曾 璐
(四川师范大学历史文化与旅游学院,四川 成都 610068)
我国自驾车旅游研究综述
曾 璐
(四川师范大学历史文化与旅游学院,四川 成都 610068)
随着我国自驾车旅游市场的不断发展,越来越多的学者开始关注自驾车旅游现象,自驾车旅游研究已成为学术研究的热点。文章回顾了我国自驾车旅游发展的历程,总结了不同时期自驾车旅游研究的特点,分析了自驾车旅游研究未来发展的方向,对于进一步繁荣自驾车旅游研究,促进自驾车旅游发展具有一定意义。
自驾车旅游;研究综述;研究方向
自驾车旅游的升温是伴随着私家车拥有量的不断增加而出现的。私家车在我国的发展开始于上世纪九十年代,虽然当时汽车价格偏高,但一小部分“先富起来”的人士率先尝试购买私家车。进入本世纪尤其是中国加入世界贸易组织后,一方面人们收入稳步增长;另一方面汽车的价格一路走低,质量却不断提升,中国老百姓终于跨过了汽车消费的门槛;加上国家出台一系列鼓励个人及家庭购买小汽车的产业政策,大大加快了汽车进入家庭的步伐,私家车在我国呈现出爆炸式的增长。如今,越来越多的家庭和个人拥有了私家车。自驾车旅游也随着私家车进入家庭而逐渐成为了一种时尚。
自驾车旅游在我国的发展时间还不长,大致可分成三个阶段。
第一阶段:2000年以前,整个社会汽车的拥有量较少,能够自己开车进行自驾车旅游的游客数量则更少。第二个阶段:2000~2005年,伴随着家庭和个人私家车拥有量的逐渐增多,一部分有经济实力同时喜欢追求新鲜事物的人开始了自驾车旅游。第三个阶段:2005年至今,在此阶段随着私家车数目的不断增加与自驾车旅游市场的不断发展,自驾车旅游已经被越来越多的人所熟悉与喜爱,自驾车旅游成为许多有车或有驾照一族出游的最主要的方式之一。
经过十年左右时间的发展,自驾车旅游在我国已经初具规模。随着自驾车旅游的不断发展,越来越多的学者对自驾车旅游的发展情况进行了研究。查阅相关文献资料,可见我国学者对自驾车旅游的研究大致可分成四个阶段。
第一阶段:2000年前,自驾车旅游属于一种新鲜事物,只有少数学者对自驾车旅游进行过尝试性的研究。其中比较有代表性的是闫彬(1999)的《都市时尚——自驾车旅游》一文。在这篇文章中他对自驾车旅游作了简单的介绍。
第二阶段:2000~2005年,随着私家车拥有量的增多及自驾车旅游参与者人数的增加,不少学者开始关注自驾车旅游。由于自驾车旅游的发展处于起步阶段,因此学者们多是从自驾车旅游的含义、分类、成因及发展思路等方面进行研究。
这一阶段代表性的著述有:翟向坤(2003)《中国发展自驾车旅游的战略思考》[1]、胡敬明(2003)《旅游市场新热点——自驾车旅游》[2]、陈乾康(2004)《自驾车旅游市场开发研究》[3]、张波(2004)《国内“自驾车旅游”的发展现状与问题分析》[4]、龙斌(2005)《驾车自助游初探》[5]、宋伟等(2005)《自驾车旅游研究》[6]、江学淮(2005)《我国自驾车旅游市场的开发研究》[7]等。
第三阶段:2005~2010年,此阶段自驾车旅游得到了较大发展。但由于自驾车旅游在我国发展时间还较短,自驾车旅游市场还不够成熟,因此自驾车旅游在其发展过程中也暴露了很多问题,这些问题成为学者们关注的焦点。在这一阶段中,学者们对自驾车旅游的研究多从自驾车旅游发展过程中的问题、不同区域自驾车旅游发展情况及旅行社自驾游产品的开发等方面进行。
这一阶段代表著述有:张晓燕等(2006)《我国自驾车旅游市场细分研究——以华北地区为例》[8]、樊国敬等(2006)《自驾车旅游兴起的原因及存在的问题》[9]、陆军(2007)《广西自驾车旅游营地发展研究》[10]、费永红等(2007)《珠江三角洲地区自驾车旅游消费行为研究》[11]、杨鹛(2007)《我国自驾车旅游游客特征及发展问题的分析研究》[12]、赵鹏等(2008)《旅行社与汽车俱乐部经营自驾车旅游的比较研究》[13]、曾武英等(2008)《自驾车旅游存在的问题及对策——以福州市为例》[14]、王光辉等(2009)《旅行社开发自驾车旅游产品的策略研究》[15]、周剑锋(2009)《发展我国自驾车旅游的思考》[16]、陈文(2010)《关于舟山自驾车旅游的发展策略初探》[17]等。
第四阶段:2010年以后,自驾车旅游已经历了近十年时间的发展,人们对以往以观光为主要目的的自驾车旅游的兴趣已经减弱,而是追求一种更高层次的自驾车旅游形式。学者们对自驾车旅游研究的深度和广度都有所加深,常以一种新的视角来研究自驾车旅游。
