卓一叉车：正在唱响“中国style”——专访苏州先锋物流装备科技有限公司总经理 潘小军

文/本刊记者 吴玉妍

人们常说“上有天堂，下有苏杭”，苏州先锋物流装备科技有限公司就在这个风景秀美人杰地灵之处孕育成长。自2007年成立到如今，在短短的五年时间内，从第一台卓一品牌电动叉车的下线到二代产品的完美亮相，如今卓一全电动系列叉车已经销往全球80多个国家和地区，在国内外市场取得了令人瞩目的成绩，卓一叉车在世界工业车辆制造行业的舞台上，唱响了一曲“中国style”。

究竟是什么原因能让苏州先锋如此快速发展，让卓一叉车得到众多客户的青睐呢？在眼下市场低迷竞争者辈出的环境中卓一叉车又准备如何应对？在刚刚结束的上海汉诺威展会上，苏州先锋物流装备科技有限公司总经理潘小军先生对此进行了解答。

卓越品质打造卓越品牌

一个企业的名字中透露出的是这个企业的灵魂，在这次采访的一开始潘总就告诉记者：“我们之所以将产品名称取为‘zowell卓一’，在英语中就是‘No.1’的意思，就是希望现在能做到‘卓越品质，一路领先’，在不远的将来仍能做到‘卓越品牌，一路领先’，让‘卓一’的品牌成为卓越品质的代表。”

在中国市场，残酷的价格竞争长期以来都是困扰行业发展的重要问题之一，产品技术含量低缺乏创新，企业盲目求销量不求质量，使得中国制造成为廉价的代名词，难以在高端市场抬起头来。国内制造业这几年的市场战，硝烟一直弥漫在低端的、我们自己的企业中间，导致企业的利润越来越微薄。而利润丰厚的高端市场，始终被国外几个高端品牌牢牢地占据着，高端市场之所以被外资品牌占据了大半江山，主要取决于其产品的先进技术。中国的制造企业完全可以把眼光放长远一些，加大科技研发，把产品质量放在第一位，借助我们的成本优势和地域优势，取得一条长远发展的道路。

苏州先锋在发展伊始就将产品定位于中高端市场，摒弃低质低价的价格战，主打技术质量牌。潘总介绍说，“卓一叉车绝对不会通过和同行比价格降配置等方式取胜。产品的竞争力来自于其自身的可靠性和使用价值，我们坚持只做优质产品。通过与各大院校和科研机构紧密合作，坚持走自主研发产品创新的道路。目前卓一二代产品已经在市场上投放，三代产品也在进一步研发中。我们在全球范围选择顶级的配套供应商，在综合产品的质量和可靠性方面，我们相信卓一产品完全可以满足原来使用进口品牌叉车客户群的需要，达到他们的技术和品质要求。”

苏州先锋不是盲目地进行市场扩张，而是锁定市场深入发展，目前叉车制造行业已经悄然从工业化步入智能化的阶段，卓一叉车最大的特点就是智能化，让使用者操作更加便捷，人机交流更加直观，通过对人机工程学的广泛应用，提高了操作者的舒适度，真正做到了以人为本，因此很多代理商和终端客户在通过比较之后，都毫不犹豫地选择了卓一叉车。

苏州先锋开始的目标就是要将电动仓储车做到民族化的极致，为改变中国品牌在国际的口碑而努力，虽然潘总谦虚地告诉记者，目前卓一叉车只是迈出了一小步，但积跬步以至千里，通过不断的发展，卓一叉车必定会让国人为之骄傲，让“中国制造”不再只是廉价的代名词，而能真正代表中国产品的卓越品质。因此，卓一叉车的定位从一开始就是中国高端电动仓储车的制造者，未来通过品牌的不断打造和技术提升，卓一的目标是要成为中国高端电动车的领航者。

着眼未来 稳扎稳打

了解叉车行业的人都知道，中国叉车市场一直是以内燃叉车为主，根据资料统计，在2000到2010这十年中，中国内燃叉车总产量约200万台，而电动叉车产量占的比例很小。因此苏州先锋成立时就精准定位，专注于国内中高端电动仓储车的研发和生产。

