市政道路路基工程技术质量控制措施

叶建荣

摘 要：市政路基工程施工之中，路基是整个路面的基础，也是整个道路构造之中重要的组成部分，和路面一起承载行车的反复荷载。因此，我们需要重视对其质量方面的控制，首先注意做好施工前的准备工作，并在实际的施工之中做好对市政道路路基施工质量控制措施的探究。

关键词：市政道路 路基 施工技术 控制措施

对于路基施工的重要性，主要在于工程质量方便具有高标准，对路基施工的重要性往往还在于工程质量控制受到多种因素的影响。路基施工条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多，对于地质不良的一些特殊路基段及隐蔽工程很多的路基段，在施工中常会遇到复杂的技术方面问题以及各种突发性事故需要处理。

1、市政道路路基施工准备阶段

在整个路基的施工阶段，需要耗费大量的人力和物力资源，还需要相应的机械进行配合施工。这是一个时间跨度长，技术水平要求高的施工建设。对于路基，在进行实际的施工之前，需要根据实际的情况进行充分的准备。这样才能保证施工的过程能够正常的进行。

1.1物资准备

整个市政路基施工一般都需要大量的物资准备。比如做好对各种材料的准备，对需要使用的机具进行准备，还有设备的购置和采集、加工和调运和储存。还需要做好生活和后勤方面的准备[1]。为了让整个供应方面的工作能够满足实际的需要，对于物资的准备需要制定好详细可行的计划，计划的内容，实际需要供应的时间以及各个时期需要供应的数量，还有运输、储存、保管物资的方式方法等。制定切实可行的周详的物资管理制度。

1.2组织准备

进行组织准备时其它准备工作的前提。实际的操作就是建立起健全的工程管理层面的机构以及实际的施工队伍。明确实际需要施工的任务。制定在施工中需要遵循的规章制度，确定工程施工能够达到预期的目标。

图1 市政道路路基施工过程图

1.3技术准备

首先需要全面的熟知设计的文件，做好现场实际的勘察和核对工作，并详细的分解实际的市政道路路基施工的详细过程，如图1所示。做好对整个过程之中技术方面的详解。其次，编制好施工的计划和确定好实际施工的方案[2]。再次，对于施工的测量，做好对路线导线的恢复，做好施工放样。还要清理好施工的现场。对于一些铺筑实验的路段以及一些高等级的道路和特殊的地区，需要在新技术以及新材料方制定不同的施工方案和方法，

1.4安全教育

在众多的施工准备之中，不可忽视的部分就是对安全方面的教育工作，对于实际施工的工人以及相关的工程质量管理人员，需要进行必要的安全方面的教育，制定并落实安全保障的措施。

2、市政道路路基施工质量控制措施

2.1市政道路路基施工质量要求

对于市政道路路基施工需要做到因地制宜。实际施工之中需要运用一定的措施来保持道路路基整体结构的稳定性，这样进行操作的主要目的是为了防治施工建设的路基在行车荷载的作用下，出现整体的失衡，出现道路的破坏或者变形。还要保证市政道路路基拥有足够的强度，这样才能保障路基在承受外力的情况下，不至于出现超越允许范围的变形。也要防止路基在受到地面水和地下水的冲击下，强度出现显著下降的情况[3]。尤其是在一些季节性的冷冻地区，因为水温状况很容易出现变化，路基就会出现周期性的冻融现象，就会出现冻胀和翻浆的情况，最终导致路基实际强度的变化，还需要保证在最不利的水温条件下，强度出现降低的情况，这也就要求路基拥有一定的水温稳定性。