更多的学者开始关注自驾车旅游营地、自驾车旅游安全及自驾车旅游与互联网发展的联系等方面的问题。具有代表的著述有:张小红(2011)《打造洛阳自驾车旅游目的地市场策略分析》[18]、汪洁(2011)《景德镇发展汽车露营旅游服务体系之思考》[19]、于开锋等(2011)《贵州自驾车旅游及汽车营地发展市场调查研究》[20]、王晶晶等(2011)《自驾车旅游安全保障体系探析》[21]、王章郡等(2011)《中国自驾车旅游网络空间关注度的时空演变——基于 Google搜索解析的分析》[22]等。
学者们对自驾车旅游研究的方法也更加多样。如在分析旅游者行为特征时,不少学者不再仅仅使用传统的、简单的次数、频率的统计,而是增添了一些模型或数学函数的使用。汪德根等(2010)《基于出游半径的自驾车旅游市场特征差异分析——以苏州市为例》[23]、赵莹雪(2010)《基于消费行为学的珠海国内旅游市场变化分析》[24]及王娜等(2011)《福建省自驾车旅游空间开发模式初探》[25]等文章中都使用了函数模型,这可使学者从多维度研究自驾车旅游的发展。
首先,自驾车旅游研究的主要侧重点发生了变化。学者们已经从刚开始以对自驾车旅游概念、特征、分类等方面的研究,发展到了目前主要以研究某个具体地方自驾车旅游的发展情况、对自驾车旅游发展过程中存在的问题进行分析解决及更好发展自驾车旅游的对策等。这些研究有利于更好的发展自驾车旅游。
其次,拓展了自驾车旅游的研究广度。学者们对自驾车旅游市场的研究不仅仅局限在自驾车旅游本身,同时加强了对自驾车旅游所涉及的相关行业的研究。如加强了自驾游所涉及的旅游景区景点、保险行业、基础设施建设等方面的研究。这些研究有助于我们更好地分析影响自驾车旅游发展的因素,然后从解决这些影响自驾车旅游发展的相关因素着手,从而使自驾车旅游得到更好的发展。
再次,自驾车旅游的研究方法更加多样。学者们使用了更多的理论、原理来研究自驾车旅游市场。如借助数学函数模型的方法对自驾车旅游市场游客行为的研究、基于消费者行为学的相关理论对自驾车旅游市场的分析、基于涉入理论对自驾车旅游购物行为实证研究等等。采用多种理论体系研究自驾车旅游能为自驾车旅游的发展提供更加科学合理的指导意见。
最后,自驾车旅游研究的成果更加具有现实指导意义。越来越多的学者针对自己所熟悉区域的自驾车旅游市场进行研究。学者们对这一问题的研究,主要集中在两个方面:即针对该地区自驾车旅游游客的行为特征进行研究和针对该地区自驾车旅游发展的现状、开发中存在的问题及发展对策进行研究。这两方面的研究都具有很强的针对性,对某一地区自驾车旅游的发展能起到指导作用。
虽然学者们对自驾车旅游市场研究已经取得了很大的发展。但是,通过查阅相关文献资料可以看出,在对我国自驾车旅游市场的研究上仍然存在着不足。主要表现为以下方面:第一,对自驾车旅游涉及的相关领域研究不够充分。目前学者们对自驾车旅游的研究主要集中在对其内涵、成因、存在问题、发展思路、某一区域自驾车旅游的发展情况、旅行社自驾车旅游产品的开发等方面进行研究。而对于自驾车旅游对现行旅游供给体系的影响、自驾车旅游组织的线路设计、自驾车旅游对目的地政治经济文化等方面的影响、自驾车旅游中涉及的法律问题等方面的研究比较少。第二,缺乏对自驾车旅游细分市场、专项市场、路线线路设计等的研究。大部分学者对自驾车旅游游客行为特征的分析采用的是将自驾车旅游市场上的旅游者作为一个整体进行研究,而很少有将自驾车旅游市场上的旅游者分成不同群体进行研究。第三,对旅行社自驾车旅游产品的开发设计研究不够充分。目前,已有不少对旅行社自驾车旅游产品进行研究,但对旅行社自驾车旅游产品的开发与设计的研究缺乏深度,提出的一些意见和措施实施难度较大,可操作性不强。第四,对自驾车旅游研究方法较为单一。尽管目前对自驾车旅游的研究已经开始采用一些新的理论和方法,但国内学者对自驾车旅游的研究更多地还是采用文献资料的总结,然后进行定性研究,缺乏实证研究,这样自驾车旅游市场研究的现实意义便减弱了。
因此,笔者在总结已有成果的基础上,认为该领域今后应该重点关注以下问题:第一,加强自驾车旅游市场所涉及的其他领域的研究。如自驾车旅游涉及的法律问题、自驾车旅游对饭店的影响、自驾车旅游对旅游购物点的影响、自驾车对旅游目的地政治经济文化等方面的影响等等。自驾车旅游过程会涉及到很多法律方面的问题,但目前学者们对这一领域的研究成果并不多。而自驾车旅游中涉及到的法律问题又非常重要,因此我们应加强相关问题的研究,为今后自驾车旅游的发展提供更加健康、安全的旅游市场。第二,加强对自驾车旅游细分、专项市场的研究。应重视对自驾车旅游市场进行分类,分析不同旅游细分市场上旅游者的需求,然后根据这些具体的旅游细分市场如学生、妇女、老年人等群体的特殊旅游需求特征,专门开发出满足其需求的专项自驾车旅游产品。这样便能吸引更多的旅游者参与到自驾车旅游当中。