电动汽车推广中的商业模式选择

2015年50万辆，2020年500万辆，两千亿，两万亿……

《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》（以下简称《规划》）提出的目标宏伟而令人振奋，眼下的现实问题是，如何用三年半时间先争取实现从5000辆到50万辆的百倍增长，中国能否让新能源汽车产销量坐上这样的火箭？

《规划》已明确指出，在“产业化过程仍然面临一系列亟待解决的突出问题”中，市场培育和配套体系有待建设是非常重要的一方面。业内人士也非常看重商业模式在产业化与推广应用的作用。然而时至今日，国内外就充、换电模式的选择还在争议和博弈之中。

本期的四篇文章分别是《商业模式是先行官》、《电动乘用车技术节点划分对商业化的影响》、《充电模式更切合实际》和《突破口在区域性运营》，集中对“充电”还是“换电”这一问题从不同角度进行探讨。