公路桥梁支座安装质量控制

吴国明

桥梁支座是在桥梁结构与桥墩(或桥台)的支承处所设的传力装置，其施工质量的优劣将直接影响桥梁的使用功能和寿命，是影响桥梁使用年限的关键，因此施工现场需要认真控制支座施工质量，使其更好地适应桥梁对桥梁支座的承载能力、变形能力的要求。同时因各类支座的受力特点不同，其施工安装控制要点也有所不同，现结合在忻阜高速公路施工中的一些做法，对支座安装的质量控制方面做一些论述。

1 板式橡胶固定支座的安装

1.1 施工准备

1)支座必须有产品合格证和试验检测报告，施工单位和监理要逐块检查外观是否合格，并按照要求的频率委托具有相关资质的单位进行试验，检验合格后方可使用。2)支座垫石完成后必须经检查合格(高程、轴线偏位、密实度、平整度等)，主要指标是标高，在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm;如果仅标高与设计相差很小，高的部分进行打磨处理，低的部位用防锈钢板或环氧砂浆找平;如果检测项目与设计相差较大，超过规定时，必须返工处理。3)测量放样:在支座及支座垫石上都要准确放出支座安装位置，划出支座位置中心线，以保证支座准确就位。4)施工规范和标准参照JT/T 4-2004公路桥梁板式橡胶支座、JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范执行。

1.2 板式固定支座安装

1)所有盖梁垫石顶面、主梁底面均必须平整、光洁、无油污和积水现象。2)支座就位与测量。固定支座安装时，为了使其下表面与支座垫石顶面良好接触，可采用下涂一薄层环氧砂浆结合，并确保支座标高及平整度满足要求。3)支座在顺桥向和横桥向的方向位置应准确，支座顺桥向偏位不超过10mm，安装时应进行检查核对，避免反置。4)梁板吊装。预埋钢板吊装时必须将预埋钢板底面清理干净，确保表面光洁、无油污。将橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。梁、板吊装时，梁、板就位应准确且应与支座密贴，不满足要求时，必须吊起，采取措施垫钢板并使支座中心与主梁中线误差不超过2mm，不得用撬棍移动梁、板。5)桥墩部位连续墩处的板式固定支座安装需注意湿接头钢筋绑扎前必须检查预埋钢板、支座的平面位置和高程是否满足要求。

2 板式橡胶滑动支座的安装

1)所有支座位置上的盖梁垫石顶面，主梁底面均必须平整，光洁(主要指预埋钢板表面)，无油污。2)支座就位与测量。a.支座应按设计进行施工，在顺桥向和横桥向的方向位置应准确，安装时应进行检查核对，避免反置，安装支座时，不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净，在四氟滑板表面涂上硅脂油。b.整体式滑动支座，需将支座放置于预埋钢板上部，如果支座下钢板与预埋钢板不能良好接触或不能水平接触，必须在缝隙处垫上楔形钢板，最后采用周边断续焊接连接支座下钢板和预埋钢板，并且测量支座顶面标高合格。3)梁板吊装:安装梁板时，必须将预埋钢板底面或承托表面清理干净，确保表面光洁、无油污。为了支座上钢板与预埋钢板表面接触良好，视现场需要可采取垫一楔形钢板或不同厚度的钢板，最后将两钢板断续焊接牢固。落梁时要求平稳、准确，无振动，梁与支座密贴，不得脱空。4)注意吊装之后必须将梁板横向连续钢筋焊接牢固，同时将滑动支座两侧的临时固定钢筋或钢板拆除，使滑动支座可以自由伸缩。5)支座正确就位后，拆除临时固定装置，采取安装防尘围裙措施。

3 盆式橡胶支座的安装

1)盖梁和支座垫石施工时对支座下预埋螺栓的预埋或预留孔洞必须提前布设;2)支座上钢板与梁底预埋钢板水平并密贴后，通过支座预埋螺栓(固定在现浇箱梁混凝土中)连接;3)支座就位对中后应保证临时锁定装置在施工过程中不被改变;4)对预制梁，应将支座整体先行固定在梁体上，然后落梁。落梁时注意锚固螺栓对准预留孔，落梁就位后，用环氧砂浆或高标号无收缩水泥砂浆灌注锚固螺栓预埋孔，待砂浆硬化后拧紧下支座板锚固螺栓;对现浇梁，应先把支座整体固定在墩台支承垫石上。在固定支座时，应用环氧砂浆灌注锚固螺栓预埋孔，待砂浆硬化后拧紧下支座板锚固螺栓，同时将支座上座板的锚固螺栓固定在上座板上，然后在上座板上支模浇筑梁体;5)采用焊接方式时，应在墩台支承垫石及梁体上设置平整度较高的预埋钢板，预埋钢板上设置一定数量的钢筋，为保证预埋钢板下混凝土的密实度，钢板上开适当的排气孔。预埋钢板周边尺寸应大于支座周边尺寸50mm以上。预埋钢板与支座采用分段不连续的焊接方式，焊接时应注意控制温度不能过高，以免烧坏四氟滑板和橡胶板。焊后应进行防锈喷漆处理;6)梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动;7)安装时均应使墩台顶面和梁底面保持清洁、干燥、无油污。安装过程中支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其他不利因素的影响，施工中应保持支座均匀受力;8)活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤，氯丁橡胶板块应密封在钢盆内，排除空气，保持紧密;其安装前应采用适宜的清洁剂擦洗各相对滑移面，擦净后应在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂。

4 支座安装的主要注意事项

1)安装支座前，盖梁、台帽顶、支座垫石标高、支座位置必须逐一检查至合格为止，还要加强梁板底面的检查。安装时一定要保证支座受力均匀、不脱空;当出现脱空的情况时，必须加垫钢板，钢板不能超过两层，严禁使用多层薄铁皮，钢板要提前涂刷防腐防锈的材料，并要求垫在橡胶支座下面，用环氧树脂与支座粘结牢固，密实平整，其周边尺寸比支座周边大2cm。2)安装时墩台顶面、梁底面和预埋钢板底面均应保持清洁、干燥、无油污。安装过程中支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其他不利因素的影响，施工中应保持支座均匀受力。3)吊装之后必须将梁板横向连续钢筋焊接牢固，同时将滑动支座两侧的临时固定钢筋或钢板拆除，使滑动支座可以自由伸缩。4)先简支后连续的桥梁在体系转换(临时支座拆除)完成后，施工单位必须对支座逐个检查(可用钢尺插入的方法)，防止出现脱空、偏压、支座是否产生过大的压缩变形等现象，并及时进行处理。5)对纵坡上及弯道上的桥梁，在支座施工时应作相应的调整和处理，使支座与梁板能均匀充分接触并限制水平移动。6)支座安装后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现脱空现象，对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。7)支座存放时，要避免阳光直接照射，雨雪浸淋，并保持清洁;严禁酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以外。8)支座在试运营期一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。

5 结语

以上就是我在忻阜高速公路支座施工中得到的一些简单体会，不足之处，尽请指正。

[1]JT/T 4-2004，公路桥梁板式橡胶支座[S］.

[2]JT/T 663-2006，公路桥梁板式橡胶支座规格系列[S］.

[3]JT/T 391-2009，公路桥梁盆式支座[S］.

[4]JTG/T F50-2011，公路桥涵施工技术规范[S］.