“汽轮机原理”课程考核改革的探索与实践

王运民?马海龙?张希富

摘要：针对当前专业课程考核中存在的重知识轻方法、重统一轻个性、重结果轻过程的问题，提出了“汽轮机原理”课程考核改革的目标与原则，探索了“汽轮机原理”课程考核改革的新方法，给出了“汽轮机原理”课程考核采用形成性考核和终结性考核（期终考试）相结合的改革与实践措施，并在长沙理工大学“汽轮机原理”课程考核实践中应用，取得了良好的效果。

关键词：汽轮机原理；课程考核改革；探索实践

作者简介：王运民（1960-），男，安徽宿州人，长沙理工大学能源与动力工程学院，教授；马海龙（1984-），男，甘肃酒泉人，长沙理工大学能源与动力工程学院硕士研究生。（湖南 长沙 410076）

基金项目：本文系长沙理工大学教学改革研究项目（项目编号：JG0937）、长沙理工大学汽轮机原理A优秀网络教学课程的研究成果。

中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）07-0073-02

课程考核是课程教学活动的一个重要环节，它既是检查学生把握课程综合知识能力的重要途径，也是检验教师教学质量和教学效果的重要标准。长沙理工大学热能与动力工程专业是国家级Ⅰ类特色专业，“汽轮机原理”则是热能与动力工程专业的一门主要专业课。为提高教学质量，培养高素质人才，2012年汽轮机课程组向学校提交了“汽轮机原理”课程考核改革申请，并获批在2009级热能与动力工程专业中进行课程考核改革试点。

一、当前专业课程考核存在的问题

1.考核目的导向存在误区

尽管目前国内高校强调对学生的素质培养，但就考核方案的设计而言，大多只是对书本、课堂知识掌握程度的简单测评，将考试分数作为评价学生学习好坏的唯一标准，并延伸到评优、奖学金、就业推荐等。这很容易把学生的学习目的导向为对教材内容的简单模拟学习，不能培养学生独立思考的能力和创新意识。

2.考核评价手段单一

专业课都采用平时成绩和期末考试两项分数合计的方式。平时成绩多以作业、考勤的表现来定，占总评成绩的20%左右；期末考试则以笔试为主，按照教学计划中的重点内容出题组织考试，占总评成绩的80%左右。这种考核方式导致很多学生抱着考前突击的心理，不重视平时学习。

3.课程考试内容片面，重知识轻能力

考试的内容是整个考试工作的核心，它直接影响到学生的学习方法、学习态度和学习习惯。现行的高校课程考试大多侧重于对知识掌握程度、知识再现水平的考核，一份试卷往往不能覆盖课程的主要知识点，考试内容缺乏科学性和先进性，学生只要根据教师上课的重点进行突击，就能轻松过关甚至得到高分。学生往往采取上课记笔记、考试背笔记、考完全忘记的应试观念与做法。

4.考核效果较差

目前的考试主要是偏向对知识记忆性考查，忽视对知识应用能力的考核，一般以一次考试定论，弱化平时的考核，这些考试形式难以让学生充分发挥主观能动性，不利于调动学习积极性及对学生应用能力的培养，使得培养达不到用人单位对人才的要求。

二、“汽轮机原理”课程考核改革的目标、原则及方法

“汽轮机原理”课程考核改革目标：通过本课程考核的改革，探索“汽轮机原理”课程多元化考核的内容和方法；通过本课程考核的改革与实践，进一步强化教学过程的落实，激励任课教师积极投身教学改革中去，努力提高教学质量；通过本课程考核的改革与实践，引导学生主动学习，鼓励学生创新，培养高素质的复合型人才。

“汽轮机原理”课程考核改革的原则——简便性原则：考核形式简便，便于学生独立完成，也便于教师管理；灵活性原则：考核内容多样化，给学生提供更多自主学习的机会，更能体现注重实践教育的特点；针对性原则：考核内容符合学生实际，紧密结合课程教学的实际需要，解决教学中的重点和难点问题。

“汽轮机原理”课程考核改革方法：“汽轮机原理“课程考核形式采用形成性考核和终结性考核（期终考试）相结合的方式进行。形成性考核侧重于学生学习过程的考核，期末终结性考核是阶段性考核，是平时形成性考核的综合和总结，主要考核学生对平时知识的积累以及分析、解决问题的能力。

“汽轮机原理”课程考核中，形成性考核成绩占总成绩的40%，期终考试成绩占总成绩的60%。形成性考核每次考核的分值权重有所不同，合计40分，24分为及格；期终考试采取闭卷形式，合计60分，36分为及格。形成性考核成绩合格后方能参加期终考试，形成性考核和期终考试两项分数合计为课程考核最终成绩。“汽轮机原理”课程考核内容及形式如表1所示。

