国外邮轮经济对地区发展作用研究

陈旭阳

【摘要】欧美、日本等地的邮轮经济起步较早，发展程度也比较高，其对于当地的经济作用比较明显。邮轮产业可以带动当地旅游及商业发展，促进当地相关收入增长，提升邮轮港当地服务接待标准及水平。邮轮经济的发展还能扩大当地的就业规模，提高就业水平，并在不断发展中产生人口集聚效应，促进当地城市化进程。

【关键词】邮轮经济经济发展就业城市化进程

邮轮经济与当地的旅游及商业

第一，带动当地旅游及商业发展，促进当地相关收入增长。大多数的旅客选择乘坐邮轮的动机就在于通过邮轮旅行，不仅可以获得邮轮上面温馨舒适的各种服务，更重要的是通过一次邮轮旅行便能够参观体验到该条邮轮航线上面涉及到的不同地区甚至不同国家的各种文化风景名胜。所以说邮轮经济对邮轮港当地经济的首要贡献就是它带来了大量的旅游观光者，从而增加了当地的旅游及各种商业收入。例如：在北欧地区，邮轮旅游在2007年一年为波罗的海十个国家带来了约3.56亿欧元的直接经济收益。同时，在新西兰，由于国内市场的快速成长，2008年邮轮旅游为其创造了约4.06亿美元的直接经济收益。伴随着每年邮轮旅客人数的持续快速增长，它所带来的收入将进一步增多。

第二，提升邮轮港当地服务接待标准及水平。越来越多的、来自世界各地的邮轮游客以及不同的服务需求，会激励邮轮目的地更好地实施相关的旅游及商业的服务标准并及时地进行调整更新。例如，2004年位于北欧的挪威、瑞典、丹麦、德国、波兰、立陶宛、拉脱维亚、芬兰及俄罗斯这10个国家的20个沿海城市，为了提高本地区整体的游客服务接待水平共同发起了名为“航游波罗的海”的计划。随着这个计划的推进，不仅使波罗的海沿岸北欧国家接待来访旅客的能力大为提高，同时也使该计划逐渐发展为一个区域合作联盟，不断推动着波罗的海邮轮旅游目的地的发展。随着邮轮旅游在跨境旅游中所占比重的提升，这很有可能成为未来区域经济合作的一个崭新方面。同时，即便目前邮轮经济的发展还只是以单个国家为单位进行，但是吸引客源的目标仍会驱动各地区自发地提高服务质量来赢得旅客的满意。

第三，有利于当地城市及本土品牌的国际知名度和认可度的提高。由于邮轮经济以及邮轮旅游，也将使当地的企业或者商家更加重视品牌的营销和推广。这可以分两个方面来看，一方面是由于邮轮港所在地城市为了吸引更多的邮轮观光旅客而进行的城市形象的营销及推广；另一方面是由于众多来自世界各地的邮轮旅客的到来为本土企业的品牌营销及推广提供了很好的条件，使其有机会迅速提高知名度。面对国际邮轮航线上众多各具特色的邮轮目的地的竞争，为争取客源邮轮港口所在地而进行的广告宣传就变得势在必行。日本的经验具有代表性。2003年VJC（visit Japan companion）成立，它通过一系列对外的营销及推广使到访日本的邮轮数量以及邮轮旅客人数不断增加，而其知名度也不断提升，并使国际邮轮协会重点推荐其国内的大阪及长崎两个港口作为远东地区主要的邮轮挂靠港。其次，邮轮经济的发展以及大量邮轮旅客的到来为本土品牌推广扩大影响力提供了良好的外部机会。一方面，现在一般的邮轮都会具备像餐厅和礼品店这样的场所。其中就餐厅而言，较大的邮轮上面都会拥有几个主餐厅以及其他形式的各种餐厅，游客们可以根据自己的喜好进行自由的选择。此外，礼品店里的商品种类就更加不胜枚举了。如果邮轮目的地的本土企业能够把产品品牌宣传营销的眼光聚焦在邮轮上面，那么通过邮轮这个“流动的度假村”，本土品牌将有机会快速提高知名度和客户认可度。另一方面，通过大量邮轮旅客到停泊港口目的地的参观消费，众多具有当地特色的本地产品和本地品牌也能够由此获得传播及推广。

邮轮经济与当地的就业

第一，从直接方面来看。一方面为了保证邮轮港口的正常运转，需要一大批管理和营运的人员队伍。另一方面由于众多的邮轮公司在邮轮母港都有各自邮轮航班的固定航线，所以为了工作和管理的方便，邮轮公司往往会在邮轮母港设置地区总部或办事处，并招聘了解当地市场、具有专业能力的管理人员和船务人员。由于上述这两方面的岗位都是直接与邮轮港本身营运相关联的，所以这类就业岗位的增加就是由邮轮经济直接促成的。以邮轮雇员为例，为了满足邮轮上面旅客的服务需要，大多数邮轮每三名游客至少就要对应一名工作人员，这一比例有时更是达到1.5:1。

