船舶防污染和应急设备PSC检查

上海远洋运输有限公司 齐文征

近年来防污染和应急设备一直是PSC各项检查中的重点项目，在这些方面查出的问题都会是重大缺陷，而且极可能造成船舶滞留。为了防止在防污染和应急设备方面上查出缺陷，船舶必须严格自查，加强管理，以杜绝重大缺陷出现。本文以5 400 TEU集装箱船为例，介绍机舱防污染和应急设备的日常管理以及在各项检查中的注意事项。

一、油水分离器（PSC检查的必查项）

油水分离器是船舶防污染设备中最重要的设备，也是国内外船舶检查中的必查项，在这方面查出的缺陷必定会造成船舶的滞留。因此，加强油水分离器的管理，是一项非常重要的任务。

大多数油水分离器工作原理是：利用油和水的比重不同，对油水混合物进行加热，再采用多级滤器进行过滤，使油水混合物中的油上升到油水分离器的顶部，当它达到一定数量时，将其排出到污油柜。船舶机舱是油和水的世界，不可避免地会产生污油水，我们只能尽量减少污油水的产量。现在国际上对防污染的标准很高，因此船舶管理者应注意以下问题：

（1）PSC检查的主要内容有三项：一是15 ppm报警系统；二是三通阀的动作；三是应在港口锁闭出海阀和并焊死出海管法兰。为此，到港前，必须对其进行功能试验，检查三通阀是否在真动作，不能只听到空气的声音就认为阀是正常运作的。不要忘记锁闭出海阀，并保证出海管、法兰及周围无污油。油水分离器周围应张贴禁止向舷外排放油污水的警示牌和污水处理管系图。注意，有时检查官会要求向15 ppm报警系统的管路中注污油，测试其是否报警。

（2）必须用闷板将机舱各消防泵和压载泵排污的管系封死。

（3）使用油水分离器时，污水柜中的水不要全部排出去，因为污水柜上部会有一层污油，每次都保留一定的存水量，等污油量较多时，可将其打到污油柜，尽量避免污油进入油水分离器。

（4）管理者应严格按照操作规程进行污水处理。启动泵前，须先向油水分离器内注满海水，并手动排污，同时打开蒸汽加温阀。停用油水分离器前，必须用海水冲洗，并手动排污几分钟，防止油水分离器内部有剩余污油。

（5）定期打开油水分离器的道门检查和清洁，如有必要应更换滤器。平时使用中检查滤器前后压力表的压差，若压差太大，则需要清洗滤器。

（6）抵港前，确保污水泵和油水分离器底盘及周围无污油。

二、应急消防泵（PSC检查的必查项）

应急消防泵是船舶最重要的应急设备之一，属于必查项，故应特殊对待，确保其随时处于良好的工作状态，并能达到规定的要求。在检查中应注意以下几个问题。

（1）PSC重点检查内容：应急消防泵启动出水后，驾驶台和船头两根皮龙出水射程达12 m以上；逐渐关小应急消防泵的出口阀，看其最大压力能达多少。

（2）应急消防泵外观无明显的大面积锈蚀，消防管路无烂穿滴漏现象。

（3）由于到港后，要启动消防泵去冷却绞缆机液压油，故试验应急消防泵前，最好停用消防泵。

（4）应急消防泵的出口阀不能全开，应逐渐关小，直到泵出口压力至少达到0.5 MPa。检查消防站间的压力表的指示，压力至少在0.28 MPa以上才能满足两根皮龙射程达12 m以上。

（5）应急消防泵上还有一个重要的设备是自带真空泵，在每周的启动试验中都要检查，并检查盘车转动是否正常。

三、应急发电机（PSC检查的必查项）

应急发电机是船舶最重要的应急设备之一，也属于必查项。在笔者碰到的几次PSC检查中，它都是首要检查项目。如果应急发电机很顺利地启动，并能满足检查官的要求，那么检查官对其次要检查的项目可能就会放松些。否则，他们可能会扩大检查范围。在平时的检查中应注意以下几点。

（1）PSC重点检查内容：一是模拟主配电板的断电，应急发电机的自动启动；二是应急发电机的手动启动；三是油柜速闭阀是否活络。

（2）针对PSC要检查的内容，每次到港前，必须对应急发电机进行启动试验，检查有无漏水、滴油现象。

（3）平时对油柜速闭阀进行加油活络，使之能正常工作。

四、应急舵（PSC检查的必查项）

应急舵也是最重要的应急设备之一，轮机员必须熟练掌握其操作步骤。一般情况下在应急舵方面不会有什么问题，但也马虎不得。应注意以下几点。

（1）PSC重点检查内容：启动一台油泵，手动操舵，左右15°，检查其实效；驾驶台操舵，检查其偏差，不能超过1°，从一舷35°到一舷30°时间不能超过28 s。这对操舵人员提出了较高的要求，操舵过程中应平稳且快速，不能停顿。

（2）舵机间干净整洁，油槽内无过多的积油，无明显的滴漏现象。

（3）保证舵机周围的栏杆没有发生断裂和松动。

五、救生艇（PSC检查的必查项）

救生艇是船舶最重要的救生设备，也是PSC重点检查项目，NO.1救生艇还作为救助艇使用。应注意以下几点。

（1）PSC重点检查内容：救生艇艇机启动、正倒车试验、舵试验及应急照明试验。

（2）记录要完整、规范，一定要注明启动运转时间。

（3）定期检查油质和油位，艇机底座无积油。

（4）此救生艇艇机是电动启动的，故必须及时对其充电。定期检查电瓶，检查比重液是否失效。

六、粪便处理装置

粪便处理装置也属于防污染设备，虽然它不是PSC的重点检查项目，但也不能放松警惕，应严格按规定操作。应注意以下几点。

（1）到港后，出海三通阀必须转向粪便处理装置，禁止粪便直接出海。三通阀到港后要锁闭，粪便处理装置放“自动”位置。

（2）操作者应定时向粪便处理装置内投药并做好记录，保证它随时处于良好的工作状态。

七、焚烧炉

焚烧炉是一个重要的防污染设备，船舶产生的油类垃圾和污油（如不退岸）都得经焚烧炉处理，它必须处于随时可用状态。操作中应注意以下几点：

（1）每个月处理两次油类垃圾，并把数量和时间报告大副，做好记录。

（2）管理者经常清洁油头、点火棒和滤器等。

（3）焚烧后的灰渣不能倒进大海，必须保存至退岸。

八、总结

以上是本人经过多次PSC检查和实际操作中总结出来的经验，供有关人员参考。轮机员应能正确操作船舶机舱中的防污染和应急设备，这就需要定期对其进行培训。同时，须按规定的时间对防污染和应急设备进行实效试验，并做好相应的记录。