做好柳南客运专线四电接口工程的施工监理

黄世勋

（柳州铁路建设监理公司，工程师，广西 柳州 545007）

新建柳州至南宁客运专线工程（简称柳南客专线）自进德站南端（D1K546+200）至南宁站昆明端（K791+000），线路长212.409 km。该线的四电接口工程是指通信、信号、电力及牵引供电工程与站前路基、桥梁、隧道、轨道等工程施工中相互联系、相互衔接、相互影响的部分工程，分为综合接地、电缆槽、手孔、过道管、接触网支柱和接线基础或槽道等。有时候一道工序发生偏差，很可能影响全局，尤其是接口部分的基础施工，它的影响有时是很难甚至是不可逆转的。这就要求站前施工单位对整个施工程序、施工工艺全面管理，协调、安排好站前与站后四电接口工程的施工。然而，要管理、协调好此项工作，只有依靠参与工程建设第三方的监理单位来实现，这也是施工监理的重要职责和重要环节。

1 组建接口工程监理组织机构

为抓好四电接口工程施工监理工作，监理站（JL-2标）成立以总监为核心的接口管理领导小组和以监理小组长为骨干的现场接口管理小组的监理机构，并制定和明确各监理人员的职责。

1.1 接口监理组织机构 监理站成立接口管理领导小组，总监任组长，3个副总监任组员，全面负责对外接口的管理和协调工作。现场设置7个接口管理小组，由监理组长及专业监理工程师组成，负责收集、编制和监督、检查接口工程施作过程。

1.2 监理人员职责

1.2.1 总监 总监对接口监理负总责，确定接口工程施工监理机构人员的分工和岗位职责；主持接口管理工作监理实施细则、监理工作程序、监理工作流程、监理工作计划、接口清单的审查和落实；定期巡视接口工程施工现场；负责与施工单位、建设单位的协调。

1.2.2 副总监 副总监负责总监指定和交办的监理工作，是监理站接口管理工作的主要责任人；组织监理组长根据设计文件和图纸，编制各专业的接口工程统计表；组织与该接口有关的单位接口负责人在规定的时间内召开专题研讨会；定期检查施工单位接口管理体系的运行情况，监督和检查其接口管理制度及措施的落实情况；对延误、错漏的接口工程提出补救措施。

1.2.3 监理组长 监理组长在施工前要根据设计文件和图纸，了解和熟悉各专业的接口工程，施工接口部位和主要内容，制定可能引起接口部位发生质量问题的监理预控措施；负责收集和了解施工过程中出现的各项接口问题。每项接口工程设专人负责，统一造册登记，在自身的职责和权限内，处理相关的接口问题；对于牵扯面广、工程量大、内容复杂、协调难度大的接口问题，必须及时汇报监理接口管理领导小组，并附接口管理小组的意见。同时要按月、季、年度向监理站汇报接口管理工作。

1.2.4 专业监理工程师 专业监理工程师对本专业的接口管理工作负直接责任；落实总监、副总监、监理组长及上级关于接口工作检查时提出的整改要求；巡视检查施工现场接口工程施作，在进行日常隐蔽工程检查和检验批验收的同时，要进行接口情况检查；对检查发现的接口隐患及时提出整改要求，并进行整改后的复查，情况严重的，上报总监要求下达停工令。

2 提前介入接口工程的监理

柳南客运专线四电接口工程的施工监理是一项技术复杂、多方参与、多专业协调、多方位推进、多工种交叉作业的综合性系统工程。为此，在施工前要重视和加强监理内部建设，强化业务培训，全面提高接口工程施工监理水平的同时，加强对接口工程施工质量预控，对施工工序事先制订对策，防患于未然。

2.1 提升全体监理人员的监理水平

2.1.1 选派专人参加客运专线业务培训 柳南客运专线的建设是借鉴已经建成通车的京津城际客运专线及武广客运专线、在建的京沪高速铁路等客运专线的施工经验，引入新的施工理念、施工技术、施工装备和材料的工程。因此，在工程施工前，选派专人参加铁道部在北京组织的客运专线业务培训班，并前后3次选派相关的监理人员共15人次参加南宁铁路局有关部门组织的客运专线业务培训班。每次培训回来后，监理站再次组织全体监理人员进行学习，以提高接口工程整体监理水平。

2.1.2 规范监理工作标准 总监主持副总监及监理组长熟悉、审查设计文件、施工图纸，提出审图意见并进行汇总，编制接口工程的统计表，组织参与工程监理人员进行集中学习，制定接口管理工作监理实施细则、工作程序、工作流程和工作计划等监理工作细化措施。

2.1.3 选派专人外出参观学习 2010年8月选派专人携带常用的测量工具和拍摄器材到武广高铁施工监理单位现场参观学习，了解在施工过程中接口工程容易出现问题的部位和对存在问题的处理方法及程序。通过学习兄弟监理单位对接口工程施工管理的先进监理经验，为柳南客专线接口工程施工监理提供参考和借鉴。

