浅析汽车再制造技术发展中存在的问题

黑龙江 宋华

引言

随着我国技术实力的不断成熟，“中国制造”正由粗放式的发展方式向俭约型可持续发展方式转变。国家对再制造行业高度重视。2005年，国务院在《关于加快发展循环经济的若干意见》中明确提出支持发展再制造，2009年1月实施的《循环经济促进法》将再制造纳入法制化轨道。2011年9月14日，国家发展和改革委员会发布《关于深化再制造试点工作的通知》，扩大再制造产品种类和范围，并加大支持力度。当前中国的再制造技术主要分为汽车再制造技术、工程机械再制造技术以及机床再制造技术。随着国家政策支持力度的不断加大，再制造技术主要是以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段健康有序的向前发展。但是与国外成熟的再制造行业相比，我国还存在一些问题需要解决。而本文以汽车再制造技术为主要研究内容，探讨当前汽车再制造技术存在的问题。

一、汽车再制造的内涵

（一）汽车行业的发展与汽车再制造技术

进入21世纪以来，中国汽车行业高速发展，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产及消费大国。根据中国汽车工业协会的统计数据：

2011年，汽车产销1842万辆和1851万辆，同比增长0.84%和2.45%。其中：乘用车产销1449万辆和1447万辆，同比增长4.23%和5.19%。同时，汽车出口继续保持较快增长，2011年，汽车企业共出口各类汽车81.43万辆，同比增长49.45%。此外，根据海关汽车商品统计数据，2011年1-11月，汽车商品出口金额624.60亿美元，同比增长33.55%，其中整车出口金额99.12亿美元，同比增长58.94%，全年将稳超百亿美元，超过历史上最好的2008年。

而随着汽车保有量的不断增加，对于汽车的排放与燃油消耗等问题，增添了更为丰富的内容，即废旧汽车的回收利用与汽车零部件再制造。

（二）汽车再制造技术

再制造是再使用的另外一种形式，是以废旧零部件为“原料”，采用现代制造技术，批量恢复汽车零部件尺寸、形位公差和性能，经过装配形成再制造产品。汽车再制造包括汽车总成再制造和零部件再制造。这里要明确的是再制造和维修是不同的，维修主要是针对部分超过使用极限的损伤件，并且维修后很难达到原来的效果，而再制造要对总成零部件进行全面检验，产品质量可达到甚至超过新品，成本却远低于新品。因此，再制造不仅可以获得较好的经济效益，也能同时获得不可估量的环境效益和社会效益。

二、汽车再制造技术存在的问题

（一）国内用户对再制造产品普遍存在排斥心理

汽车再制造是以废旧的零部件做毛坯，利用高新技术，专业化地对废旧汽车进行再制，以最低成本和资源消耗对落后的汽车产品进行改造和升级，充分挖掘废旧汽车可利用的价值，使汽车的各部分零件的使用寿命周期得以延续。但是这些都改变不了它是在旧件的基础上进行翻新的事实。而中国人的传统观念是“原装的产品”性能一定优于“组装的产品”，而旧的产品无论怎么改进和翻新也不如新的产品，这就需要汽车行业对再制造进行宣传引导，使用户能够认识到汽车再制造零部件的优点，达到节能、环保的作用。

（二）国家的支持政策不健全，行业标准在国内还是一片空白

由于处于发展初期，虽然国家出台了一系列的优惠政策，但有些政策并不健全。例如制定废旧产品的报废标准；制定再制造产品的质量标准；规范回收体系，提高报废汽车回收率；调整限制政策，扩大再制造可利用资源潜力；完善再制造产品市场流通的政策，保护品牌与知识产权；制定鼓励再制造企业的财政税收等政策；明确再制造行业的市场准入制度，扩大再制造生产体系，延伸生产者责任；建立再制造与制造、回收、拆解相衔接的制度以及制定技术标准，加强对再制造产品检验和监管等等。所以，在资源和能源相对紧缺的今天，再制造显然优势凸显，但目前我国再制造行业更多地局限在发动机领域。

（三）汽车再制造技术和设备相对落后

当前，中国的汽车再制造技术仍然远远落后于西方的发达国家。这主要表现在对汽车的发动机再制造先进技术、寿命检测技术、损伤零部件制备与成形一体化技术、装备运行中的原位再制造技术等方面。中国《国家中长期发展纲要》提到，未来20年我国再制造技术主要要在三方面有所突破：①突破基于信息技术、微纳米技术、生物技术等具有自主知识产权的先进自修复和再制造的关键技术群；②突破具有自适应、自修复功能的先进材料研究和产业化制备技术；③突破先进的智能自修复检测和控制技术。

（四）国际化程度不够

同国外相比,我国的再制造技术仍处于起步阶段,如何加强国际合作是中国汽车再制造行业即将要面临的主要问题。目前，一些大学和科研单位已经积极和国外的一些品牌汽车进行合作，研究汽车产品的再制造技术。如上海交大已与通用、福特汽车公司合作开展轿车的回收再制造研究等。

三、结论

我国资源严重缺乏，生态环境急剧恶化，环境保护问题日益突出。这其中由汽车行业直接或间接造成的污染和能源的消耗占了将近50%。而再制造技术就是要决资源浪费、环境污染和废旧设备翻新的优化方法和途径；它是具有重大实用价值和优质、高效、低成本、少污染的一种绿色制造技术。所以，汽车再制造技术是未来汽车行业发展的一个必然的趋势。

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