市政路桥工程中软土地基施工策略的探析

陈奕淮

摘 要：本文结合实际的工作经验，总结了软土地基主要问题与施工现状，并针对市政路桥工程施工中的软土地基的处理策略进行分析探讨。

关键词：市政路桥工程；施工；软土地基；策略

前言

随着市场经济的不断发展，市政工程的数量也逐渐的增多。软土路基是市政路桥工程中常见的一种地质现象，其对于路桥工程的结构稳定性以及工程的耐久性有着重要的影响。由于软土地基具有含水量高、压缩性强、承载力低的性质，因此是路桥工程施工中遇到的难题之一。如果软土地基处理不当，随着时间的推移，将会导致路面沉陷、桥头跳车等不良现象的发生，严重影响公路、桥梁的使用功能。因此，在工程施工过程中，必须要对软土地基进行科学的处理，才能够保证地基的稳固性，进而保证路桥施工质量。

1 市政路桥工程软土地基主要问题与施工现状

1.1 主要问题

地基处于路桥工程结构最下层，也是路桥整体结构的基础，其稳定与否直接决定着路桥工程整体结构的安全性与稳定性。在实际施工过程中，软土地基造成的路桥工程破坏问题主要有三个：首先，在软土地基本身结构稳定性差的影响下，导致建设材料硬化进而使路桥表面硬化不理想，出现沉陷、膨胀现象；其次，由于路桥工程的路面构成以水泥、砂、石等小颗粒性材料为主，在铺设初期抗水性差，在水环境中结构性密实性差，刚铺设好的路面易变松散；最后，因软土路基内部结构粘合度小，稳定性差，因此在其基础上建设的路桥结构面临着非常大的路桥面沉降威胁，进而降低路桥工程的安全性。

1.2 施工现状

由于软土地基本身结构性质复杂，可预见性比较小，因此在路桥工程的设计与施工中极易出现质量问题。比如：设计阶段的地基勘察工作不够细致、准确，以致于没有对软土地基段做出提前施工设计处理；路桥施工中明知该段是软土地基段，却没有做相应的技术处理，或者只做了一定的软土地基处理，但工艺有失科学性，导致路堤稳定性受到威胁，甚至危机到附近建筑物；在施工过程中路桥建设堆料放置失当，没有依照有关规定进行分层填筑，填土速度过快、料面碾压失当、“硬壳层”被破坏，导致路堤失去应有的稳性定。所谓“硬壳层”，就是位于软土地基之上，强度比软土结构高的土层，它具有承重、扩散应力之用，如果在施工过程中可以实现有效利用，就可以大大缩小软土地基路桥结构工程的投资额度，当然如果利用不当，是无法达到预期效果。

2 市政路桥工程中软土地基主要施工策略

2.1 加强对设计施工阶段的质量控制工作

软土地基路桥工程中，需要做好勘察、设计、施工各个阶段的工程质量控制工作。首先，应对软土地区实际地质信息做现场勘查，为相应处理方法的设计与安排提供参考，使该路段的施工设计方案更加合理，更加切合路桥实际状况；其次，路桥施工阶段所准备的建筑用料、建筑设备需要在数量上、质量上、规格上都要有充分保证，以满足建设需求；施工过程中必须严格按照相关的技术规范以及操作流程开展工作，为路桥工程提供最基本的质量保证；最后，实行完备的监理工作制度，预告配备观测设备，做到实时监督实时记录。

2.2 路桥工程中软土地基表层施工策略

由于软土地基结构稳定性差，需要对其表层做排水、铺设或是增添材料等处理，以提升其表面强度，来满足路桥机械施工的需求。具体的表层施工策略有：

1）表層排水工艺对于自然土质比较好但含水量过大的地基，进行填土前，应开挖一些铺设有反滤层保护下的多孔排水管和宽度为0.5m、深度约0.5～1m的地表沟槽进行排水，以降低地基含水量，确保施工设备可以正常通行，在此过程中，沟槽的布置应顺着地表本身的自然坡度，且相互间隔越小越能增强沟槽排水量，在填土之前应往沟槽内加透水性强的碳砂砾使其变成盲沟，填土沉降时注意防止附近地表水的回渗。

