移轨排，粗拨方向，卸砟后回填道砟，整理路肩、外高内低、线路弃砟等。

3 技术标准

挖掘机清筛道床，除枕盒及边坡表层清砟利用外，其余泥砟全部抛除，清洁道砟回填道心并严格控制回填洁度，枕下优质道砟含量不少于90%。清筛深度：作业后清砟厚度不少于0.35m，原有垫砂地段清至砂层面，砂层过高处其清砟厚度不少于0.25m。清筛宽度：枕下0.35m至枕木头外侧三角区清通（减少三角区堵水），路基大修时要清到与固格网铺设宽度相同，道岔侧向作业至岔枕与普枕交界口止。

4 施工控制程序

4.1 施工慢行条件

采用线路封锁施工，封锁时间180min，封锁前60min限速道岔大修45km/h,线路清筛、路基大修35km/h，开通后60min限速道岔大修45km/h，线路清筛、路基大修35km/h，其中开通后首次限速道岔大修35km/h,线路清筛、路基大修25km/h，其余时间限速道岔大修60km/h,线路清筛、路基大修45km/h。

4.2 施工方法

（1）道岔大修施工:封锁点内拆除钢轨—挖掘机挖除岔枕至平板车或栅栏网以外—回收清洁道砟—挖除泥砟至设计深度—回填道床至枕底标高—纵横移道岔—联接线路—重型轨道车牵引风动石砟车卸砟—起道捣固—检查开通线路。

（2）线路清筛、路基大修施工:在线路外侧搭设枕木垛—封锁点内将既有线轨排整体横移—挖掘机清筛道床—垫砟袋—横移轨排，连接线路—重型轨道车牵引风动石砟车卸砟—起道捣固—检查开通线路。

4.3 劳力组织

（1）工地设施工负责人1名，负责清筛施工全面工作。

（2）工地设技术员2人，协助施工负责人做好好施工组织设计，材料计划申请，技术把关，隐蔽工程记录，技术资料收集整理归档等工作。

（3）道岔大修劳力：职工20人，民工45人，其中15人负责新岔就位，30人负责旧岔拆除。

（4）线路清筛劳力：职工20人，民工每25m8人，每天进度100m。

（5）路基大修劳力：职工20人，民工每80人，每天进度100m。

（6）养护班组1个，职工15人，民工10～15人负责清筛后线路检查养护，夜间巡查。

（7）防护：驻站防护员2人，远方防护2人，工地防护员2人。

4.4 施工准备

（1）对施工场地进行调查，确定旧料、弃砟摆放地点、横移轨排枕木垛的位置。

（2）对影响施工的电务设备、缆线进行标记。

（3）与车务部门联系，确定重型轨道车和风动石砟车施工需占用的股道、进入施工地段所要经由的线路。

（4）确定挖掘机进入施工场地的方案。

4.5 机具材料准备

（1）对施工所需的机具进行检查、修理，确保作用良好，提前运输到指定的地点。主要工具、机具数量见表1。

（2）施工前备齐施工所需材料。

表1 主要工具、机具数量

4.6 施工车辆

根据每日的施工进度，安排施工用重型轨道车和风动石砟车数量。根据《行规》第101条规定，每一组（2台）290重型轨道车可以附挂4辆风动石砟车，线路清筛按照每天清筛300m的进度，需两组（4台）290重型轨道车和8个风动石砟车；路基大修按照每天100m进度，需一组（2台）290重型轨道车挂4个风动石砟车；道岔大修每组道岔需一组290重型挂1个风动石砟车，板结严重地段可挂2个；为保证风动石砟车的周转，线路清筛、路基大修需30辆风动石砟车，道岔大修需15～20辆风动石砟车。线路清筛每台挖掘机每个封锁点可以清筛75m，4台60型挖掘机日进度300m；路基大修每台挖掘机每个封锁点可以换床50m，2台挖掘机日进度100m；道岔施工日进度每天一组，需2台挖掘机。

4.7 技术、防护准备

（1）根据设计文件提前对线路进行打桩抄平，标记轨桩差和清筛深度，线路清筛、路基大修每25m、道岔大修每5m在标记钢轨外侧到固定点之间的距离，以便于恢复线路方向和轨面标高。

