技术筑“长城”

马聪

5月19日，主题为“科技·长城”的长城汽车第二届科技节在河北保定长城总部举办。比起第一届科技节，本届展示的各项科技成果丰富而先进，展示了长城“专注”的技术力量。

去年的5月，长城汽车举办了首届科技节，当时受邀参加的记者感受到了厂家追求“科技长城”的决心，但由于是首次举办，很多地方还显得青涩粗糙。但是，当记者今年再度来到长城汽车的科技节，却真的被吓了一跳。

上下两层的科技馆被分割为12个版块，并搭配了各类灯光调节，将科技感与未来感完美地统一起来。12个版块展示内容涵盖动力总成、新能源、材料、电器、底盘、整车性能、内外饰、装备、生产、工艺、销售和展品互动，展品共计280余件，集中展出长城近年来的科技研发成果。

尽管入行时间不短，但记者还是在长城的科技展上学到了不少专业知识，近两个小时的参观过程中，有不少新鲜的展示品让人看不明白，不过，长城汽车在每项技术展品旁都配备了专业的技术人员。这些技术人员都是相关项目的参与者甚至是发起人。在详细、专业的讲解中，利用展台的智能功能实物展示，发动机的工作过程、散热系统的运转、除噪智能风扇等都能很直观地“看”明白，充分展现了长城汽车的“专注、专业、专家”。

除了整车和零部件的技术展示外，长城汽车还展示了很多自己技术人员独立完成的生产装备过程中的发明，不得不让人为长城人的创新精神而佩服。终端科技体验区和模拟试驾等体验互动版块可以让参观者亲身体验这些技术带来的效果，客观而富有趣味。

俗话说，“真金不怕火炼”，在科技馆参观完毕后，长城方面还特意安排了工厂参观和试驾活动，参观长城各类车型的制造过程，并在专业的试车场地试驾长城产品。这样的底气和诚恳，也让人看到长城汽车“沉”下心、努力增强“内涵”的成果。

长城第二届科技节亮点技术、产品

发动机

GW3G10T

直列3缸12气门增压发动机

技术亮点：废气涡轮增压、VVT、塑料气缸盖罩、铝合金缸体、缸盖、双顶置凸轮轴、链传动正时系统；

参数：排量1.0L,最大功率82kW，最大扭矩160N·m，排放可达欧五+标准。

GW6K30G直列6缸双废气涡轮增压直喷汽油机

技术亮点：双涡轮增压、中置喷油器缸内直喷、正时后端布置、组合式凸轮轴、可变进气滚流；

参数：排量3.0L,最大功率245 kW，最大扭矩480N·m，排放可达欧五+标准。

GW4B13

直列4缸16气门直喷增压汽油机

技术亮点：汽油缸内直喷、充钠空心气门、废气涡轮增压、双VVT、双节温器控制冷却系统、变排量机油泵、静音链正时系统；

参数：排量1.3L,最大功率110kW，最大扭矩220N·m，排放可达欧五+标准，而动力却达到2.0L排量自然吸气汽油机。

变速器

CM51和CM52这两款变速器，均采用目前处于行业领先水平的6速手动变速器技术，可分别搭载柴、汽油机型。

CM51变速器

产品特点介绍：CM51变速器是长城汽车传动事业部自主开发的产品，该产品为一款匹配4D20柴油发动机的6速手动变速器。最大承载扭矩可达310N·m。该产品主要由齿轮、轴、轴承、同步器、换挡件、壳体等零部件共同组成，采用双中间轴、全同步器结构。

优点：平稳、噪声低、寿命长。换挡吸入感清晰。

CM52变速器

产品特点介绍：CM52变速器是长城汽车传动事业部自主开发的变速器产品，该产品为一款匹配4G15B汽油发动机的6速手动变速器。最大承载扭矩可达210N·m。该产品采用双中间轴结构设计，壳体采用高压铝合金材质，各挡齿轮均采用斜齿轮细高齿设计。

优点：运转平稳、噪音低，传动效率高，换挡轻便顺畅。

新能源

新能源研究方面，长城拿出不少潜心研究的成果，如新一代混合动力系统，集成了电芯、散热系统及信号采集系统的电池模组，电池管理系统，电动汽车行人声音提示系统等新能源技术等。

此外，在内外饰、新材料等方面的展品，足以显示长城一直在专注造好车所下的努力。诸如隔音棉、底护板、备胎仓等一些用户无法直接感受的细节之处，长城也毫不含糊，均采用行业领先水平的材料。