在经历了1800万辆并成为世界第一的喜悦之后,中国汽车企业很快感受到产能扩张所带来的销售压力。而与此同时,国内市场日趋白热化的竞争和市场增速的放慢,使自主品牌车企必须开放眼界,拓展新的市场空间。
从现在开始,他们必须去海外找到扎实的落脚点,而不是试探。但是,中国汽车企业的海外梦想,必须随着自主品牌汽车品质的提升,从梦想逐步走向现实。
这必将是一个不断挫折和进步的过程,当年日本和韩国汽车企业走过的道路,如今已经现实地摆在中国汽车企业面前。欧洲?北美?还是发展中国家市场?新的选择题没有固定答案。
汽车纵横2012年10期
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