在国内内燃叉车占主流的大环境下，苏州先锋做出研发制造电动叉车的决定是有前瞻性的，随着调整经济结构。产业发展逐渐细化，用户企业在高额油价和低碳环保的社会要求的双重压力之下，电动叉车的普及明显地成为了一个必然的趋势，越来越多的企业向着电动叉车的方向发展，在今年的上海汉诺威展会上，电动叉车就已替代内燃叉车唱起了主角。而这一切都印证了苏州先锋当初选择的明智性，先锋正在做的无疑是一个朝阳产业。

如今卓一叉车包含有四大系列60余个品种的产品，在今年的上海汉诺威展上，公司就携带了旗下卓一二代部分叉车新品完美亮相，有新款的座驾式4吨电动牵引车、带比例液压阀的宽叉腿堆垛车、带EPS电子助力转向的堆高车、新款电动搬运车、前移式叉车，还有一些为特定行业专门制造的定制车型，比如纺织行业的挂钩牵引车，纸业的纸卷搬运车。产品现代感的外形，智能化的操控，成熟的做工和设计工艺，赢得了众多参观客商的关注和青睐。

在谈到如今的电动叉车市场时，潘总表示：电动叉车的推广在我国还处于初级阶段，除去市场秩序和用户实力等外部原因，造成这种现状也跟企业推广产品的立足点偏差有关，很多国内厂家和代理商都主推内燃叉车，而对于电动叉车缺乏足够的认知和了解，无法给客户提供更加完整的物流解决方案，客户如果不能了解使用电动叉车能带来哪些实实在在的好处，一般还是会保守地选择购买前期投入较低的产品。同时很多代理商对于电动叉车的售后维修也存在一定的顾虑，担心售后服务跟不上。但随着电动仓储叉车制造企业的不断增加，电动叉车的质量和可靠性得到稳步提升，代理商的维修技术和服务能力也在不断提高，因此客户对于电动叉车的潜在购买需求也会被不断激发。

随着国外大型叉车企业在中国抢滩设点，同时国内的工程机械企业和汽车制造企业等陆续进军叉车行业，叉车制造市场的竞争日趋白热化。苏州先锋进入叉车行业并不算太早，但潘总告诉我们：“先锋不惧怕竞争，因为有竞争证明有市场，这样可以共同把叉车行业做得更大。但我们希望同行能够规范经营，发展自身的优势，细分市场，形成差异化竞争，共同促进叉车行业的发展，而不是互打互压。每个企业都有自身的优势劣势，认清自己，做与自己企业资源匹配的事情。以降低质量标准为代价的恶性竞争，图的是一时之快，是没有未来的。所以，我认为中国目前的叉车制造业从某种意义上说陷入了一种内斗的局面，卓一希望未来的电动叉车从业者都能致力于价值和技术、品牌的提升，而非同质化的竞争，获利共存才是我们整个行业的发展方向。”

中国制造 卓一之美

市场有很多不可控因素，总会出现一定的波动，在今年前三季度，全球的工程机械行业增长乏力，潘总介绍说：“在今年市场行情下滑的客观现实下，卓一叉车的销售形势还比较乐观，相比去年同期还有一定的增长，这是因为通过前期对客户的不断开发，市场的潜在需求在慢慢释放，同时老客户的认可形成再次购买的小高潮和在圈内的口碑推荐，进一步推动了卓一产品的销量。”

卓一叉车在今年开展了一系列的市场活动，加强与客户企业的互动，以客户为中心，完善售后服务。在今年持续开展的“质量万里行”活动中，零距离倾听客户的反馈和声音，让客户就实际操作中产生的问题对产品提出改善建议，以此作为产品研发的出发点，使卓一叉车真正成为了适应市场需求的“接地气儿”的产品，得到了客户的认可和好评。

市场整体行情的走向是不可控的，而企业唯一可以把握的就是找到一条适合自身发展的正确的道路，卓一人正在积极夯实基础积蓄力量，等到市场回暖，厚积薄发以大展拳脚。

潘总说，定位决定一切，一个企业的定位决定了其长期的发展战略，卓一人清晰地知道自己的方向和使命，不盲目不盲从，正向着自己的目标执着前行。我们相信在不远的将来卓一叉车必将更加出色地演绎出“中国style”！