一汽红旗：国家公务用车的“使命”

黄霞

在6月刊《政府采购》栏目中，本刊介绍了一汽、上汽、北汽、长安、奇瑞等自主品牌汽车企业开始发力角逐公务车市场的相关情况。当时，北汽绅宝刚上市，强势定位公务车市场，针对绅宝的公务车市场定位、布局及市场目标等问题，本刊记者采访了北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋。

本期《政府采购》栏目将着重介绍，一汽集团的汽车在公务车市场的角色扮演、中高端市场的定位，特别是红旗H7的上市对于红旗品牌的复兴有何意义。

《汽车纵横》：国家鼓励政府部门采购中国品牌的公务用车，但总遭到欧盟地区和国家的攻击。您如何看待？

张晓军：首先，采购本国货物是一种“国际惯例”，凡是实施政府采购制度的国家和地区都是通过优先采购“国货”来保护本国的民族品牌，维护本国经济的发展。如美国的《购买美国产品法》规定：所采购项目的“最终产品”必须是“美国制造”。

其次，合资品牌、进口品牌无法进入采购目录，也是因为企业无法达到一定条件，比如拥有工业产权、技术改进权和确认权及转让权、市场销售权等，要达到这样的条件，研发投入必须达到一定比例。

第三，近几年，国内自主品牌汽车发展很快，已经完全有能力替代合资品牌、进口品牌，满足政府公务车采购的需求。

《汽车纵横》：公务车采购自主品牌，为中国品牌汽车带来了怎样的机遇？

张晓军：公务车采购自主品牌给所有的自主品牌企业注入了强心剂，带来了新的发展机遇。

公务车市场的成功，一方面验证了自主品牌的产品品质，能够满足公务用车需求的车型，品质是肯定过关的、是肯定经得起考验的；另外一方面，提升了自主品牌的品牌形象，逐渐改变公众对自主品牌的认知。

长久下去，必将在深层次上刺激自主品牌企业加大研发投入、促使产品全面升级——更好的品质、更强的品牌，必将创造更大的市场规模；而更大的市场规模，必将刺激企业生产出更高品质的产品。如此良性循环，生生不息，实现民族汽车工业的发展壮大。

《汽车纵横》：增加中国品牌车在公务车采购市场中的比重，政府、企业、汽车行业该如何做？

张晓军：增加民族品牌汽车在公务车采购中的比例。首先，需要国家的积极推动。《汽车产业调整和振兴规划》等鼓励政策的出台，让整个行业看到了国家支持自主品牌发展的意愿，增强了自主品牌发展的信心。其次，需要企业做好自己的产品和服务，提供更多符合公务车采购要求的产品。

《汽车纵横》：在政府采购中，中国一汽的汽车扮演着怎样的角色？

张晓军：近年来，中国汽车产销量呈现井喷式发展，双双位居世界第一。在辉煌的数字背后，自主创新能力的薄弱却一直困扰着中国汽车工业更好的发展。强化自主创新，做强民族汽车工业，是中国汽车工业的历史责任。

在公务车采购层面，中国一汽的奔腾B50、B70及B90，都凭借优异的性能、过硬的品质和优质的服务及合适的价位，得到了政府公务车采购市场的普遍认可。

除此之外，对于一汽人来讲，重塑“红旗”品牌形象，打造民族自主品牌高端产品，生产第一款真正意义上的红旗商品车，直接与外资豪华车品牌竞争，既是党和国家的要求，也是全国人民的期盼，更是中国一汽的使命与责任。

红旗承载着民族的情感、国人的厚望、发展的责任和创新的使命，它不仅是汽车产品，也是整个国家、整个民族汽车工业的品牌。红旗是一种精神的象征，她所体现的敢于争先、自力更生、勇于拼搏、为国争光的红旗精神，浓缩了民族的志气和国家的尊严。因此，红旗是中国一汽的魂，是中国人的汽车梦想，是实现汽车工业强国的重要组成。

《汽车纵横》：针对公务车市场，红旗的复兴之路是怎样的？

张晓军：此次红旗的复兴，是全面的、全新的复兴。

“全面”：不仅是针对公务车市场，更是针对私人市场，是通过市场竞争实现的真正复兴。

“全新”：为了在公务车市场和私人市场的竞争中取得全面胜利，中国一汽制定了全新的品牌及产品发展规划，通过全新的营销渠道和服务网络，实现红旗品牌的真正复兴。

红旗项目启动以来，累计投入研发费用已超过52亿元，自主研发全系列V12、V8、V6、4GC等6款自主高端乘用车发动机和DCT自动变速箱，开发了H、L两大系列红旗整车产品，形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。

预计2013年至2015年，中国一汽将再投入105亿元，进一步加大红旗品牌的研发投入，按照“4年小换型、7年大换型、14年平台换代”的高端产品生命周期规律进行产品换型换代工作，使产品系列逐步向宽系列、全覆盖发展。

未来，红旗将拥有高级公务车、礼宾车、旗舰车、面包车和SUV等车型。在大家都关注的节能与新能源汽车方面，红旗也将全面发力，以H 高档车平台为搭载，利用成熟的混合动力汽车构型，突破混合动力技术，加快H高档平台混合动力车型的商品化开发。

《汽车纵横》：公务车市场的高端中国品牌——红旗H7，有哪些优势？

张晓军：上市不久的红旗H7是中国一汽重塑红旗品牌形象，自主研发的C级高端轿车，是红旗H平台首款量产车型。

红旗H7，秉持整体化构建理念，依托全舒适体验、全安全保障、全智能管理、全道路操控四大科技，定位于行政座驾，满足锐意进取的商业精英及低调且有品位的企业家乘坐与驾驶的双重需求。

从商品特点看，对标所在细分市场中的主要竞品，红旗H7在空间、舒适性和安全性方面具备显著优势，例如后排乘客的腿部空间、头部空间非常宽敞，后排座椅提供了角度调整、座椅加热、按摩、通风等多种功能，大大增加了乘坐的舒适性。此外，宽大的挡风玻璃和后视镜给驾驶员提供了很好的视野，道路偏移辅助系统、ACC定速巡航和红外夜视系统等高科技安全辅助系统的配备，充分满足高端商务车用户的商品理性需求。

除商品自身外，中国一汽承诺将为红旗品牌客户提供符合其豪华品牌定位的高端服务。

《汽车纵横》：除公务车市场外，红旗在私人购车市场的主要营销思路是什么？销售渠道是怎样的？

张晓军：在红旗产品的营销服务上，中国一汽将为用户提供物有所值的高端享受。

创新渠道模式，将红旗会馆、城市品鉴中心和4S店相结合，建立与高端品牌相匹配的专属经销网络。提高服务标准，预约式、零等待管理，全程一对一专属接待，为用户提供卓越尊贵的服务享受；定制化服务，数字化智能车间，为用户提供倍感尊荣的服务环境；4年10万公里品质保障、九大备品中心供应保障，为用户提供精准满意的服务承诺；担保期内“零成本”养护，终身客户价值手册，为用户创造价值无限的服务惊喜。

红旗H7上市后，会使用单独的渠道，采用城市展厅和服务专区的形式进行销售。目前已经完成在北京、上海、西安等10个城市的红旗专属场馆选址、招商工作。服务方面，红旗品牌也已于上述城市选择奔腾优质渠道建成10家服务专区。