卡塔尔LNG“愁嫁”

□ 顾家瑞

全球液化天然气（LNG）产销第一大国卡塔尔LNG“不愁嫁”的日子已是过去时。随着澳大利亚、美国、非洲以及中东国家不断扩大LNG产能以及LNG价格走低，LNG销售受到诸多挑战，曾经是卖方市场的LNG现在变为买方市场。卡塔尔审时度势，正将亚洲作为主攻区域，在该地区竭力寻求长达20年的LNG长期出口合约，加紧重新布局LNG销售网。

LNG项目优势突出

卡塔尔拥有丰富的天然气资源。卡塔尔北方气田占其天然气储量的99%以上，拥有天然气探明储量 25.46万亿立方米，超过世界上大部分国家的天然气储量。巨大的气田储量导致卡塔尔天然气开发成本极低，原料气开采成本平均仅为0.1205美元/百万英热单位 ，为世界上开采成本最低的天然气田之一。这奠定了卡塔尔LNG在世界上最具价格竞争优势的地位。

除了丰富的天然气储量之外，卡塔尔发展LNG还有着得天独厚的地缘优势。卡塔尔地处波斯湾西岸，距离日本、英国和美国东海岸分别为10560千米、10080千米和13600千米，优越的地理位置使得卡塔尔可以将其LNG的出口目标同时指向欧、亚、美三大洲的市场。

当太平洋沿岸和大西洋沿岸的LNG需求不同导致两个市场价格不同时，卡塔尔可以灵活地将LNG在两大市场之间转运，使利润最大化。在卡塔尔目前签订的合同中，原计划销往美国和欧洲的LNG将有一部分转销到亚太市场。这是由于日本和韩国没有任何管道气的进口来源，天然气需求基本依赖于LNG，对卡塔尔而言，亚太市场比欧美市场更具吸引力。 实际上，卡塔尔与西方买家签订的不少合同包含有转销条款，允许买家为了获取更大利润将LNG转销至其他市场。

□ 卡塔尔正在建设中的LNG出口终端。

与国际石油公司“强强联合”。卡塔尔石油公司有多年大型液化生产线运作的经验，同时卡塔尔的LNG项目参与方包括埃克森美孚、康菲和壳牌等具有先进液化技术的国际石油公司。这种“强强联合”保证了卡塔尔LNG项目的资金来源，并为项目提供了先进的液化技术和管理经验。

拥有庞大的专业LNG运输船队。卡塔尔天然气运输公司从2006年开始实施一项68亿美元的融资计划，用于建造25艘Q型LNG运输船，以帮助卡塔尔运输7700万吨/年的LNG。由于采用更大的船体和高效率的推进装置，Q型LNG运输船的运载能力比常规LNG船高50%至80%，能耗降低40%左右。目前，卡塔尔天然气运输公司拥有54艘LNG运输船的全部或部分股份。卡塔尔作为资源方对运输船队的掌握有利于其更加灵活地参与国际LNG市场，获取利润。

主攻目标转向亚洲市场

2011年以来，卡塔尔将目光更多地放在LNG出口战略调整上。由于曾经的大客户美国国内天然气产量激增，卡塔尔现在不得不考虑改变其销售策略，将目光投向需求旺盛的远东地区。

卡塔尔的天然气探明储量为26万亿立方米，仅次于俄罗斯（47.57万亿立方米）和伊朗（29万亿立方米），居世界第三位。自上世纪90年代初发掘其北部巨型气田以来，卡塔尔在全球天然气市场的地位不断提升，2010年LNG生产能力达7700万吨/年。作为经济支柱行业，现在卡塔尔天然气部门对GDP的贡献占到了1/3强。卡塔尔的LNG源源不断地输送到世界各地，其中以美欧市场份额最大，成为国际LNG市场上举足轻重的国家。但自2008年起，全球经济增速放缓，国际天然气市场开始显现由卖方市场向买方市场调整的趋势，卡塔尔的LNG出口也开始遭遇挑战。

□ 卡塔尔的LNG生产厂。

亚洲、欧洲和美国实行不同的LNG贸易定价模式。东北亚LNG买家（如日本、韩国和中国台湾）由于地理位置原因，无法进口管道天然气，所以签署的LNG贸易合同价格与现货油价挂钩；欧洲因长期合约管道天然气价格与燃料油价格挂钩，导致其LNG合约价格要同时参考天然气现货价格和燃料油价格；而美国的贸易价格则是直接与其天然气现货价格挂钩。为获得最大利润，卡塔尔的原有市场策略和布局不得不作出调整。被誉为21世纪世界经济最活跃地区的亚太被卡塔尔看好。

全球数据公司发布的一项研究称，亚太地区总的接收能力已从2000年3600亿立方米增加到2010年的8000亿立方米，年均增长10%，预计在2010年～2015年期间，亚太地区LNG接收能力将年增10.5%。一些传统的LNG购买国如韩国，仍然是平稳的LNG消费国。而日本由于福岛核泄漏这一偶发事件，增加了1000万吨LNG的现货采购来弥补电力需求缺口。随着未来日本调整核电政策，提高天然气在一次能源中的比例，将有望签订更多的LNG长期合同。而一些新兴的LNG进口国如印度和中国，其LNG消费潜力看涨。以中国为例，为满足迅速增长的电力需求，并降低污染程度，政府出台政策，增加天然气在一次能源消费中所占的份额。另外，新加坡、印尼等东南亚地区传统的LNG出口国也在兴建LNG接收终端。

从利润空间来看，卡塔尔距离日本、英国和美国差不多，但太平洋沿岸和大西洋沿岸的LNG市场价格却不同。目前亚太相对于欧洲市场高出一截的价格将使更多的LNG从欧洲市场流入亚太市场。以去年4月～6月为例，虽然欧洲天然气期货价格也有所上涨，但未超过10美元/百万英热单位，而同期卡塔尔天然气销往日本的20船“救灾气”卖到了11.512美元/百万英热单位的高价。卡塔尔出于利润最大化考量，亚太市场比欧美市场更具吸引力，亚太地区作为大买家，而卡塔尔作为大卖家，两者间的合作势必越来越重要。