连云港滨海旅游竞争力分析①

淮海工学院商学院 张月 仇燕苹

连云港市位于连云港位于中国沿海中部，江苏省东北部，是举世瞩目的新亚欧大陆桥东方桥头，东临黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；北与山东临沭、日照等县市接壤；西与徐州新沂市、淮阴市沭阳县毗邻；南与淮阴市涟水、盐城市响水2县相连。连云港已拥有一大批优良的旅游资源。既有奇峰异石、洞窟瀑布，又有河湖溪泉、岛礁沙海；既有林海松涛、花木植被，又有日出云海、地质奇观；既有著名的文学名著和通俗的神话传说，又有史前遗存遗址和名人遗迹；既有佛塔楼阁、摩崖石刻，又有堤坝桥梁、乡土建筑；既有工艺精品和美食小吃，又有文学艺术、文化盛事。许多景区(点)既有丰厚的人文旅游资源，也有丰富的自然旅游资源。特别是随着中国休闲度假的渐热，东海温泉、连岛金滩等自然环境良好的旅游度假胜地越来越受游客的追捧，大大地增强了连云港市的整体旅游吸引力和影响力。但连云港滨海旅游综合竞争能力仍显不足，本文旨在应用TOPSIS方法对连云港滨海旅游竞争力进行定量分析，以此来探讨提高连云港滨海旅游竞争力的途径。

1 连云港滨海旅游竞争力研究

2010年连云港市旅游市场发展势头良好，接待总量稳步增长，接待国内游客1393万人次，实现国内旅游收入154亿，同比增长17.6%，增长24.6%。接待入境旅游者11.7万人次，实现旅游外汇收入1.08亿美元，同比增长16.6%，增长17.2%。旅游收入增幅高于游客接待量的增幅，旅游产业呈现转型增效的发展态势。

1.1 指标体系的确定

在进行综合评价之前，首先要确定一套合适的指标体系，本文在遵循科学性、系统性、动态性和可操作性等原则的基础上，通过查阅其他文献，筛选评议和专家征询，确立了滨海旅游城市竞争力评价指标体系，如下所示：

图1

1.2 竞争能力评价

本文选择TOPSIS方法进行综合评价。TOPSIS法是C.L.Hwang和K.Yoon于1981年首次提出，TOPSIS法根据有限个评价对象与理想化目标的接近程度进行排序的方法，是在现有的对象中进行相对优劣的评价。基本步骤如下：

(1)对n个评价单元选择p个评价指标进行综合评价(如果p个指标中有逆向指标或适度指标，则将其正向化)，原始数据矩阵如下：

(2)对原始数据归一化，得到

(3)由各项指标最优值和最劣值分别构成最优值向量 和最劣值向量其中

(4)计算各评价单元与最优值和最劣值的距离

(5)计算各评价单元与最优值的相对接近度

(6)按相对接近度大小排序， 越大，表明第i个评价单元越接近最优水平。

本文选取青岛、烟台、厦门、大连等四个滨海城市作为比较对象，通过查阅各市统计年鉴、中国海洋经济统计年鉴及相关网站，收集了评价5市2009年的相关指标数据，然后按照TOPSIS的评价步骤，得到各市与理想解和负理想解的距离及相对接近度，结果见表1。

表1 各市相对接近度表

从评价结果来看，在5个对比城市中，连云港相对接近度为0.20466，评价结果处于最后一位，与其他四个城市相比有相当大的差距，总体而言，连云港滨海旅游的竞争能力较弱。

1.3 原因分析

(1)旅游规模比较小，消费不足。从2009年数据来看，国内游方面，连云港旅游人数为1210.13万人，旅游收入为123.6亿元，国内旅游者在连云港的平均花费为1021.38元，与其他城市也存在一定的差距；在国际游方面，连云港接待入境者的平均停留时间最长为6.55天，但接待的入境游客仅为10.15万人，远不及厦门的136.01万人，连云港国际旅游收入为9173万美元，与其他四个城市有很大的差距，如果计算入境者每天的花费，连云港为137.98美元，处于最后的位置，以上数据说明，连云港的旅游不仅规模小，而且旅游消费也不足，造成以上结果的主要原因是连云港旅游资源分布于连云港市与其周边各县城，在空间分布上比较散乱，没有明显的集聚区，这限制了市域内旅游资源的综合开发与景点之间的营销合作等，不利于连云港市整体的旅游形象与旅游影响力的提高。同时，旅游产品只是简单加工或复制其他地区的产品，没有形成自己的特色。

