谈远洋船员心理健康

青岛远洋运输有限公司 王宗宝

随着航海技术的发展和人们对航海安全的日益重视，越来越多的先进设备被运用到船上，在一定程度上提高了船舶的安全，但航海事故还是时常发生。海上事故调查报告显示，绝大部分事故是人为因素造成的，分析的结果大都归于船员的责任心不强、麻痹大意、违章违规等。若进一步查找原因，会发现许多事故的发生与船员的心理出现问题密切相关。

当船舶安全管理者在为船舶安全而绞尽脑汁，采取一系列的管理措施，把影响船舶安全归结为人为因素而加大船员业务培训、提高船员专业素养时，还应该关注船员的心理健康问题。

一、影响船员心理的主要因素

影响船员心理的因素是多方面的，既有客观因素，也有主观因素。我们必须认真分析，加以研究，找出解决问题的办法。

1.艰苦的生活环境

船舶在海上经常遇到恶劣天气，使船员经常处于颠簸、震荡之中；船上昼夜不停的主机和副机产生的噪声持续作用于船员，容易引起船员听力下降，低频噪声还能减低船员的适应和协调能力；船舶经常跨洋航行穿越时区，需要不断调整时钟，导致船员内分泌紊乱；船舶有时一个航次经历四季，温度和湿度的骤然变化，导致船员精神倦怠、身体疲劳；饮用淡水缺乏、饮食单调、缺少新鲜蔬菜等不良生活条件也会影响船员情绪和健康。艰苦的生活环境使船员心理常常起伏且难以稳定，船员容易出现紧张、麻痹、急躁、犹豫等性情变化。

2.枯燥、单调的生活

船员们生活在狭小的空间，有时几乎是处在与世隔绝的相对封闭的世界里，再加上严格的等级制度，接触几乎固定的人员……长时间生活在封闭、单调的环境中，非常容易诱发各种心理障碍。船员远离家乡和亲人，船舶与外界的唯一联系只有无线电波，但船员根本无法享用，也就根本无法与外界进行必要的沟通交流。一般人遇到烦心事，可以找亲人或知心朋友，或者从其他渠道释放，从而缓解情感，而船员在船期间往往没有亲人或知心朋友来分享自己的喜怒哀乐，这样很难减缓自己的心理负担，从而加重了船员的失落感、孤独感、无援感和空虚感。

3.船员社会地位的急剧下降

随着国内经济发展、居民收入的提高，以往远航船员的收入、待遇等优越性已今非昔比，社会地位也有所下降。船员大部分时间脱离社会，下船后较难在社会中找准自己的正确位置，很难扮演好自己社会普通人的角色，导致心理不平衡。这种心理若不及时疏导，船员就很容易对工作牢骚满腹，不愿上船工作，甚至有任务时产生厌恶、恐惧等心理，即便勉强接受出海任务，工作中也会出现责任心不强、麻痹大意、违章违规等情况。

4.紧张的工作状态

船东为了追求效益最大化，船舶越造越大，人员越来越少，现代化港口装卸速度加快，停泊时间短，大部分时间在海上航行；自然环境变得越来越恶劣，航线复杂，海盗行为、武装抢劫、偷渡、武器及毒品走私等事件频发，船员常处于不安的心理状态；船舶是个24 h全天候的生产单位，要求船员时刻处于紧张的工作状态；对国际公约和法规的日益重视、不断出新，各类迎检日趋严格，机械设备自修项目大幅度扩大，清舱、抢修等突击性的工作和高强度的劳动负荷压力大、任务重，使船员心力交瘁，严重威胁他们的身心健康。船员容易出现疲劳、反应迟钝、动作迟缓、不爱活动、心情烦躁、退缩等不良心理。

5.船员本身的心理承受能力

人的心理承受能力是心理素质的一个重要组成部分，良好的心理素质是实现人生价值必不可少的条件。心理承受能力强的人一般都有正常的人格、正确的自我意识，与集体、社会协调一致。心理承受能力弱的人则易抱怨、焦虑、孤僻、恐惧、厌世等。

