本刊记者 张筱梅
近日,工信部依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,制定并发布了《物联网“十二五”发展规划》(以下简称《规划》)。
作为战略性新兴产业的重要组成部分,物联网已成为当前世界新一轮经济和科技发展的战略制高点之一,物联网对加快转变经济发展方式具有重要推动作用。
《规划》指出,我国物联网的发展目前与全球同处于起步阶段,初步具备了一定的技术、产业和应用基础,呈现出良好的发展态势,其中,技术研发和标准研制取得突破,同时物联网的应用推广也初见成效。
据悉,目前我国物联网在安防、电力、交通、物流、医疗、环保等领域已经得到应用,且应用模式日趋成熟。在安防领域,视频监控、国界防入侵等应用已取得良好效果;在电力行业,远程抄表、输变电监测等应用正在拓展;在交通领域,路网监测、车辆管理和调度等应用正在发挥积极作用;在物流领域,物品仓储、运输、监测应用广泛推广;在医疗领域,个人健康监护、远程医疗等应用日趋成熟。除此之外,物联网在环境监测、市政设施监控、楼宇节能、食品药品溯源等方面也开展了广泛的应用。
尽管如此,我国的物流网发展仍然面临严峻的形势。“十二五”时期是我国物联网由起步发展进入规模发展的阶段,机遇与挑战并存。首先,国际竞争日趋激烈。美国已将物联网上升为国家创新战略的重点之一;欧盟制定了促进物联网发展的14点行动计划;日本的U-Japan计划将物联网作为四项重点战略领域之一;韩国的IT839战略将物联网作为三大基础建设重点之一。发达国家一方面加大力度发展传感器节点核心芯片、嵌入式操作系统、智能计算等核心技术,另一方面加快标准制定和产业化进程,谋求在未来物联网的大规模发展及国际竞争中占据有利位置。
在“十二五”期间,我国将以加快转变经济发展方式为主线,更加注重经济质量和人民生活水平的提高,亟需采用包括物联网在内的新一代信息技术改造升级传统产业,提升传统产业的发展质量和效益,提高社会管理、公共服务和家居生活智能化水平。巨大的市场需求将为物联网带来难得的发展机遇和广阔的发展空间。
按照《规划》制定的发展目标,到2015年,我国要在核心技术研发与产业化、关键标准研究与制定、产业链条建立与完善、重大应用示范与推广等方面取得显著成效,初步形成创新驱动、应用牵引、协同发展、安全可控的物联网发展格局。初步完成产业体系构建。形成较为完善的物联网产业链,培育和发展10个产业聚集区,100家以上骨干企业,一批“专、精、特、新”的中小企业,建设一批覆盖面广、支撑力强的公共服务平台,初步形成门类齐全、布局合理、结构优化的物联网产业体系。
按照《规划》,“十二五”期间将着重建设关键技术创新工程、标准化推进工程、“十区百企”产业发展工程、重点领域应用示范工程以及公共服务平台建设工程等七大项目。
重点领域开展应用示范工程项目包括智能工业、智能农业、智能交通、智能物流、智能电网、智能安防、智能环保七大项目工程。与汽车行业有关的示范工程项目有两个,智能交通和智能物流。智能交通包括交通状态感知与交换、交通诱导与智能化管控、车辆定位与调度、车辆远程监测与服务、车路协同控制,建设开放的综合智能服务平台;智能物流是建设库存监控、配送管理、安全追溯等现代物流应用系统,建设跨区域、行业、部门的物流公共服务平台,实现电子商务与物流配送一体化管理。
专家认为,这两大重点工程项目对我国现代化物流业的发展有极大的促进作用,不仅可以提升道路运输车辆的装备水平,而且还能提高我国专用汽车的智能化水平,使专用车更加专业化。
有专家预计,我国物联网的普及还需要大约20年的时间。但是,物联网的应用发展是伴随着技术的成熟而逐渐应用到各个方面,并不是应用在等待技术完全成熟以后才会开始,在某些领域,物联网将率先展开应用,同时,伴随着技术的进步,会逐渐拓展开来,并拓展到我们生活的方方面面。
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物联网是在现有互联网的基础上发展而来。物联网从最初诞生就充分沿用了现有的互联网的技术,每一项组成的设计都参照了互联网的关键要素和技术,互联网是人依靠固定终端实现两两互联,实现人与人的通信,而物联网是依靠固定和移动网络实现物与物之间的两两互联,不需要人的参与就可以智能运转。可以说,物联网是互联网的延伸,由人及物的延伸。
在欧美一些国家,为了缓解由汽车带来的种种问题,如机动车特别是私家车数量的快速增长,城市交通拥堵的加剧,停车场地的严重不足,汽车尾气对气候变化的副作用越来越大……以物联网等信息技术为基础的汽车产业的使用模式发生了变革。
在我国,虽然有少数汽车出租企业具有共享汽车的理念,但物联网尚未进入汽车产业,不能对车队进行智能化管理,仍然是汽车出租公司的翻版。要发展共享汽车,首先必须把物联网同汽车制造结合起来。各级政府对物联网进入汽车产业的研发项目,应优先支持。