(2)旅游资源不具竞争力。连云港依山傍海，港城相拥，风光独特，古迹较为丰富，历史悠久，市内共有各类旅游景区20个，景点200多个，其中有6个国家AAAA级旅游区，旅游资源具有“海、古、神、幽、奇、泉”六大特色。但从连云港旅游资源的各个单体来看，鲜有在国内国际上享有盛名的资源。除了西游记文化体系下的旅游资源，其他的所谓独特旅游资源都只有在市域内的与其他更普通的旅游资源相比而具有相对优势，但当与其他同类旅游景区(点)的资源相比时，大多数旅游资源的竞争力都很有限。如连岛风景区的碧海或金滩、海水浴场或渔家风情等旅游资源单体与厦门、青岛等国家著名的海滨度假胜地的海、滩、浴场和当地风情相比，往往处于竞争劣势。

(3)经济发展相对滞后。由于历史条件不好、发展基础薄弱、客观环境一般，思想解放不够等因素，连云港在沿海开放城市中经济一直处于落后地位，即使近几年，经济发展增速，在2009年GDP达到了941.13亿元，但在五个城市中，处于最后一位，由于经济基础不具优势，影响旅游投资能力，进而影响了旅游竞争力。

(4)生态环境有待进一步改善。人们外出度假的主要目的是远离城市的喧嚣和污染，亲近自然、享受清新的空气、优雅的环境，因此，生态环境质量是旅游者对滨海城市选择的一个重要标准。近年来，连云港市以构建“现代生态海滨城市连云港”为目标，不断加大环境污染治理和生态保护力度，空气质量优良率已达到91.8%，同时，大兴城区绿化，城市人均公园绿地面积为11.3平方米，建成区绿化覆盖率达到了40.7%，连云港初步形成了以山体绿化为衬托，道路、滨河绿化为骨架，公园、广场、绿地为基础，游园和街头绿地为点缀的立体绿化格局，生态休闲价值开始凸显，但在参与比较的几个城市中仍处于中后水平，与厦门的98.60%空气质量优良率、18.42平方米的人均公园绿地面积相比，其生态环境有进一步完善的空间。

2 提升连云港滨海旅游竞争力的对策

为了进一步提升连云港滨海旅游竞争能力，可以采取以下措施：

2.1 加强经济建设，进一步完善生态环境

充分利用连云港的地域优势，发掘地域特色，调动一切可以利用的地域资源，探索适合连云港自身的经济发展模式。积极扶持民营经济，发展龙头型经济，不断优化经济的产业结构，以临港大开发和东陇海产业带建设为龙头，着力提升工业化水平，突出特色优势，推动农业产业化，促进农业现代化，加快推动传统服务业产业升级和新兴服务业发展，以加速推动经济建设。

进一步加强生态环境建设，要突出空气环境综合整治，构建“蓝天”生态系统；突出水环境综合整治，构建“碧水”生态系统；突出生态环境综合整治，构建“绿地”生态系统，形成生态环境保护新格局。

2.2 搞活旅游商品的生产和销售

以生态旅游和可持续发展为重点，以多层次、大品牌、高质量为方向，采取先进的开发、管理和监督技术，不断开发新的旅游产品，提高景点的水平和档次，增加产品附加值。积极参加影响面广的旅游业博览会等，同时利用各种活动及各种媒介宣传推介自身产品，提高知名度。在深入调查市场需求和产销情况的基础上，围绕“海”、“西游”设计、开发具有地方特色、档次较高、质量优良的旅游商品，以提高自身知名度。

2.3 整合旅游资源

通过合理的资源规划，把各类单体资源进行有机组合，其总体旅游的竞争力就可以得到极大的提高，甚至可以超过有良好单体资源基础的景区。事实上，连云港的许多旅游精品都是各类品质普通的旅游资源的有效组合，如连云港之夏，既是对各种普能旅游资源的有效组合与开发。通过深度发掘、全面整合独特的山海旅游资源，推动旅游业从低端向高端发展，从传统观光旅游向休闲度假旅游转变，真正把连云港打造成为中国沿海中部山海相拥的知名旅游城市、著名的休闲旅游之都。

2.4 树立战略联盟意识，加强区域旅游合作

按照“打破地域界限，大搞区域联合，实施资源共享，实现优势互补”的大市场开发思路，跨地区联合，培植海滨旅游区的名牌。连云港、南通、盐城三地，要形成区域旅游板块，树立联合意识，打破地区壁垒，通过协作开发、联合促销，打造品牌形象，共同提高在国内及海外市场的知名度和竞争能力。

[1]唐丽萍等.山东滨海城市区域旅游竞争力研究[J].鲁东大学学报(自然科学版),2010,26(2).

[2]岳川江等.滨海城市旅游竞争力评价研究[J].自然资源学报,2010(5).

[3]姜鹏鹏,王晓云.中国滨海旅游城市竞争力分析——以大连、青岛、厦门和三亚为例[J].旅游科学,2008(10).