三、“汽轮机原理”课程考核改革与实践的具体措施

1.认真做好课堂考勤工作

课程教学中，教师专门指定班长作为考勤员，负责本班学生每堂课的考勤工作。教师也不定期点名，上课时注意观察学生的综合表现并作详细记录。

2.课堂提问

课堂提问采用多样化的方式，有时课前提问上节课所讲的内容；有时讲课中穿插提问，以引导学生主动思考问题；有时让学生在黑板上演示相关问题。毎次提问都根据学生回答问题情况给出客观评价，并详细记录其成绩。

3.学生主讲及课堂讨论

教师事先编写好学生主讲及课堂讨論提纲和实施步骤，包括主讲人、题目、分组、时间分配、辩论交流、指定的有关参考文献、考评方式与标准等，并以书面形式提前发给学生，使学生在课前有充分的时间进行准备。教师在讨论课中主要起组织、启发思路和讨论引导作用。具体的做法是：将学生分为主讲组和提问组，主讲组要事先确定第一主讲人和第二主讲人；学生上台讲课，讲完后提问组的学生提问，主讲组学生回答问题，并在教师的引导下双方就有关问题进行辩论；每次选取较浅显的章节内容提前一周布置给学生，这次的主讲组就是下次的提问组；根据提问和回答问题的正确性、主讲人的讲课情况、每组学生参与讨论的热情等来确定每小组的得分。

4.充分利用学校网络教学平台

学校为每位教师的课程都建立了网络教学平台，要求教师上传相关教学资料，积极开展相关的教学研究活动。对此，汽轮机课程组教师十分珍惜这一网络教学资源，除在网络平台上进行辅导答疑外，还经常在网络平台提出问题，让学生讨论和解答，并在网络平台上布置电子作业和无纸化单元测验，电子作业和单元测验题型以客觀题为主，让学生在规定的时间内完成。教师对学生上交的电子版作业和单元测验结果认真批改，并将学生的成绩在网络教学平台上向学生进行公示。

5.布置纸质作业

要求每位教师每章课讲解后还要布置一定量的纸质作业。纸质作业以计算、综合分析等主观题为主。每次作业都要求学生按时上交，教师认真批改，按百分制打分。纸质作业总成绩等于所有纸质作业分数的平均值。

6.期中小测验

由于纸质作业有抄袭现象，不能完全反映学生的真实学习情况，因此，有必要进行一次期中小测验。测验内容为课程教学中前面已学部分，重点是基本理论和基本计算。期中小测验采取开卷形式进行，学生可以翻看书和笔记，但要求学生必须独立完成。

7.撰写小论文

“汽轮机原理”课程教学结束前，要求学生每人写出一篇小论文。小论文的研究内容应与所学课程内容有关。小论文题目由学生自己确定，让学生自行选择自己感兴趣的题目。在学生撰写小论文前，教师要向学生讲明如何撰写小论文及写作小论文的格式要求等。学生上交的小论文成品可以是打印稿也可以是手写稿。通过撰写小论文方式，考核学生获取知识的能力、归纳总结和文字表达能力。

8.期终考试

重视试题库的建设，认真组织试题的命题、分析验证、收录工作，严格做到考前集体命题，考后集体阅卷。考试题从完成的20套“汽轮机原理”试卷库中随机抽取，试卷库由学校教务处考试中心统一管理，期终考试采取闭卷形式进行。

四、结束语

“汽轮机原理”课程考核采用形成性考核与终结性考核相结合的新的考核模式，从多个方面，采取多种形式，分若干阶段对学生的学习过程进行了考核，充分发挥了各种考核形式的长处，增强了课程考核的合理性和科学性，培养了学生的自主学习能力、思维能力、想象能力、表达能力、动手能力和创新能力。同时考核内容多样化也给学生提供了更多自主学习的机会，更能体现注重实践教育的特点。“汽轮机原理”课程考核改革，进一步强化了教学过程的落实，激励了任课教师积极投身教学改革中去，提高了教学效果，同时也为培养高素质的复合型人才创造了有利的条件。通过“汽轮机原理”课程考核改革实践，学生和教师均感到收获很大。考核方法的改革与应用，使大多数学生获得了较好的成绩，不及格率与上一年相比明显下降，学生的综合素质和教师对课程教学改革的积极性都得到了较大幅度的提升，并一次性顺利通过了学校对“汽轮机原理”课程考核改革的验收。

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（责任编辑：宋秀丽）