2.2市政路基施工质量控制要点

在进行市政道路的路基施工中，必然出现配套机械进行机械化作业。实际施工中，需要采用主机配合辅机进行操作的方法，这样就能够有效的减轻实际劳动的强度，从而加快整个施工的进程，提高施工的效率，最终降低生产的成本节约工程造价，保证施工的安全有序。这就要求在使用机械时，需要根据实际路基的要求进行适当的选择，尤其注意对压实设备的配备，这是保障路基强度的关键因素。施工中必须按照实际的物资和组织技术等方面的要求，做好准备。对于小桥涵以及挡土墙和盲沟的施工，一般都是和路基施工同步进行的，在进行建设施工时，需要避免对路基的进行填筑操作之中，还要进行开挖来修筑这些构造物，从而影响到整体的工程的进度和施工的质量。对于施工技术人员方面需要严格按照施工组织的设计和建立工程师指令，精心的开展工作。对于路基土石方整个施工的步骤是，首先进行路堤基底处理，然后选择施工实际需要的材料，确定好路堤操作的方式，最后进行路基的压实。

2.3对施工测量方面的控制

对于市政道路路基的具体施工主要做好下面的工作，要做好对导线、中线以及水准点的复测工作。操作的步骤是，首先认真的熟悉施工的图纸，进行复检和设计之间没有误差再进行实际的施工。其次，为了满足施工期间在应用方面的需要，在进行中线的复测时，需要增设临时的水准基点标高以及加桩地面的实际标高。再次，在对每一道工序的施工进行测量放线时，对于实际测量的误差，需要满足规定的标准范围，保证整个纵横面的定位精度，让整个施工的路基以及构造物在定位方面以及几何尺寸方面，能够满足设计时期望达到的质量要求。最后，注意道路线面需要进行覆盖的管网线路，避免在实际的施工之中造成不必要的损失。

2.4对路基土方的施工

对于填方路基施工质量方面的把握，就是在实际的施工之中进行分层填筑。具体的标准是，上一层进行实际的压实之后，再进行下一层的压实操作。在实际的压实操作之前，首先需要对含水量进行测定。在含水量方面得到施工的要求之后，在进行实际的碾压操作，避免在施工结束后出现返工的现象。其次对于干密度实验一定要足够标准，对于不同的土质分别标定干密度，不能采用一个干密度来评定对于不同土质实际压实度。再次，需要进行分段施工。对于纵向搭接的两端交接处没有在同一时间之内进行填筑，先进行填筑的地段按照1：1坡分层预留台阶，如果两个地段需要同时进行填，则应该分层相互交叠衔接，在搭建方面的长度不要超过2米，否则路基就会出现不均匀的沉降，这样会影响路面的平整度。如果路基部分会受到地下水的稳定影响时，就应该在路基的底部填筑一些水稳性好而且不容易风化的砂石材料，进行适当的加固处理。还需要严格的控制路堤的几何尺寸以及坡度。路基实际的填土宽度应该比设计的宽度宽三十厘米，整体的压实宽度不要小于设计的宽度，实际的压实合格之后，削坡不得却坡，需要保证整个路基的稳定。对于市政道路工程路基的压实方法，英爱先进行边缘部位的操作，然后进行中间部分。这样的操作就可以避免形成路拱。还需要先轻后重的操作，这样来适应逐渐增长的土基的强度要求。注意施工时先慢后快，避免疏松的土壤被机械推动。还需要在实际的碾压之前，先进行整平。在对弯道部分进行碾压时，应该按照从低的一边到高的一边的顺序进行碾压，注意控制好压实的均匀度，避免出现不均匀沉陷的情况。

3、结束语

对于市政道路的路基进行施工实际的难度相对较小，的那是因为整个交通的流量一般很大，整个施工的场地一般都比较狭小，实际的施工工艺比较繁杂。基于这样的情况，我们需要在施工之中做好对施工方面的有效监管，按照相关技术标准进行质量的把关。强化施工人员和管理人员的质量意识，这永远不会过时，只有全员都树立质量优化施工管理的意识，才能在保证路政实际施工的路面的耐久性。

参考文献：

[1]林锦生.结合实践探讨市政道路路基工程技术质量控制措施[J].中华民居，2012（4）

[2]段连旭，张旭.浅谈市政道路路基工程技术质量控制措施[J].城市道桥与防洪 ，2011（10）

[3]余秀娟.市政道路工程施工质量优化管理策略分析[J].城市建设理论研究（电子版），2012（3）