二、船员不良心理的疏导

在上述因素的影响下，部分船员难免会存在心理问题。心理问题严重损害船员的身心健康和船舶的安全稳定，所以公司、船舶和个人必须高度重视，加以疏导。

1.公司的管理人员要深刻认识到船员拥有健康心理的重要性和必要性，自上而下地抓起

第一，适当缩短船员在船时间。船员通过一段时间的休整，刚上船时能够精神饱满地投入工作，但过了3到4个月后会进入疲劳期，思想易松懈，反应、动作会变得迟钝，易发生事故，合理地缩短船员在船时间无疑会减少事故的发生。

第二，公司根据航运形势，适当增加船员的工资待遇，尽可能确保船员在本地区有较优越的生活水平，提高船员的职业认同感和工作积极性。

第三，公司加大对船舶文化娱乐活动的投入，如开通电子邮箱、安装卫星电视、配备健身器材和书籍等，丰富船员们的业余文化生活，这样也会增强船员体质，减轻疲劳，提高工作效率。

第四，公司成立一个专门研究远洋船员心理活动状态的部门，加紧研究远洋船员心理活动方面的课题，经常指导船上开展船员心理行为调节。

第五，公司更贴心地关爱船员，帮助船员解决家庭生活中的实际问题，真正解决船员的后顾之忧，让他们安心出海。

第六，招聘船员时增加心理承受能力测试。船员的心理承受能力与外表、知识结构、文凭等没有直接关系。目前航运公司在招聘船员时没有船员的心理承受能力测试，对人员的心理承受能力不了解，也谈不上有针对性的培训。因此，公司在招聘船员时，测试应包括船员的心理承受能力，了解了船员的心理承受能力，可以更加行之有效地进行培训。

2.船舶领导要加强“软件”管理，加强心理学理论方面的学习，掌握心理干预的方法

第一，抓好伙食管理，调节好船舶伙食，保证船员的身体健康。

第二，平日多与船员沟通交流，及时把握船员的心理动态，这样做既能帮助船员解决工作和生活上的困难，也有利于做好船员的心理疏导，避免船员产生心理移位等。

第三，开展船上的体育锻炼和文娱活动，经常组织一些适合在海上航行期间开展的受船员喜欢的文化娱乐活动，活跃气氛，陶冶情操，以调节船员的身心，加强大伙的沟通，增进船员间的感情。

第四，营造和谐的船舶氛围。经常与船员聊聊知心话，真正关心他们的亲人、家庭情况，以及他们的学习、生活动向。良好的人际关系和融洽的工作环境会让大家在遇到困难和突发情况时同心同德，有效协作，更好更快地战胜困难，能消除和减轻船员的孤寂感，防止船员产生心理障碍和不正常行为。

第五，平时多观察了解各人的素质，合理使用，将可以形成合作效果的人组合在一起，形成互补，以提高工作的效能。

3.船员要学会自我激励，培养良好的心理应变能力和遭遇挫折的耐受力

第一，积极适应新的工作环境，尽快建立良好的人际关系。多与人相处可使自己内心的苦、乐情绪得到宣泄、分享，这样就不会再感到寂寞和无助了。

第二，保持乐观、开朗的心态。一切从实际出发，面对现实，学会豁达面对挫折；在搏击困难中体验到成就感。人生不如意时有八九，生活中即使发生了令人烦恼、焦虑的事情，也应振作精神积极面对，无端忧愁也于事无补，正所谓“岂能事事如意，但求无愧我心”。

第三，注意培养自己广泛的兴趣爱好，让业余生活变得充实而有意义。去做自己感兴趣的事情，把“无聊的时间”用好，这样有助于消除工作后的疲劳，排遣心中的孤独和思念情绪。

第四，加强学习，从书籍中汲取营养。读书既可以排遣烦忧，愉悦性情，又可以获取知识，增长智慧。

第五，对社会现象、时事问题多研究，勤于思考。运用辩证的思维，以更高的高度、更广的视角看待人生与社会，透过现象看本质，以正确的逻辑推理在变幻莫测的社会事物中做出正确的选择。不能不切实际、好高骛远，徒增无谓的精神负担。

三、总 结

船员为国家、社会创造了大量财富，需要全社会来呵护，船员心理健康需要全社会来关心，需要公司、船舶和船员个人共同努力。只有使每个远航的船员都保持健康、乐观、向上的心态，才能为国家和社会创造出更多的财富。