新造船石棉控制方法探讨

张才亮 林洪山

摘要：本文根据广州文冲船厂有限责任公司自2011年以来所建造的十几艘船经验为基础，从法规、采购控制、现场排查、取样、移除、报告等系统介绍新造船石棉材料的控制，为兄弟船厂提供参考。

关键词：新造船；石棉；取样；控制

Discussion on the Method for Control of Asbestos for New Shipbuilding

ZHANG CaiLiang,LIN Hongshan

( Guangzhou Wenchong Shipyard Co.,Ltd.Guangzhou 510725 )

Abstract: According to the experience in the building of more than ten new ships in Wenchong Shipyard since 2011, this paper systematically introduces how to control asbestos materials for new shipbuilding, including the rules, purchasing control, investigating on site, sampling, removal, report and etc. for the control of asbestos.

Key words: New shipbuilding; Asbestos; Sampling; Control

1 引言

2002年7月1日之前，石棉在船上得到广泛的使用。由于其对人体和环境的危害，IMO以MSC.99(73)形式通过了SOLAS2000年修正案，要求2002年7月1日及以后，对所有船舶，除了规定的高温/高压环境下使用的水密接头和内衬、特定的叶片和高温下的绝缘装置外，不允许含有石棉材料的设备、装置和材料装船使用。2009年6月5日，国际海事组织（IMO）以决议形式通过了MSC.282(86)决议——关于SOLAS公约修正案。就石棉在船上的使用作了进一步修订，要求自2011年1月1日起，对于所有船舶，应禁止新装含有石棉的材料。石棉对人体健康影响较大，各港口国对石棉的检测控制越来越严格，是2009年5月15日IMO通过的《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》规定新船应备有一份有害物质清单（IHM）之一。

2石棉的分类

石棉——天然的纤维状的硅酸盐类类矿物质的总称，指具有高抗张度、高挠性、耐化学和热侵蚀、电绝缘和具有可纺性的硅酸盐类矿物产品。

石棉大致分为6 个种类：温石棉、青石棉、铁石棉（铁闪石）、直闪石石棉、透闪石石棉、阳起石石棉，船上使用的绝大多数石棉很难目视识别出来。

石棉是国际公认的一级致癌物，其本身是无毒的，最大危害来自于它的纤维，1克石棉约含100万根元纤维。元纤维的直径一般为0.5微米，长度在5微米以下，极其微小的石棉纤维或元纤维飞散到空中能悬浮数周、数月之久，持续地造成污染。一旦被吸入人体，石棉纤维可多年积聚在人体内，附着并沉积在肺部，经过20到40年的潜伏期，很容易导致肺部纤维化，并且诱发支气管肺癌、胸腹膜间皮瘤和其他部位的恶性肿瘤。

3石棉在新造船的状况

石棉在船上的常见部位：螺旋桨轴、柴油机、涡轮发动机/蒸汽涡轮、锅炉、废气经济器、焚烧炉、辅机（泵浦、压缩机、净油器、起重机、起锚机、舵机、绞车、制动器轴、起货设备辅机、分离器、液压系统）、热交换器、阀件、管线、导管、液舱（燃料舱、热水舱、冷凝器），其他设备（燃料过滤器、润滑油过滤器）、电气设备、空运石棉、居住舱室区域、厨房和餐厅的天花板、地板和墙壁、防火分隔，

如起居间、机舱、烟囱、服务处所、防火控制间/货物控制间、驾驶台、储藏室、油漆间、惰性气体系统、空调系统、其他共18个部分。

2010年7月以来，荷兰对300多艘船舶的登轮调查，95%的船舶上存在石棉材料，其中不乏2002年7月1日以后建造且持有无石棉材料声明的船舶。一旦装船产品如垫片等材料中发现石棉，不但更换时间长，甚至需要停航，更换成本占新造船成本的10%。船舶一旦违反公约，对船厂的声誉和后续接船都有严重影响。

对于潜在可能含有石棉的结构/设备/部件，船厂应提供产品供应商签发的无石棉声明。如果没有无石棉声明或对是否含石棉表示怀疑，应取样提交检测机构进行检测，以证明是否含石棉。

目前，各国均无室内空气石棉浓度的质量标准，一般可以参考最高容许浓度，中国或美国，温石棉、石棉粉尘、铁石棉等六种石棉的加权平均浓度为2个纤维／立方厘米(大约5μm的纤维)。而由于普通衍射仪可以分析的石棉含量在3%左右，所以分析微量石棉时国内工业现行检测为石棉含量＜3%判定为合格，≥3%判定为不合格。随着检测方法的更新，常规工业检测的标准已不能满足IMO的要求。目前，日本和韩国关于石棉的检定已有详细的描述，这两个国家都规定了在空气或者其他日常用品(包括化妆品)中石棉的含量不得超过0.1%。

制，可不需进行全船检测；如未有效控制，船上仍存在石棉材料，应进行检测，取样点由有害物质专家判定下有效减少。

3）质量部门收到检测报告后，一份交船级社，一份存档。

4）当检测发现有含石棉材料的，立即与船级社沟通，提交移除方案。

1）当发现一个产品有石棉时，该供应商的产品要全部进行标识和隔离开来，防止被使用。隔离的方式与不合格品一致，需作好“禁止使用”的标识。

2）移除方法按照船级社认可的方法。做到移除前防止石棉材料扩散在空气中，移除要彻底干净，并拍照及作好移除记录，移除的石棉材料立即装在密闭的包装袋中。

3）在船级社的见证下移除。

4）移除的石棉材料应包装后交相关机构统一处理。

8.1收到检测报告后，根据报告查出同型号的材料，编制含石棉材料设备清单。

8.2编制移除程序，提交有害物质专家或船级社确认。

8.3在船上更换应注意

1）现场验船师将见证过程；

2）保证移除位置的安全通道，作业人员控制在最少；

3）在移除过程中确保使用个人防护用具；4）保持表面湿润和减少石棉残余；5）使用湿抹布清洁设备和场所；

6）将所有残余物放进一个石棉废弃桶，并盖好；7）在石棉废弃桶内放上聚乙烯胶带，并盖好；8）根据当地规定，确保石棉垃圾充分处理。

8.4移除步骤

1）在垫片中喷洒高渗透清洁剂（例如WD-40喷剂）；

2）移出旧垫片；

3）确认没有旧垫片残余物，如果发现有残余，使用高渗透喷剂清洁；

4）换上新垫片；

5）每个步骤由船厂工人或厂家执行。（下转第35页）