（2）按规定标记枕木间隔，制定轨缝调整方案，无缝线路区段全部实行现场焊接。

（3）绘制施工防护示意图，对现场防护人员进行交底，检查防护用品和慢行牌，核对施工命令。

5 封锁施工

5.1 施工慢行点前准备

（1）扒除道床边坡表层清洁道砟，线路清筛、路基大修还需对预卸道砟和清洁道砟装袋备用，每根轨枕装道砟包2袋，放置在路肩上，装砟袋时要装洁净道砟，不能装得太满，袋口用细铁丝扎口，砟袋要疏松，防止炸袋。逐孔倒筛枕头外侧三角区脏污道床。道岔大修可不做道床准备。

（2）将起道机机、枕木头运至指定位置，线路每25m搭枕木垛4个（在线路外侧路肩上），穿走行轨并连接，道岔每组道岔穿走行轨9～11根，在走行轨上标记轨枕头位置，便于控制方向，滑轮运到指定地点。

5.2 慢行点内准备

线路清筛、路基大修：将枕盒内的洁净道砟扒平至轨枕底，抽除钢轨下木垫片。道岔大修：按标准拆除、松动螺栓道钉。打起预铺好道岔垫好滑轮车。

5.3 封锁点内作业

5.3.1 线路清筛、路基大修

（1）垫滑轮，架空线路。起道时左右侧应同时抬起，防止线路方向出现较大偏移。

（2）拆解接头，将线路每75m横移到枕木垛上，并采取固定措施，拆除走行轨。

（3）挖掘机运行至指定地段，开始清筛作业，以较快的速度挖除泥砟，挖至设计深度，按设计做好排水顺坡。重型轨道车附挂风动石砟车封锁后从相邻车站进入施工区间，在清筛地点外等候卸砟。

（4）在挖掘机清筛后，组织人员沿原线路钢轨底的位置，纵向铺设砟袋，在砟袋上连接横向走行轨。

（5）清筛结束后将轨排推移到线路上，利用提前标记的距离控制线路大方向，连接接头，落架子，抽除走行轨和滑轮。

（6）大致垫平线路，通知重型轨道车附挂风动道砟车进入清筛地点卸砟，卸砟时先开底门，后开边门，要严格控制底门卸砟量，不能过多、过猛，防止石砟堆积过高影响卸砟车走行。

（7）施工负责人要根据道床道砟的情况及线路大平合理确定起道量，安排人员利用髙行程起道机起道，小型机械捣固，拨正线路方向，全面检查线路。经施工负责人检查达到放行列车条件，重型轨道车返回车站后，通知防护员撤除防护，开通线路。

5.3.2 道岔大修

（1）拆除道岔钢轨，在条件允许的情况下可以用吊车吊装到平板车上。（2）挖掘机进入道岔挖除道岔枕木。（3）用挖掘机回收道床表面和边坡干净道砟。

（4）挖除道床泥砟至300～350mm。

（5）回填干净道砟至枕底标高。

（6）推运新道岔就位。

（7）轨道车带风动石砟车卸砟。

（8）起道捣固。

5.4 开通后作业

（1）工地防护员按规定接车，在首次列车通过后，及时组织人员全面整修线路，并且要做好记录。

（2）弃土按规定清理至指定地点，并且要推平。路肩要整修平整，并做好排水顺坡，不得出现外高内低。道床外观要粗整上线。

（3）经施工负责人检查无Ⅱ级以上偏差，交由养护班养护，施工班工长和养护班工长要认真填写交接记录。

（4）养护班接收线路后，严格按大中修线路养护办法检查养护线路，及时消灭偏差处所。

6 施工效果

由于采用挖掘机清筛，大大提升了施工质量和施工进度，取得了较好的效果，在改善设备质量的同时也为工务大修施工总结出一套切实可行的施工方法。

（1）采用挖掘机清筛，清筛彻底，清筛深度一致，在施工慢行时可不做道床准备，不扰动道床，安全得到保证，不存在人工清筛深度深浅难以控制的问题。

（2）采用重型轨道车牵引风动石砟车封锁点内卸砟，达到彻底换床的目的，枕底优质道砟含量大于90%，回填洁净率高，可适当延长道床中修周期。

（3）施工进度大大提高，180min封锁点清筛日进度可以达到300m，路基大修100m，道岔大修2组，可以解决大型施工机械不能做到的施工。