加油站建设存在的质量通病及控制措施

刘宇平

【摘要】：质量是建设工程的永恒主题，工程质量是施工企业的命脉，是施工企业各项工作的综合反映。本文从分析加油站建设中存在的质量通病入手，并进一步提出了控制措施。

【关键词】：加油站建设 质量通病 控制措施

1.引言

近年来，我国加油站工程建设严格控制工程质量、投资、工期、安全“四要素”，工程建设管理水平得到了不断提高。特别是《加油站建设标准》和《加油站建设基础设计》的制定和执行，进一步推进了加油站工程建设管理的规范化、标准化，一大批高质量、规范化的加油站相继建成投产，促进了中国石油核心竞争力的提升。质量是建设工程的永恒主题，工程质量是施工企业的命脉，是施工企业各项工作的综合反映。本文从分析加油站建设中存在的质量通病入手，并进一步提出了控制措施。

2.加油站建设存在的质量通病及控制措施

2.1砼质量通病及控制措施

2.1.1麻面

麻面是结构构件表面上呈现无数的小凹点，而无钢筋暴露现象。

产生原因：模板润湿不够、不严密，漏刷隔离剂，捣固时发生漏浆，或振捣不足，气泡未排出，以及捣固后没有很好养护而产生。

控制措施：模板应平整光滑，把粘浆清除干净，并刷隔离剂，浇捣前对模板要浇水湿润。

2.1.2露筋

露筋是钢筋暴露在砼外面。

产生原因：浇捣时垫块位移，钢筋紧贴模板；振捣不实或模板湿润不够，吸水过多造成掉角而露筋。

控制措施：砼垫块厚度要符合设计规定的保护层厚度；垫块放置间距适当，振动器必须待砼中气泡完全排出后移动。

2.1.3蜂窝

蜂窝是结构构件中形成有蜜蜂窝状的窟窿，骨料间有空隙存在。

产生原因：主要是由于材料配合比不准确，或搅拌不均，造成砂浆与石子分离，或浇筑方法不当，或捣固不足以及模板严重漏浆等。

控制措施：按规定使用和移动振动器。模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处的黏浆，才能使接缝严密。

2.1.4孔洞

孔洞是指砼结构内存在着空隙，局部地区或全部地区没有砼。

产生原因：在钢筋较密的部位，砼被卡住或漏振。

控制措施：对钢筋较密的部位，应分次下料，缩小分层振捣的厚度，按照规程使用振动器。

2.1.5缝隙及夹层

缝隙和薄夹层是将结构分隔或几个不相连接的部分。

产生原因：施工缝没有按规定进行清理和浇浆，特别是柱头和梯板脚，混凝土浇灌高度过大，未设串筒、溜槽，造成混凝土离析；底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未振捣好。

控制措施：认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土、砖块等杂物应清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于2m应设置串筒或溜槽，接缝处浇灌前应先浇50㎜厚原配合比无石子砂浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实。缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1：2水泥砂浆填密实；缝隙夹层较深时，应清除松散部分和内部夹层杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理。

2.2抹灰面空鼓及裂缝的控制措施

抹灰用的原材料必须符合质量要求。彻底清理基层，浇水湿润，砖墙基层至少浇水两遍，砖面渗水深度约8-10毫米。砼墙面应采用107胶素水泥浆拉毛，107胶掺量为水泥重量的10-15%，再进行底层抹灰，底层砂浆标号不宜过高。当基层墙体平整度和垂直偏差较大，局部抹灰厚度较厚时，每次抹灰厚度控制在8-10毫米，待达到一定强度后再进行后一层抹灰。抹灰用的砂浆必须具有良好的和易性，并具有一定的粘结强度，抹灰时可在砂浆中掺入适当的乳胶或107胶等材料。门窗框边塞缝应将水泥砂浆用小溜子将缝塞实堵严，待达到一定强度后再用水泥砂浆找平，防止门窗框边塞缝抹灰面出现裂缝。现浇砼顶板抹灰应将基层清理干净，并提前一天喷水湿润，抹灰时再洒水一遍，底层采用混合砂浆，厚度2-3毫米，操作时应顺模板纹方向垂直作业，避免因底层砂浆与楼板面粘结不牢而产生空鼓、裂缝。

