民机后勤保障分析项目确定过程剖析

2012-04-29 13:54徐晶
科技创新导报 2012年28期
关键词:民机后勤保障项集

徐晶

摘?要:后勤保障分析(Logistic Support Analysis, LSA)在国内多应用于武器装备的研制过程,通过反复定义、综合、权衡、试验评价等程序,从保障的角度去影响装备的设计。民用飞机在交付运营后几十年的寿命周期内,需要大量的运行、维护成本去保持其运营能力,所以也需要运用LSA的分析方法去影响飞机设计,通过设计赋予民机良好的保障特性,从而降低民机寿命周期成本。而实施LSA的首要步骤就是确定分析对象,即民机后勤保障分析(LSA)候选项目,项目的选择要具备理论依据及可操作性。

关键词:后勤保障分析LSA候选项目完全LSA候选项目局部LS候选项目

中图分类号:V22 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)10(a)-0008-02

现代民机要想具备竞争力,不仅需要具备较高的安全性,而且要能给用户在经济上带来较高效益。因此民机是否能够商业成功,在安全性得到保障的前提下,很大程度上取决于其经济性。这就对飞机的综合性能,如:可靠性、维修性、保障性等提出了更高要求。现代民机采用大量先进的航空电子设备、分系统和设备在功能上互相综合,研制、生产,使用,维护等费用日益增长。为保证所研制机型具备较高的市场竞争力,必须在飞机研制阶段通过工程分析,使其交付用户后能够安全、经济的运行。LSA就是这样一种工程分析方法,用来分析飞机在初步设计、研制、试验、生产、制造、使用及维护中的各种保障性问题,并通过反复的迭代分析保障性要求、制定并优化保障系统方案、进行保障性设计特性的设计、确定并优化保障资源要求,以及评估保障性可靠性等任务的完成。在研制过程中的各个阶段,大量的保障性分析都是围绕保障性方案来展开的,其中包括论证总体设计方案,确定使用方案、设计方案和保障方案。

实施LSA的主要目的就是提高飞机的运行、维护效率,降低寿命周期内的保障成本,从而使飞机获得商业成功。而LSA分析对象,即LSA候选项目的正确选择是实施LSA必须解决的首要问题。候选项目的选择与确定直接关系到LSA分析的深度和工作量。所以,必须制定科学的选择流程来指导LSA候选项目的选择过程。

1 LSA候选项目有关的概念介绍

LSA本身是一个需要花费大量人力成本的工作,所以在选择LSA候选项目的时候一定要慎重,要在LSA工作量与从LSA过程中获得的利益之间保持最佳的平衡。在介绍LSA候选项目的选择过程之前,先对一些概念进行简要介绍,便于对后面选择过程的理解。

1.1 LSA候选项

LSA候选项是进行所有LSA活动的基础。一个潜在的LSA候选项,可以是一个系统、子系统、设备、模块,甚至可以是模块上的一个子模块,候选项目可以是可修理的,也可以是需要定期或不定期维护的。

除了这些硬件上的候选项目,一些特殊的维护程序也可以作为候选项目,因为这些特殊的维护程序的实施也需要相关的后勤保障来支持。

1.2 维修相关项目和重要维修项目

维修相关项目(Maintenance Relevant Items, MRI):当故障或损坏发生时,能够被修理或更换的项目可以定义为MRI。一般情况下,MRI会自动被认为是潜在的LSA候选项目,但MRI不一定是重要维修项目(Maintenance Significant Items,MSI)。

重要维修项目(MSI):MSI是通过MSG-3分析过程确定的重要的维修项目,如果MSG-3分析工作将MSI认定为是需要定期维护的项目,那么该MSI将会被作为LSA项目进行分析。

1.3 结构项目,重要结构项目和结构细节

结构项目(Structure Items, SI):SI是机体的一部分,它可以是潜在LSA候选项,同时也可以是SSI。重要结构项目(Structure Significant Items, SSI):SSI是通过MSG-3分析过程确定的重要结构项目。结构细节(Structure Details, SD):SD是通过MSG-3分析确定的SSI上一个具体的区域,对该区域需进行MSG-3分析以确定是否需要定期维护。

1.4 非硬件项目

非硬件项目指非物理实体的候选项目,可以指一些通用的维修标准程序,如:飞机维修手册第20章中描述的各种标准实施程序等。

2 LSA候选项目分类

LSA对每个候选项目分析的深度取决于候选项目本身的重要性。为确定每个候选项目的分析深度,将LSA的工作量控制在合理水平,有必要对候选项进行分类,明确每个类别的分析要求。

根据LSA分析工作量的不同,将LSA候选项目分为完全候选项、局部候选项及候选项集以及标准程序候选项四类。

完全候选项(Full Candidate):对于这类项目,需要提供所有适用的LSA信息,如:LSA候选项目故障模式及影响分析、维修等级分析、维修任务分析等,提供所有后勤保障要素的分析结果。

