“大七环”概念在急速蹿红,为环首都楼市再添热炒话题。
“多修一个七环路当然好,但我就住在这边,每天早晚拉货的卡车呼啸而过,很吵很脏也不安全。”采访中却发现,住在环首都楼市的居民,对这个“大七环”似乎并不特别买账,他们最关心的,还是居住环境能不能得到改善。
“其实大概在20年前,‘大七环就提出过,当时谁也不会把它和当地的房地产开发联系在一起,就是城市道路规划的一个设想。”某业内人士回忆道。然而如今的“大七环”被赋予最多的,就是楼市的意义和房价的猜测。
从这个环线设想诞生至今的20年之间,北京市的膨胀程度超乎想象,积重难返的城市病、高企的房价将越来越多人挤出城区,挤入外环的楼市新区。曾经以农耕为主的环首都土地上,正在形成大量的居住聚落,吸引着越来越多的“北京客”以此为家。
然而,居住生活在一线城市的远郊、三线城市的近郊这样一个特殊的位置,大部分人都抱怨“很难融入社区生活”。一位从山东老家迁来此地养老居住的大妈告诉记者,“我在这边住了三四年了,我儿子儿媳一周就看我一天。没有人认识我,我也不想下楼。”和她的孩子们一样,她最盼望的也是每年过春节,能回老家看看。
“睡城”的帽子已经扣在环首都楼市区域上很久了,要想成功摘帽,仅凭一条货运环线是远远不足的。不论楼市销售的概念如何炫目、如何翻新,对于真正选择居住在此处的人们,不得不面对的那种难以“着根”的漂泊感,依然是难解的心结。
(相关报道详见P044《大七环》)