2）砂垫层工艺对于含水量大而软土层非常薄的软土地基，其上层可以铺垫一层厚度为0.5～1.2m的砂，以起到排水的作用，在具体施工时需注意：后期需要用到机械设备，须确定机械轮胎带来的接触性压力，如果地基过软而又需要满足大型施工机械的运行，要求砂垫层厚度要足够厚，因此实践中可以与其它工艺结合使用，另外，砂垫摊铺时应当设放样板，以保证粉土铺洒均匀。

3）铺垫材料工艺对于土层不均匀的软土地基来说，因其有出现局部不均匀沉降以及侧向变位的可能性，所以有必要在地基上铺垫一些化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等材料，以这些材料本身的抗剪、抗拉性能达到增强地基稳定性，增强其荷载能力，保证施工机械的正常安全通行。

4）添加剂工艺对于表层为粘性土的软土地基，可以向其中添加生石灰、熟石灰、水泥等添加剂，以起到降低地基含水率、增强土壤的固结程度，改善粘土性质，提高土体稳定性的作用，提升地基刚度，确保大型施工机械正常安全通行。

2.3 路桥工程中软土地基粉喷桩加固处理策略

在对稳定性差的软土地基进行粉喷桩施工之前，需要提前收集好诸如路桥施工地的地质信息、土工试验信息、粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据信息等各项资料；还要采取回填粘性土、铺设砂土垫层等措施来保证场地的平整度和稳定性，准备安装好所需的施工机械。在具体的施工过程中，应当注意做好钻机下钻深度、喷粉高程及停灰面的控制工作，以保证粉喷桩的长度；注意对粉喷桩成桩直径、搅拌程度的定时检查；对所用钻头做定期核查，保证钻头真径磨耗量不超过2cm。

2.4 路桥工程中软土地基沉降处理策略

地基沉降是软土地基工程施工期常见的问题，也是对路桥工程整体结构的稳定性、可靠性、安全性破坏力很强的因素。在路桥工程的施工阶段，相关单位可以在结合工程实际情况，通过填补、铺垫，管桩、石灰等工艺对地基沉降现象做出相应处理。在运用石灰工艺时，相关的工作人员必须依照标准流程进行施工。先彻底清除坑内积水，然后向坑中填入生石灰，深度为坑深的三分之一，接下来再展开回填碾压。全部过程结束后，才能确保软土地基不同层面结构间的紧密，可增强地基的抗震、抗裂功能。在运用管桩工艺时，相关工作人员须在结合预应力管桩工艺处理办法的基础上，依照具体的施工标准，处理填土高度比较大的软土地基沉降问题。而运用铺垫工艺时，在软土地基表面做一个过渡沙层，保持路基排水性的同时，也可增强路基表面的负荷度。

以上是路桥工程中软土地基的施工处理策略，操作方便，技术难度不大，适合独立运用，也适于多种综合。当然如果选择失当，也可能导致工程返工或者给路桥工程埋下质量隐患。设计、施工以及方法的选择都必须根据地基的地质情况做出正确处理，方可保证工程质量、工期缩短、节省工程预算的效果。

结束语

软土地基是路桥工程施工中常见的一种地质问题，当前我国对于软土地基的处理技术也发展的较为成熟。由于不同的地区有着不同的地质情况，因此软土地基的形成机理也存在着一定的差异性，所以在进行路桥工程施工时，要根据施工当地实际的土质情况，采取有效的处理措施，既要保证软土地基路段上路桥结构的稳固性，也要尽量降低对软土地基处理的成本，以此促进路桥工程的顺利发展。

参考文献

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