基于配送中心合理选址问题研究

谢 鹏 （江西外语外贸职业学院，江西 南昌 330099）

XIE Peng (Jiangxi College of Foreign Studies,Nanchang 330099,China)

配送是生产的最后环节也是最终面对消费者的重要环节，配送中心的选址对物流活动的经济性及企业效益产生着重大的影响。合理的选址会带来企业意想不到的经济效益，大大降低企业的运营成本，错误的选址将会是企业前进的绊脚石。配送中心的选址是物流企业的一个关键问题，合理的选址规划是企业选址的前提。

1 配送中心概述

1.1 配送中心

配送中心是从事货物配备 （集货、分工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。

除基本的保管、储存、转运、包装、流通加工、配送等基本功能之外还包括：

（1）通过配送中心集合各产品的流通信息，把握厂家的货物情况及时反馈销售信息。

（2）统一批量进货提高了各厂商、批发中心的送货效率，降低配送成本。

（3）降低物流中心的整体运营成本。

（4）减少厂商和客户的仓储面积与库存，商品集中存放在配送中心，降低供应商的库存成本及提高订货的响应速度。

1.2 选址的重要性

配送中心选址是指在一个具有若干供应商及若干需求点的经济区域内选一个地址设置配送中心的规划过程。较佳的配送中心选址方案是使商品通过配送中心的汇集、中转、分发、直至输送到需求点的全过程的效益最好。配送中心拥有众多建筑物、构筑物以及固定机械设备，一旦建成便很难改变，如果选址不当将付出长远的代价。因而，配送中心的选址是配送中心规划中的重中之重。

2 配送中心的选址方法

配送中心的选址是指物流网络系统中的一些关键节点，如仓储、销售、配送等集散网点设施的数量地理定位规模的确定。配送中心选址的问题可以分为单一设施选址方法和多设施的选址方法。

2.1 单一设施选址方法

单一设施选址的一个常用模型是重心法 （或称精确重心法、网格法）。

重心法是一种布置单个设施的方法，这种方法主要考虑的是现有设施之间的距离和需要运输的运输量两个因素。它通常适用于配送中心等中间设施选址的需求。最简单的情况下，重心法假设运入和运出成本是相等的，该方法未考虑到在不满载的情况下特殊运输费用的增加。

重心法首先要求在坐标系中标出各个地点的位置，以确定各点之间的相对距离。坐标系可以随便建立。在国际选址中，经常采用经度和纬度建立坐标。然后，根据各点在坐标系中的横纵坐标值求出运输成本最低的位置坐标X和Y，重心法的公式是：

公式中，Cx——重心的x坐标，Cy——重心的y坐标，Njx——第j个地点的x坐标，Njy——第j个地点的y坐标，Vj——运到第j个地点或从第j个地点运出的货物量。

最后，选择求出的重心点坐标值对应的地点作为要布置选址的地点。因选址因素只包括运输费率和该点的货物运输量，所以重心法是相对简单的选址方法。

单设施选址模型的优点是有助于寻找选址问题的最优解，且能够充分真实地体现实际问题，因而，问题的解决对管理层是有实际意义的。单设施模型的缺点则不是那么明显，但是，这并不能意味着模型没有使用价值。重要的是选址模型的结果对失实问题的敏感度是否强烈。

单设施选址模型简化的假设条件：

假设需求量集中于一点，市场的重心是需求的聚集地。而实际上需求来自分散的广阔区域之间各个消费点。因此得出的运输成本是到需求聚集地而并非到单个的消费点。

假设总运输成本的运价随运距变化成比例增加。然而，大多数运价是由不随着运距变化的固定部分和随运距变化的可变部分组成。

假设各网点之间的路线为直线。实际上这样的情况很少，因为运输总是在一定的公路网络，在既有的铁路系统中或在直线环绕城市街道网络内进行的。

单设施选址模型一般根据可变成本来进行选址。然而，模型没有区分在不同地点建设仓库所需的资本成本，以及与在不同地点经营有关的其他成本 （如劳动力成本、库存维持成本、公共事业费用）之间的差别。

2.2 多设施选址方法

多设施配送中心选址方法更具现实意义，也更为复杂。它需要解决的问题是设置多少个配送中心、每个配送中心的容量大小、配送中心的位置、每个配送中心的服务对象、每个配送中心的产品供应源、每种产品的库存配置以及运输等。

多设施选址的方法对大多数企业更为重要，常用的此类方法包括优化法、模拟法和启发法。根据配送中心选址方法，在所取定的选址地点进行建设时必须研究并判断选址的障碍条件，特别是与地理、地形、环境、交通、劳动等有关的条件，分析该地址是否适合配送中心的作业要求，并调查预测将来业务量增大后选址地能否满足扩建的需要，该选址是否使用并做好解决障碍条件的准备工作，然后根据配送中心选址程序进行选址工作。

3 结束语

经济全球化的趋势加强，促使世界经济格局的变化，也对全球物流业的发展产生了重大的影响。配送中心的选址不再仅限于自然、经营、基础设施等影响因素的局限，它也受到经济全球化的影响，配送中心的选址更趋于港口化、中间环节减少化、靠近包裹快递企业、整合配送化和配送直接化等新趋势。配送中心是现代资源整合的场所，是物品流通的关键部门。配送中心的选址就是为了实现企业的战略目标，通过提高流程价值和顾客服务水平而实现竞争优势的统一、综合和集成的计划过程，通过对物流服务未来需求的预测，提高顾客的满意度。

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