计重收费系统的常见问题及处理办法

刘振波

摘 要:随着我国现代化技术水平的不断提高,交通运输业得到发展。对于高速公路来说,科学合理的收费系统是不可缺少的。本文主要阐述高速公路实行计重收费以来,在实践运用中得到的一点要点知识。

关键词:计重收费系统称重检测原理故障处理

中图分类号:U412 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)06(b)-0031-01

高速公路管理部门为确保正常装载的合法车辆和装载超过公路承担能力的运输车辆收取通行费的合理化,科学合理的确定收费系数,特实行公路计重收费系统。公路计重收费系统通过在公路上设置的称重检测装置,对车辆重量检测及超限车辆信息统计,能判别车辆的超限超载情况,并对收费车辆进行以重量划分进行收取费用的一套装置。

1 计重收费的工作原理

当检测车辆进入安装有称重系统的收费车道时,其汽车车轴依次压过铺设在车道路面中的称重台板,称重台板传感器内由电阻应变计构成的多组电桥失去平衡,从而产生瞬间的不平衡输出信号,通过信号线缆传向路侧的车道数据处理器。其中的称重卡利用一组高速A/D转换器将其转换成数字信号,经专门的程序处理,计算出其轴重、轴组重和速度,并依次累加出车辆总重。称重台板前端布置的车型识别器可检测出车型。安装在路侧的红外线车辆分离器或安装在车道的车辆检测器可准确判别车辆是否完全通过。同时通过独特的逻辑分车装置判断是否有不同形式的倒车、溜车等现象,当车辆完全通过后,将根据预先确定的超限分类法则,判断车辆是否超限,并将称重结果、车型判别结果、超限判别结果等信息传输到车道收费计算机。车道收费计算机依据计重收费费率对车辆实行计重收费和超限处罚,并在外置费显上显示车辆总重和车辆超限值。

2 计重收费实施原理

(1)系统的计重部分(车道动态称重装置),采用嵌入式计算机控制技术,称重过程自动完成,无须人为干预。与收费系统可实现无缝网络互联,方便已有收费系统的计重收费改造。

(2)称重台板基础施工简单,只在路面安装,而不破坏路基。

(3)系统支持两种检测称量模式,即动态称量和静态称量,并可自动转换,即使由于拥堵,车轴停在称重台板上,系统也能准确称量并进行车型判别。

(4)安装在路侧的红外光栅分车器能完全消除跟车现象,将半挂车、全挂车、单车可靠分离,保证了称重检测数据与车辆的一一对应关系,不会出现由于误判而产生多车或少车现象。

(5)安装在车道数据处理器中的嵌入式计算机采用工业级器件,适应室外全天候工作,保证了设备的无故障连续运行。

(6)系统具有自动缓存功能,前一辆车的数据传到收费计算机,但处理过程没有结束,后一辆车的数据暂存于车道数据处理器缓存消息队列中,并尝试重发,直到发送完成,避免此次检测数据被冲掉,从而保证了称重检测数据的完整性,同时也保证了车辆与检测数据的一一对应关系。

(7)收费站可对各车道的动态称重装置进行统一管理和实时监控。

3 在实际工作中,遇到的一些故障及解决办法

由于计重收费系统安装在收费出口车道的入口处,有时因为过往车辆装载货物的体积较大,而撞坏光栅时有发生.像这种情况应在光栅两侧安装防撞柱是必不可少的,这样可以减少车辆对光栅的损坏程度.

当计重收费系统对车辆识别不准时,可以检查前辆车与后辆车之间有无其它障碍连接或是检查光栅柱是否被杂物挡住,而不能正常工作.

当收费计算机收费过程中,计重收费出现通讯故障,可以检查计重部分是否断电,或是检查软件程序中land文档中的计重端口是否配置正确。

在平时的收费过程中,我们经常在车道遇到一些司机因计重误差而发生争执,但是计重误差是何而来呢？其原因:(1)内因有限位结构的变化,传感器零点输出的变化,传感器灵敏度的变化,传感信号衰变,信号放大部分,AD转换部分,拱桥电压,输出信号的线性变化,参数的变动等。(2)外因是检测车道的横向坡度、纵向坡度,弯曲度、检测车辆的行驶速度,有没有明显变速,点刹车等,称重台下面杂物积累较多,石块卡住称重台缝隙等。

在正常计重收费过程中,偶尔出现过车没有数据上传,像这样的问题,也是经常出现的,其处理办法是:(1)检查小管是否对正,小管与称台间的最近距离(应为10cm左右),检查小管功能是否减弱或坏,可将两个小管拉到一头对好,看能否解决问题,小管坏应立即更换。(2)查看收费键盘上的＂计重明细＂是否显示“辅助识别故障”,若有“线圈辅助识别故障”,请检查看线圈卡是否插牢,或线圈卡上的电感是否正常。(3)检查光栅状态是否工作正常,擦拭光栅表面玻璃。(4)查看称重卡参数是否有误,重点看一下“毛重(1)”,毛重(1)=[(空称台内码值)-150]/10。

当维护人员或收费员发现光栅收发信号不正常,接收端指示灯红灯常亮时,应从以下几点进行查看:(1)当接收端红色指示灯亮时,表示接收端未接到信号,首先拭擦光栅外罩玻璃窗或打开门看是否正常。(2)若不正常,短掉光栅电源,把光栅信号端子重新拔插上紧通电后,看是否正常,或转动一下光栅发射接收器看是否正常。

当维护过程中发现称重检测台不能正常给于数据,其原因可能是称重台的四角受力不够均匀,其检查方法如以下几点:(1)过重车时,观察称重台其中一对顶角上下移动幅度较大,并有较大响声出现。(2)用力分别踩一下称重台的四个角,看某一角是否有上下位移,或听其声音变化,来判断虚实。(3)用手分别转动一下传感器下方的承压支柱,或用锤轻轻敲打承压支柱来观察哪一角受力不均。经检查后,如出现上述现象,应停止检测车辆,急时检修称重检测台,按照以上方法检查哪一个角受力不均,然后用专用调整垫片进行调整,以防止对设备造成更大的破坏。

做好称重检测台的维护工作。称台是称重系统中最重要的部件之一,它的状态直接影响到称重数据的准确性。所以在维护工作中应做到:(1)要使称台的周围保持清洁,不要经常存有大量的沙石、尘土,要及时清理称台和框架之间缝隙和框架内的渣土、杂物。(2)要定期检查称台两头的限位螺丝,看其是否松动。(3)定期检查称台的四角是否水平,如不平则用千斤顶将其顶起用垫片将称台垫平。

4 结语

对于以后计重收费工作,收费员通过认真耐心的工作,克服困难,在一定程度上能够保证收费工作的正常进行,但有些方面还需要全网的系统性的增强,提高服务水平,增加高速公路运行能力。

参考文献

[1] 邹国平,黄铮.高速公路机电工程软件开发技术编著[M].电子工业出版社,1999.

[2] 许宏科,赵祥模,关克.[M].高速公路收费系统理论及应用.