李晓非
很多人说讴歌ZDX是宝马X6的挑战者,我觉得它的设计师当初不一定这么想。没准他当时正在看“超时空要塞”,顺手就画出了ZDX。
ZDX浑身上下都透着一股特立独行的架势,时尚、动感乃至设计语言都做到了极致。“我们在设计ZDX的时候,就力设计出一种充满激情,完全突破传统车概念的车型。”ZDX外观高级设计达蒙·谢尔(Damon schell)如是说,“ZDX旨在将高端感觉和个人的体验发挥到极致,并赋予它更多的情感体验,为驾驶者带来别具一格的个人体验。”很明显他成功了,这辆车堪称是一辆全地形车型,它具备全天候、全地形的操控性能,让每一段征程,每一次挑战尽在掌控。
超现实主义的精彩
ZDX延续了讴歌品牌独树一帜的“锐利边锋”设计理念,外观设计极具都市感和时尚感,蕴含无限的想像力,注入了更多运动与情感的元素,彰显出独有的驰越激情。当然这种锋利并不是最吸引人的地方,3.75米全景玻璃镶嵌超大天窗才是这辆车最独特的亮点,ZDX是世界上首款采用从发动机罩到保险杠连续玻璃表面设计的车型,为车内乘客带来广阔的视野。我能想像在璀璨的星空下,置身于ZDX之内的那份震撼,就像我小时候做梦指挥一架时空战舰一样。
很多人部认为这种全景天窗设计没有什么特别的,我想这是因为他们已经忘记了儿时的梦想,坐在驾驶舱内却能对于周围的环境一览无余,躺在座椅上欣赏那无边无际的星空,是每一个“超时空要塞”爱好者的梦想。
这是一辆豪华车
说实话我对于ZDX的内饰设计和配置并不是那么惊艳,因为这毕竟和我想像的“超时空战车”相去甚远。但从一个消费者的角度而言,ZDX的配置显然更加具有诱惑力,因为它包含了大部分豪华车都具有的特征,让人在享受视觉盛宴的同时,也置身于一个舒适空间之中。
眼花缭乱的配置告诉我们,这是一辆豪华车。座舱多媒体与通讯系统,配合8寸液晶屏幕,整合具有实时路面交通和巷道导航指引的Acura中文导航系统与DVD影音系统等;另外还配备带腰部支撑和记忆功能的10向电动调节驾驶员座椅、前排座椅双级通风加热功能;可视影像倒车,三区独立自动空调系统,蓝牙,ELS环立体高品质音响系统。这些配置让我想起了一句台词:“只有你想不到的,没有它做不到的。”
在路上自由穿梭
ZDX虽然被定位为全地形轿跑车,但我认为它最适合的表演舞台还是城市,因为良好的路面状况会让ZDX迸发出无比狂热的激情。3.7L v6发动机的最大功率可达309hp,最大扭矩更是高达370牛米,匹配上带运动换挡模式的6挡手自一体变速器,可以自由地在路上超越别人。SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)更是会给驾驶者带来巨大的信心。虽然ZDX的体重超过了2吨,SH-AWD系统却保证其在弯道中拥有非常出色的循迹性。
ZDX的驾控表现如同锋利的外形一样充满侵略性,运动性是它强调的重点。尽管方向盘在操作力度上与MDX车型相近,但在转向的反应速度以及路面信息的反馈方面,ZDX却带给驾驶者更多的信心和更多的自由。开着ZDX跑山路有着意想不到的乐趣,你只需要瞄准弯心,控制好速度,稍微收着油门通过弯心,再去全力加速,就可以轻松征服一个弯道,完全不必担心什么转向不足的问题。
ZDX追求更为个性,更为自我的豪华驾驭享受,它不为常规与传统所限,不被常识束缚,代表一种全新的豪华驾驭追求。它的到来为那些不拘泥于传统,对自己的判断充满自信,喜欢新事物,乐于挑战,追求个性自我的年轻消费者带来最IN的驾驶体验和享受。