浅析一种新型的淬火安全装置

苏凤宇，寇春荣，成红兵

（许昌许继风电科技有限公司，河南 许昌 461000）

很多中小型热处理工厂在对零件进行淬火处理时，多采用行车吊运零件到淬火池[1]，当遇到供电故障或行车故障时，悬挂在行车上准备淬火的零件，刚接触到淬火油，或部分接触到淬火油，与其接触的淬火油受热升温，当温度超过淬火油闪点时，会产生油蒸汽，油蒸汽与油面附近的空气形成可燃的混合物，进而被炽热的工件点燃，造成淬火油着火，引发火灾，造成损失。

在遇到供电故障或行车故障时，为了避免引发火灾，必须将刚接触到淬火油或部分接触到淬火油的工件，从行车吊钩上脱开，完全浸入淬火液中[2]。

为实现此目的，需要在行车挂钩与淬火工件间增加一个淬火安全装置。

图1 新型淬火安全装置主视图

图2 淬火安全装置的三维示意图

1 装置结构

本文将介绍一种新型淬火安全装置，其主要由吊环螺栓、吊杆、连杆、轴、左摆臂、圆环、右摆臂等部件组成，下面通过示意图，对新型淬火安全装置组成部分进行说明。

图1为新型淬火安全装置主视图。实线部分为正常工作位置示意图，双点划线部分为紧急情况下需要脱开圆环6的位置示意图。

图2为图1所示淬火安全装置的三维示意图。

图1中，淬火安全装置各部分组成是：1.吊环螺栓2.吊杆3.连杆4.轴5.左摆臂6.圆环 7.吊环螺栓 8.连杆9.右摆臂10.轴11.销轴12.垫圈13.开口销。

淬火安全装置安装在行车挂钩与淬火零件之间；吊环螺钉1与行车挂钩连接，圆环6与淬火工件连接，左摆臂5、右摆臂9通过销轴11、垫圈12、开口销13与吊杆2连接，连杆3与左摆臂5通过轴4连接，连杆8与右摆臂9通过另一根轴4连接，连杆3、8的另一端通过轴10与吊杆2连接，吊环螺栓7、8为手动松开圆环6的受力点。

正常工作状态下，轴10处于吊杆2上开槽的最底端，此时连杆3、8处于水平位置，左摆臂5、右摆臂9下端牢牢地结合在一起，形成一个闭环，通过圆环6承受淬火工件的重力。

当发生紧急情况，需要脱开左摆臂5、右摆臂9的下端连接，从而释放圆环6时，工人将钢丝绳索穿过连杆8上的吊环螺栓，通过吊杆2上的吊环螺栓导正，用力拉动钢丝绳索，会使吊杆3、8及轴10沿着吊杆2上的槽向上滑动，从而使左摆臂5、右摆臂6的下部结合端形成开口，圆环6从开口顺利脱落到淬火池中，避免火灾的发生。

2 工作过程

淬火安全装置安装在行车吊钩与淬火工件之间，吊环螺钉1与行车挂钩连接，圆环6与淬火工件连接。

正常工作过程中，将绳索固定在连杆8上的吊环螺栓，同时绳索通过吊杆2上的吊环螺栓7进行导正，并固定好。

发生紧急情况时，工人用力拉动吊环螺栓7上已经固定好的绳索，即可以实现将圆环6脱开的操作。

3 注意事项

本文所介绍的淬火安全装置，由于结构上的限制，当需要脱开左右摆臂时，完全依靠人工完成，因此适合中小型热处理工厂在对轻质的零件淬火时使用。

各个热处理厂家可以根据实际情况，对本文所介绍的淬火安全装置进行局部更改，例如可以将圆环6更改为吊钩。

由于正常工作状态下，左摆臂5、右摆臂9下端结合在一起，形成一个闭环，承受淬火工件的重力，因此加工时，一定要注意两个摆臂结合在一起的配合公差及连接强度，避免正常工作时出现松脱，以及发生意外时，又脱不开的情况发生。

4 结束语

通过淬火安全装置成功研制，降低了热处理工厂发生火灾的风险，有利于安全生产作业，更好地保障工人生命安全及企业的财产安全。

[1]杭惠民.热处理淬火安全防护装置[J].机械工人，1988，（6）：88-89.

[2]李庆禄.谈施工现场机械伤害事故的预防措施[J].石河子科技，2009，（6）：67-68.