看住九万台工程车

马继鹏

目前，小松工程机械有9万台售出的设备遍布中国各地，所有这些设备的相关信息都可以在上海市浦东新区陆家嘴环路1000号恒生银行大厦33层的一间不足10平方米的监控室里实时的查看，包括每台机器的型号、服役年龄、油耗、运动轨迹、每天的施工小时数乃至于某台挖掘机一天挥动了多少次挖斗。

让一切“可视化”

“如果知道兰纪亮和工地老板谈定的单位土方施工价格，我们就能计算出兰纪亮一天赚了多少钱，甚至可以计算出他一年的大概收入。”小松（中国）ICT推进本部部长张洪开玩笑说。

现在，小松几乎所有的机器都安装了这种能够使操作变得透明化的系统，这个系统的名字是“康查士”（KOMTRAX），意思是“车辆健康检查的卫士”。对于小松售出的每一台机械，它都能实时地获悉所有部位的参数并及时提醒操作者，譬如什么时间没有油了、什么零件需要更换了，装在机器上的传感器将各个部位的数据收集汇总到康查士系统，位于上海总部的小松工作人员通过数据整理和分析，就可以给用户提出非常具体的建议，比如“您的液压挖掘机发动机启动却无作业的时间每月达到30个小时，如果及时关闭发动机，可以节省很多燃料”。

每一台机器的操作员也可以通过驾驶室的屏幕，实时查看机器的油耗、工作小时数、各个部件的信息等。但是他们看到的信息是静态的，无法进行数据对此分析得知今天比昨天多挣了多少钱，多耗了多少油，等等。

但客户在购买小松的机器时，每个客户都会有一个独立的账号，他们只需登陆康查士系统网站就能查看自己的机器的各种信息；或者在智能手机上安装一个小松的客户端（APP）也能查看所有的信息——信息的完整度几乎与小松上海的办公室看到的一样。

而整个康查士系统的构造其实并不复杂，在技术上也没有什么特别的门槛，只不过综合利用了GPS、GPRS以及数据库对比等技术，以及实时采集车辆的地理位置、运动信息和工作状态等数据。据悉，三一重工、中联重科、徐工机械等重机厂商也都已经实现了通过平板电脑或智能手机APP来跟踪查看机器信息。

小松的独特之处在于全球范围内数据库的规模大，单在中国市场的装机量已经达到9万台。康查士系统通过对这些数据进行汇总，然后与全球范围内的数据作对比就能知道中国机械运行的各种信息和特点。数据量大了以后，通过数据分析给出的建议会更准确。

助力业务决策

小松目前是全球第二大工程机械制造商，但有时候也难免有机主找上门来抱怨机器质量问题的事件发生。有一次，河南一位姓王的机主在购买机器一年后就找到小松当地的代理商，反映挖掘机大臂上的液压系统出现问题。在查看了康查士系统记录的信息后，代理商指出问题的原因在于施工方法不当，证据面前，这位机主表示认可。

与发达国家相比，在中国工地上的工程机械作业环境普遍比较严酷，不仅每天的平均作业时间长，违反操作指引的“暴力施工”也并不少见，很多机主反映的机器质量问题往往是因为施工方法不当而产生的。

小松最初开发这套系统的初衷，是基于1990年在日本出现工程机械频繁被盗的现象，工程机械亟需增加防盗功能。这样即使工程机械被盗了，通过系统依然可以追踪到设备所在位置，还可以通过远程操控对其采取锁车措施。

2004年，小松中国从日本引进了这套系统并做了很多本地化开发。现在，通过康查士系统能够看见中国市场上运行的9万多辆机器“活的画面”，每一辆机器在地图上都显示为一个蓝点，有些在移动，有些在工作，也有些甚至几个月都停留在一个地方不动窝。

对于单台机主来说，数据的价值或许有限，但对于一家工程机械租赁企业来说，康查士系统数据的规模效应就得到更好的体现。通过计算机屏幕，管理员足不出户就可以掌握诸如“这台设备的某一零件需要更换”等有用信息。当需要统一派车去为工程机械补充燃料时，也可以先通过系统对每台设备当前剩余燃料的情况进行确认，再按照效率最高的原则对顺序、路线做出安排。

康查士系统的数据还能够帮助小松对市场走势做出直接判断。现在，康查士系统“触角”所到之处，所收集的所有信息都能被小松和它的代理商即时掌握，而通过对来自世界各地的数据进行分析，就能得到很多有用的市场信息。例如，“最近上海地区的销量不错啊？”“四川汶川发生地震时有多少小松的机器在工作？”等。

小松中国企划部部长姚漓峰说，进入2011年，小松察觉到整个工程机械行业市场都在萎缩。但他们做出这一判断的依据，开始时并不是亲自去市场上做调研或依赖于市场调研公司的报告，而是通过康查士系统。小松据此迅速调整了自己的生产和销售计划，避免了市场被动。