2.3外窗及外窗台渗水的控制措施

外墙砌体施工时，必须灰缝饱满，外墙抹灰找平层应掺加防水剂。 外墙的门窗与四周墙体连接处，采用防水砂浆填缝窗台应向外坡保证不积水，确保暴风雨时窗台及四周不渗水。成立专业施工组进行门窗填缝处理，对操作人员进行充分的质量技术交底，加强质量检查工作，确保填缝密实。

2.4砼裂缝控制措施

2.4.1水泥

宜采用中、低水化热，干缩小的品种，可采用粉煤灰硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，不宜用硅酸盐水泥及火山灰硅酸盐水泥。严禁使用过期水泥，受潮水泥及混入有害杂质的水泥。

2.4.2砂、石

石子采用连续级配Ⅱ区粒级，最大粒径（4.0mm，含泥量<1%，所含泥土不得呈块状或包裹石子表面；石子吸水率（1.5%，针片状含量<10%）。砂采用中、粗砂，细度模数宜大于2.6，含泥量<2%，不得超标。水采用不含有害物质洁净水，一般饮用水可采用。

2.4.3优化配合比

严格控制水灰比，，减水剂要求减水率高，应达到15—25%；膨胀剂应有良好抗渗性，含碱量低，综合提高砼的后期强度和力学指标，坍落度在满足泵送前提下，取12（2cm），禁用大坍落度砼。

2.4.4分段分层施工

油罐罐体和混凝土挡土墙属大面积砼构件，应分段、分层、均匀浇捣，然后拼成整体，以防止温度应力和干缩造成的结构裂缝。油罐罐体按设计图纸要求留置施工缝，进行跳块施工，两段之间的墙砼浇筑间隔应大于10天，每段浇捣必须连续进行。施工缝中间设缓膨胀遇水膨胀止水条。砼捣固要密实，自由落度不能超过1.5m，否则应采取措施（串筒、溜槽）等，防止过度振捣，以免砼表面浮浆过多。砼应分层灌注，每层厚度不宜超过30—40cm。砼在浇筑时，应防止地表水渗透到正在浇灌的砼中；雨季施工应有充分遮雨措施。在炎热夏季，应采取有效措施降低原材料温度。

2.4.5加强砼养护

砼进入初凝后（浇筑后4—6h）应覆盖草包，并浇水湿润养护不少于14d；不允许在无覆盖物情况下直接浇水养护；结构顶板采用补偿收缩砼，并在养护验收完成后及时设防水层，回填土方，减少砼因干缩和温度应力引起的裂缝。在炎热的季节，砼不能在阳光下暴晒，要有防晒措施，养护期间，砼表面应保持湿润。

2.4.6准确控制拆模时间

防水砼养护要求严格，不宜过早拆模，拆模时砼的强度必须超过砼强度等级的70%，跨度>8m米的砼达100%强度才能拆模；保证砼不因强度不足产生破裂。拆模时，内、外模要协调进行，保证结构变形一致，不应模板的约束产生裂缝。拆模时，注意勿使砼的结构受损。

3.结束语

综上所述，在加油站建設工程施工中，我们应根据质量创优目标建立系统的岗位责任制和质量终身责任制，明确其岗位责任，鉴定质量责任状。明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，使每个人树立质量意识，严格规章程序办事，确保工程质量。

参考文献：

[1]张龙.加油站建设中几个常见问题的分析和解决方案[J].石油库与加油站.2009.06.

[2]孟超.汽车加油站的主要安全问题分析[J].安全.2005.01.