防火在前须及时

□ 刘慧英 江 炎

1.如何防止电气线路火灾

电气线路火灾是指电气线路发生故障或管理使用不当而引起的火灾。电气线路是电气系统的重要组成部分，主要用于电能的输送和分配，电气线路的安全运行直接关系到日常生产、生活、工作和学习等活动的正常进行。由于电气运行的热效应，如安装或管理使用不当就会引起火灾。电气线路发生火灾，主要是电气线路的漏电、短路、过负荷、接触电阻过大或导线绝缘被击穿而产生的电火花或电弧，从而引燃电气线路周围的易燃可燃物质而导致的。防止电气线路发生火灾的基本措施和要求是：安装电气线路时，应严格执行电气安装规程。电气线路运行过程中，要加强检查、检测、维修和保护，避免漏电、短路、过负荷等现象的发生。与此同时，各种易燃可燃物质要与电气线路保持足够的安全间距。

2.浮顶储油罐防火检查要点

浮顶储油罐由于其罐顶与储油面之间的有限空间几乎为零，大大减少了爆炸性混合气体形成的危险，因而这类储油罐被广泛使用。但是，由于油罐储存的大多为易燃易爆危险物品，具有极大的易燃易爆危险性，因此，在日常运行中绝不能忽视防火安全检查。根据浮顶油罐的结构特点和运行原理，日常防火安全检查应抓住以下几点：一是浮顶的沉浮导向杆的垂直度是否保持良好状态；二是浮顶升降是否平稳；三是浮顶的浮舱是否有积水和渗油状况；四是油罐进出油速度是否会影响浮顶的安全升降；五是罐底是否保持一定的安全油层、保持足够的安全浮力；六是罐底的支撑杆是否处于同一安全水平面，以防止其局部损坏浮顶结构。

3.水上加油站的防火安全注意事项

近年来，随着航运事业的迅速发展，内河及湖泊水上加油站的数量与日骤增，规模也越来越大，有的已形成数千吨规模的水上流动或固定油库。由于设备简陋、缺乏消防安全常识、家庭式管理模式和疏于消防监督等原因，水上加油站存在着不同程度的火灾隐患，甚至会引发火灾事故。因此，必须重视水上加油站的防火安全工作。一是要在源头上把好安全关。要在加油站的选址及水域、岸线安全环境、加油船的建造、消防设施的配置、从业人员消防素质培训等重点方面，严格消防安全评估、严格消防建审和验收、严格运行许可；二是在运营过程中，严格内部消防安全管理，重点是加强用火用电和生产工艺流程方面的管理，使引发火灾的易燃易爆物品和各类点火源得到严格有效的安全控制；三是在进、售油过程中，严格执行安全操作规程，严防外来不安全因素的影响，加大现场的巡查监视，做好消防应急准备，一旦发现异常即刻停止并采取有效措施；四是提高消防监督检查频率，及时发现和督促整改火灾隐患。

4.要保持油码头及油船静电导除装置的完好有效性

根据有关规范要求，油码头及油船上都应设有导除静电装置，以避免油船靠泊装卸作业过程中发生静电危害而引发火灾爆炸事故。静电导除装置一般由导除静电接地棒、接线鼻、防爆开关，钢质导线和接线夹钳等组成。为了保证静电导除装置的有效性，平时要重视加强对其保养检查：一要检查接地装置是否脱焊松动。二要检查接线柱（鼻）、导线及接线夹钳、接线开关是否严重污蚀、生锈或损坏断裂；三要及时对装置系统除污除锈以防电阻过大；四要定期对装置系统进行导电效果检测，发现问题及时消除，保证其始终处于完整良好状态。

5.高倍数泡沫灭火剂在扑救船舶机舱火灾中的妙用

高倍数泡沫灭火剂主要由发泡剂、泡沫稳定剂、溶剂、抗冻剂和水组成。它与水按一定比例混合后，通过高倍数泡沫产生器即可生成比原液高数百倍甚至上千倍的灭火泡沫。这种高倍数泡沫具有泡沫多、泡沫稳定性好、含水量低（低的仅有5 %）的特点，泡沫中含有一定量空气，人员淹没其中，可维持15 min以上的呼吸，还具有易流动、易堆积的特点。船舶机舱火灾一般都由燃油或舱底污油以及电气线路引起，火灾突发性强、燃烧蔓延快、烟雾大、有毒有害气体多，加之机械设备多、有限空间小、火情侦察以及近战灭火难度大、危险因素多，在失去扑救初起火灾战机的情况下，直接采取高倍数灌舱灭火可以收到奇妙的效果：一是可以实现着火机舱的泡沫全淹没全覆盖，达到快速灭火；二是可以有效驱赶排除烟雾及有害气体的积聚；三是可以延长受困人员的生命，为外部采取营救措施赢得宝贵时间；四是灭火水渍损失小，可以为受损机械设备的修复运行节约经费、节省时间。

6.油船在卸载扫舱过程中要高度重视静电的危害

油船在卸载过程中，随着液面的下降，会在舱内产生爆炸性的混合气体，液面下降速度越快，舱内空间越大，产生的爆炸性混合气体就越多。而在卸油过程中，不时地使用量油尺测量存油深度，由于绳索在舱内不停地上下拉动，就会不同程度地产生和积聚静电，如果操作不当，就会发生对舱口金属部件放电而导致火灾爆炸危险。特别是对装载的原油、重油等重质油品扫舱时，由于使用高压蒸气蒸舱，如有蒸气管路局部破损泄漏，蒸汽冲击力过大，会迅速产生和积聚大量静电。还有舱底油面过低、吸油喇叭装置处于半淹没状态时，这时的油品和吸油喇叭装置撞击频频，更易迅速产生和积聚大量静电，如油品有砂石、铁钉、铁屑等会相互撞击或与吸油喇叭装置撞击直接产生火花而引发火灾爆炸危险。因此，油船在卸载扫舱过程中要高度重视静电的危害：一是要严格遵守相关的安全操作规程；二是要尽量避免使用产生静电的动作和工具；三是随着油品液面下降适时地向舱内充入惰气或注入低压水雾以增加舱内空间湿度；四是当舱底油品液面过低时，要控制卸油速度；五是不使吸油喇叭装置处于暴露状态。