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高薪留人折射快递管理误区

年底，快递公司的高层为留住人而纷纷叫苦，甚至号称“月薪八千、一万也难以留住人才”。殊不知，以“高薪”留人，是管理上的无知。目前，大多数快递公司所使用的“高工资（基本工资＋计件工资），高福利（管吃管住）”的做法，并不能够起到留住员工的效果。同时，“物质工作环境”在快递业比较差，工作强度又大，当达到一个人的承受极限时，很容易想到的就是辞职。而那些能带来积极态度、满意和激励作用的因素，包括：成就、赏识、挑战性的工作、增加的工作责任，以及成长和发展的机会，个人价值的实现。在目前中国的快递公司中还缺乏有效的重视，就更谈不上广泛使用了。很多快递公司的高层管理者的说法往往是“活儿还干不完呢，哪有工夫想那么多”。

——刘志攀

500强公司中国总部总监

三重夹击致快递业人手急缺

近日，一些招聘网站上，各种派送员、分拣员到业务经理，各种快递业岗位堪称“满天飞”。快递业业内普遍急需人手，而呈现此现象主要是因为面临“三重夹击”。第一重夹击，是外来工年底都想回家。第二重夹击，是网购高峰压力。第三重夹击，则是国家邮政局为了保证旺季服务，最近出台新规：快递公司春节不能歇业，假若歇业将被没收经营许可证。但是，面对这“三重夹击”，光靠“头痛医头脚痛医脚”依旧解不开死结。

——羊城晚报

用补贴加班费留住人员

元旦、春节临近，快递业务量大幅增加。企业应利用补贴、加班费等方式把人员留下来，不让这些人员提前回家，能够在业务高峰期间有足够的人员；招聘临时人员，增加业务处理能力；把管理人员作为生产人员派到第一线，多措并举保证业务高峰期间有足够的人力支撑。对于部分快递企业存在随着业务的激增而随之涨价的行为，快递的价格应由市场决定，但快递企业首先应确保服务水平。在业务量高峰的情况下肯定成本大量增加，一些企业因成本增加，合理的提高价格是可以理解的，但是提高价格以后必须要保证服务，不能价格提高了，价格提高不上去。

——韩瑞林

国家邮政局新闻发言人

物流配送体系

网络体系尚待完善

之所以会出现快递行业“春节尴尬”的现象，是因为现在电子商务行业发展迅速，而各个城市的物流配送网络体系却没有完善。即便在美国或者欧洲等发达地区，当遭遇“圣诞大假”时，快递行业也大部分是停止服务的，因为“这是每个人的法定节日”。当然，也有通过“提价换休”的方式进行加班的，但这需要在收费价格上取得一定的补偿，同时也要消费者觉得价格适中才行。

——马仁洪

广东物流行业协会常务副会长、秘书长