第二，从间接方面来看。邮轮产业链中处于上、中、下游的各产业，其持续的发展和壮大也离不开更多的从业人员的参与和努力。其中既需要上游产业中如邮轮物资生产、维修等相关人员，也需要下游产业中如银行、保险业等方面的从业人员。所以邮轮经济可以带动就业人数的规模进一步扩大。世界邮轮之都的迈阿密港，通过四十多年的不断发展，其邮轮经济创造出了35万多个工作岗位。

邮轮经济与当地的城市化

所谓的“城市化”，较有代表性的概念论述来自日本的森川洋，他认为：城市化主要是指农村居民向城市生活方式的转化过程，反映在城市人口增加、景观和社会以及生活方式的城市环境等形成。邮轮经济可以加快当地城市化发展的进程。以下借由森川洋的城市化定义中的几个表现进行分析。

第一，从城市人口来看，邮轮经济会导致城市人口增加并在邮轮港周边地区积聚，进而产生集聚效应。由于邮轮经济为邮轮港所在地提供了大量就业岗位，便会吸引大量劳动力人口向邮轮港口地区进行移动并逐步定居下来，最终导致城市人口的增加。邮轮经济的产生及发展对劳动人口产生了迫切的需求，而劳动力人口的增加和规模的聚集又会进一步促进邮轮经济的发展。除此之外，大量相似商品和服务的提供经营商集中在邮轮母港周围这一有限的空间内相互竞争，长此以往必然会导致优胜劣汰，从而促进当地产业结构的调整和经营竞争力的提高。

第二，在景观和城市环境方面，由于发展邮轮经济，城市的环境及整体景观将焕然一新。要发展邮轮经济，首先要在理想的水域规划和建设一个能够满足各种邮轮停泊的邮轮码头，随后在其周边建成一系列的服务消费场所，这将极大地改变邮轮港口所在地的整体面貌。有些邮轮港所在地还会建设专门的具有地标性质的建筑物来起到提高旅客认知度的效果。例如日本神户港在其港区建有摩天轮、神户塔、外观独特的博物馆等建筑设施，给来此参观的游客留下美好而深刻的印象；澳大利亚的悉尼歌剧院也大大提升了悉尼的城市形象和知名度。

第三，在社会及生活方式方面，邮轮经济会改善当地休闲娱乐以及出行情况。无论是神户还是悉尼，其港口的设施建设除了美丽之外更不乏实用的功能。在这些地区邮轮港、地标性建筑物以及公共活动场地的建成，除了使当地居民有一个新的放松休闲场所之外，更重要的是它作为一个崭新的商业娱乐观光中心的崛起。例如，日本的神户港在港区上面除了建有可供普通民众散步休憩的长提和长凳，更建有五星级的酒店、拥有可以俯瞰整个港区的摩天轮的游乐园、免税商店以及游艇观光码头等等。它的功能已经从邮轮及旅客进出港的一个停泊点上升为一个商业休闲功能非常全面的城市商业中心并与当地人们的日常生活紧密地融合在了一起。这一点在其他各大邮轮港的规划发展上也能清楚地看到。

此外，在出行方面，因为邮轮经济发展的带动使邮轮港所在地区大力建设交通出行设施，不仅方便了邮轮旅客的出行，也方便了当地人们的出行。例如，美国迈阿密作为世界邮轮经济最为发达的地区，其配备齐全的交通网络和出行工具就极大地方便了当地人的出行。

邮轮经济对地区经济发展的作用

邮轮经济促进了当地的旅游及商业的发展。因为大多数人选择乘坐邮轮的动机还是观光旅游，所以邮轮经济的发展毫无疑问会为当地提供大量的旅游客源，从而增加其旅游及商业的收入。同时随着游客人数的增长以及消费和服务要求的提高，也促使邮轮港当地的相关产业的服务接待的标准和水平不断得以提高和改进，从而令当地总体服务水平得到提升。另外，由于邮轮经济的发展需要，邮轮港当地将会花大量的精力进行城市形象的营销及推广，同时富有当地特色的本土品牌产品也有机会被来自世界各地的人们认识和了解，这都将促使当地城市及其本土品牌的国际知名度和认可度的提高。

邮轮经济带动了当地的就业水平。一方面由于邮轮、邮轮港以及邮轮公司自身业务的发展需要，必然需要大量的适合的劳动力人口。另一方面，由于邮轮经济是一个涉及众多上游和下游产业的积聚经济，所以邮轮经济的蓬勃发展也将增加邮轮产业链上面的各产业对于员工的需求从而带动当地就业水平的提高。

邮轮经济加快了当地的城市化进程。邮轮经济会导致城市人口增加并在邮轮港周边地区积聚，产生集聚效应；在景观和城市环境方面，由于发展邮轮经济城市的环境及景观将焕然一新；在社会及生活方式方面邮轮经济会改善当地休闲娱乐以及出行情况。（作者单位：上海大学经济学院；本文得到上海大学研究生创新基金项目《国际邮轮港建设与地区经济相关性研究——以吴淞港为例》的资助，项目编号：SHUCX112390）