豪华混动车进入25万元时代

刘颖洁

5月21日，凯美瑞·尊瑞正式上市并发布价格。该车采用阿特金森循环发动机与电动机组合的混合动力，百公里综合油耗为5.3L。新车共推3款车型，价格区间为25.98万-32.98万元。

在丰田中国今年3月隆重推出“云动计划”之后，广汽丰田旋即迈出实质性和具有里程碑意义的一步。全新第七代凯美瑞的第三款车型“凯美瑞·尊瑞”正式上市，其入门车型价格更低至25.98万元，这也让凯美瑞·尊瑞成为国内中高级车中售价最低的一款混合动力车型。

触及混动车价格底线

与同排量同级别汽油版凯美瑞相比，凯美瑞·尊瑞仅高出3万元左右，打破了混动车动辄高出同级别汽油版车型五至十万元的惯例。和老款凯美瑞混合动力版相比，凯美瑞·尊瑞也低了6万元左右，并且技术和品质也有不少提升，因此实际价差应该更高。

在发布会上，广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，凯美瑞·尊瑞低定价的目的就是“使凯美瑞·尊瑞成为让百姓买得起的混合动力汽车，使它成为具有世界顶级水平的真正的油电混合双擎动力汽车。”

此外，以尊瑞的百公里综合工况油耗计算，在油价高企的今天，如果一年的行驶里程达到3万公里，就能可节约油费1万元左右，对于多数普通消费者而言，使用4-5年便可省下约4万元左右的油费，经济性十分突出。

动力革新 油耗低三成

凭借丰田独特的油电混合双擎动力技术，凯美瑞·尊瑞完美实现了强劲动力、超低油耗、静谧环境和低尾气排放。

凯美瑞·尊瑞采用了2.5L发动机+电动机+镍氢电池组所组成的混合动力系统，不仅综合功率高达151kW，百公里加速时间仅为8.8秒。动力输出更强的前提下，凯美瑞·尊瑞的百公里综合油耗反而有所下降，低到了5.3L，比同排量汽油车型省油32%，比同排量、同等功力输出的豪华车节省燃油约40%-50%。在纯电动模式下，这款车可以行使3公里左右。

而由于新增了EV电动机模式驱动，凯美瑞·尊瑞可依靠纯电动机驱动实现零排放。与同级别汽油版车型相比，二氧化碳排放量更是减少了近32%，能达到世界上最严格的尾气标准。

配置升级 舒适度提升

在启动及低、中速段行驶时，凯美瑞·尊瑞可以仅利用电动机驱动，完全没有汽油发动机的噪声，此外，更高刚性的钢材、更高品质的隔音材料，使得车内噪音比汽油版车型降低了24.1%。

不仅是集各类先进科技于一身，凯美瑞·尊瑞的安全及舒适设备足以媲美豪华车。安全配置上，凯美瑞·尊瑞首次配备了“TPWS自动定位胎压监测系统”、“PCS预碰撞系统+ACC主动巡航系统”安全组合、“BSM盲区监控系统”以及同级车中独有的10个SRS空气囊。此外，电子自动防炫目后视镜、倒车影像功能等时下热门的配置也全部标配。

更难得的是，25.98万元的入门级车型上，也搭载了10个SRS空气囊、VSC车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、前排及后排真皮电动调节坐椅、HID氙气大灯、6.1英寸多媒体触屏等原本配备在豪华车型上的配置。