第三,加强旅行社自驾车旅游产品的开发研究。自驾车旅游已经成为当下流行的一种趋势,随着私家车不断地进入家庭,自驾车旅游的队伍将不断壮大。因此,旅行社应该充分利用自身的优势,如线路设计、销售渠道、导游服务及安全保障等,根据游客的心理需求,设计出具有特色、具有较强吸引力的旅行社自驾车旅游产品,同时合理处理自驾车旅游中可能存在的安全问题,将挑战变成机遇,从而使旅行社能够在自驾车旅游市场上获得更多的利益。第四,针对自驾车旅游市场的研究,应采用更加科学合理、更加多样的研究方法。努力做到将理论研究与实证研究相结合、将定性研究与定量研究相结合,真正能够为自驾车旅游的发展提供科学、合理、可行的建议,从而使我国自驾车旅游市场走上一条健康、可持续的发展之路。
[1]翟向坤.中国发展自驾车旅游的战略思考[J].北京第二外国语学院学报,2003(5):54-60.
[2]胡敬明.旅游市场新热点——自驾车旅游[J].贵州民族学院学报,2003(2):99-101.
[3]陈乾康.自驾车旅游市场开发研究[J].旅游学刊,2004(3):66-71.
[4]张波.国内“自驾车旅游”的发展现状与问题分析[J].渝西学院学报,2004(6):87-89.
[5]龙斌.驾车自助游初探[J].桂林旅游高等专科学校学报,2004(8):35-39.
[6]宋伟,等.自驾车旅游研究[J].云南地理环境研究,2005(9):66 -72.
[7]江学淮.我国自驾车旅游市场的开发研究[J].黄山学院学报,2005(10):38-39.
[8]张晓燕,等.我国自驾车旅游市场细分研究——以华北地区为例[J].北京第二外国语学院学报(旅游版),2006(9):31-35.
[9]樊国敬,等.自驾车旅游兴起的原因及存在的问题[J].特区经济,2006(11):232-233.
[10]陆军.广西自驾车旅游营地发展研究[J].旅游学刊,2007(3):35-39.
[11]费永红,等.珠江三角洲地区自驾车旅游消费行为研究[J].特区经济,2007(10):43-44.
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[15]王光辉,等.旅行社开发自驾车旅游产品的策略研究[J].中国商贸,2009(6):49.
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[18]张小红.打造洛阳自驾车旅游目的地市场策略分析[J].中国商贸,2011(9):182-183.
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[21]王晶晶,等.自驾车旅游安全保障体系探析[J].黄山学院学报,2011(8):33-36.
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[23]汪德根,等.基于出游半径的自驾车旅游市场特征差异分析——以苏州市为例[J].旅游学刊,2010(1):42-47.
[24]赵莹雪.基于消费行为学的珠海国内旅游市场变化分析[J].特区经济,2010(6):38-40.
[25]王娜,等.福建省自驾车旅游空间开发模式初探[J].重庆科技学院学报,2011(20):85-87.
Abstract:The rapid development of driving travel has draw attention from scholars and experts.This paper reviews the history of driving travel in China,summarizes the characteristics of driving travel in different periods,and explores its trends in the future.
Key words:driving travel;comprehensive review;orientation of study
Review of Driving Travel in China
ZENG Lu
(School of History,Culture and Tourism,Sichuan Normal University,Chengdu 610068,Sichuan,China)
F592.3
A
1008-5432(2012)06-0062-03
曾璐(1987—),女,四川简阳人,四川师范大学历史文化与旅游学院旅游管理专业2011级硕士研究生,主要从事旅游企业管理研究。