局部候选项(Partial Candidate):对于这类项目,仅需提供所需的LSA信息。例如:某个不可维护的项目必须拆除后才能接近另外一个LSA项目,那么,对于该项目,仅需提供拆装相关的LSA信息。

候选项集(Candidates Family):对候选项集内的所有项目,仅需提供针对某一具体要求的LSA信息。

标准程序候选项(Standard Procedure Candidate):对于此类项目,仅需提供部分所需的LSA信息,因为该项目的相关LSA信息已包含在其他非硬件项目分析中。

3 LSA候选项目选择先决条件及选择规则

3.1 LSA候选项目选择先决条件

在LSA候选项目的选择过程中,每个分解项目都会被评估其对LSA的重要性。在选择候选项目前,需先满足以下先决条件:

a) 完成系统分解

LSA候选项目来自系统分解,从系统到子系统,到部件、模块等,所以,在选择候选项目前,要确认飞机目前的分解情况(包括物理上的分解及功能上的分解)是否满足LSA的分析要求。

b) 收集已有与LSA候选项目选择相关的分析结果

现有的一些工程分析结果可用于LSA候选项目的选择,主要包括:已在其他机型上使用的设备的LSA分析经验;维修性、可靠性的分析数据;现有故障模式、影响和危害性分析(Failure Mode,Effects and Criticality Analysis,FMECA)或故障模式影响分析(Failure Mode and Effects Analysis,FMEA)的分析结果等。

3.2 制定LSA候选项选择规则

符合以下要求的项目,可作为潜在的LSA候选项目进行考虑:

涉及较高故障率及较大维护工作量的项目;

● 对后勤保障要素(人员、备件、保障设备等)有特殊要求的项目;

● 定期维护或预防性维护所涉及的项目;

● 特殊事件后采取的维护程序,如:鸟击、火山灰、重着陆等;

● 故障诊断或功能测试所涉及的项目;

● 安装在易受损坏区域的项目;

● 采用新技术的项目;

● 用户可加载软件使用的项目;

● 对飞机寿命周期成本影响较大的项目;

● 用户特别在意的项目;

● 为接近LSA候选项目而必须拆除的项目;

● 需要同一类后勤保障的项目组。

以上选择规则最好都能通过量化的方式进行描述,以便于操作。如:可以用平均故障间隔时间(Mean Time Between Failure, MTBF)来定义哪些项目的故障率比较高,用平均故障修复时间(Mean Time To Repair, MTTR)来定义哪些项目需要占用大量的维修工作量等。

4 候选项的分类规则

4.1 完全LSA候选项目的分类规则

为便于操作,罗列以下问题,如果所有问题的答案都是否,则该项目不是完全候选项;如果任一问题的答案是肯定的,那么这个项目就是一个潜在的完全候选项。

问题1:该项目是否是最新研制的或刚刚经历重大改装?

问题2:该项目是否是航线可更换件?

问题3:该项目是否可修理?

问题4:该项目的可靠性是否较差?

问题5:该项目是否与修理、勤务、校准等维修类工作相关?

问题6:该项目相关的维护任务是否复杂、耗时、需要较大的人力需求?

问题7:该项目维护相关的地面支援设备是否是非标件?

问题8:该项目是否为通过MSG-3分析确认需要定期维护的项目?

4.2 部分LSA候选项目的分类规则

为便于操作,罗列以下问题,如果所有问题的答案都是否,则该项目不是局部候选项;如果任一问题的答案是肯定的,那么这个项目就是一个潜在的局部候选项。

问题1:该项目是否必须拆除以接近其他项目?

问题2:该项目是否经常被拆除以接近其他项目?

问题3:该项目是否没有被定义为完全候选项,对于该项目,将制定故障定位、测试程序或其他通用维护程序?

问题4:该项目是否是一个与通用维护程序有关的非硬件项?

4.3 候选项集的分类规则

如果以下问题的答案都是否,则不是候选项集;如果任一问题的答案是肯定的,那么就是一个潜在的候选项集。

问题1:项目是否采用相同或相近的方法多次安装在飞机上?

问题2:各项目的维护程序是否相同或接近?

5 关于LSA候选项目选择的几点建议

通过以上的描述,从风险及关键性、项目类型、通用属性、维护重要性等四个方面对LSA候选项目的选择做一个简要的总结。

6 结语

LSA候选项目的选择是整个LSA过程最为重要的步骤之一,直接决定了LSA得分析范围与深度,对民机交付运营后的运行及维护工作有着极为深远的影响。做好此项工作,对民机寿命周期成本,特别是运行及维护成本有很好的控制作用,从而有力提升我国民机在经济型方面的竞争力。

参考文献

[l]宋太亮.装备保障性工程[M].北京:国防工业出版社.

[2]S3000L International procedure specification for Logistics Support Analysis.

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