2.2 细化接口工程施工监理控制要点 根据柳南客运专线设计文件、施工图纸及有关规范，制订了土建工程与四电接口工程的监理控制要点。

2.2.1 通信及信息与相关专业接口控制要点

1）路基、桥梁、隧道专业在线路两侧预留通信电缆槽，并预埋过轨和手孔，以便通信光电缆过轨及分支引出；

2）通信接地端子的预留埋设；

3）为避免光、电缆布线及通信设备安装对建筑物结构造成破坏，土建工程中应为通信系统预留沟槽管洞。

2.2.2 信号工程与相关专业接口控制要点

1）正线地段线路两侧路肩上预留信号电缆槽，电缆过轨管道的预埋，埋设综合地线（预留连接、测试端子）；

2）进站信号机处埋设6根过道管，垂直于线路平行排列，与线路两侧的信号电缆槽连通；

3）桥头设置电缆过轨管道，并预留电缆手井和上下桥预留孔洞；

4）在隧道内单侧间距500 m设置专用洞室，在专用洞室内预留信号电缆余长腔；

5）电缆引入室内及电源室、机房、机械室、运转室间的孔洞及电缆备用井预留。

2.2.3 电力工程与相关专业接口控制要点

1）路基2侧预置电力电缆槽，路、桥、隧电缆槽应平缓连通，在牵引变电所、分区所、通信基站、信号机站及线路所的地方预埋过轨管及设置相应的上下路基电缆槽；

2）电力供电电缆上下桥爬架；

3）过轨管、综合洞室等预留；

4）电力配电箱至信号楼内配线槽道、孔洞预留。

2.2.4 牵引供电工程与相关专业接口控制要点

1）路基、桥梁、隧道专业施工时应预留接触网支柱基础位置，过轨预埋管道，综合接地端子；

2）施工时应预留接触网下锚槽道；

3）接触网吊柱预埋件；

4）预留锚段关节；

5）接触网雨棚、高架候车室底部预留、预埋。

3 强化过程控制

在接口工程质量控制上，坚持“百年大计，质量第一”的方针，积极发挥技术监督和工程咨询作用，重视施工现场作业的过程控制。

3.1 做好接口工程技术交底 由于这几年铁路客运专线建设规模大，要求建设速度快，确实存在“边设计、边修改、边施工”的三边工程。不少施工图纸到达施工现场滞后，特别是接口工程部分的施工蓝图出图与土建主体蓝图出图不同步。如大部分路基、桥梁、隧道专业主体工程在2009年底已出图进行施工，而四电接口工程的配套图纸在2010年7月份前还没有到齐，有的预埋过轨管施工图纸甚至拖到2010年年底还未出齐，加大了接口工程施工的监理难度。

为了减少对接口工程施工质量的影响，监理站安排1名副总监负责与建设、设计及施工单位的联系协调；安排专业工程技术人员协助设计单位整理、核查施工图纸，以便设计能尽早提供电子版图或白图。对来到现场的新图，监理首先进行图纸自审，然后组织各参建单位进行施工图会审及接口工程技术交底。通过监理先后进行接口工程技术交底12次。在交底中讲明要做什么、谁来做、做的标准和要求以及与什么工序同时施工，从而在源头上有效地避免接口的遗漏。同时也使站前施工单位明确接口工程施工的重要性，严格按照接口的有关图纸、会议纪要和设计变更等进行施工。

3.2 做好接口工程现场技术指导 总监和副总监按计划定期或不定期到施工现场进行巡视和检测，全面掌握工程现场施工动态；现场监理人员必须按照制定接口管理工作监理实施细则、监理工作程序、监理工作流程等进行监理，采取现场巡视、检测及平行检查。在检查过程中，对不按图施工造成接口工程错、漏的，监理方共签发《工程暂停令》3份，要求施工单位停工整改；对贯通地线埋设深度不达标，接地端子预留错、漏，接触网基础预留质量不达标的，及时下发《监理工程师通知单》8份，下发施工作业联系单20多份，要求限时整改。

3.3 样板引路 监理站针对四电接口工程具有项目多、设计标准高、技术复杂等特点，要求施工单位在某项目部先制作样板段并组织各施工项目部进行鉴定，合格后再进行推广。如在接触网基础施作时出现基础螺栓间距不标准、螺栓外露尺寸不合格、螺栓未作防腐处理或螺栓倾斜、扭曲，以及基础整体扭转等现象，通过试点，采用模型板按照支柱底板进行加工。在施作中，按照图纸对基础的类型、位置（限界、跨距）、质量等，进行分项检查、卡控。由于基础螺栓通过采用模型板方式检查螺栓的间距，从而确保了已施作的800多个接触网基础施工质量全部达标。

4 实施“1+2”监控、验收模式

“1+2”监控、验收就是在监理单位的组织下，站前土建工程施工方对四电接口工程进行施工质量自控，监理单位与站后四电施工单位参与接口工程施工质量的全过程的监督管理及验收。

4.1 实施“1+2”监控模式 对于贯通地线敷设、接地端子、电缆槽、手孔、过道管、接触网支柱和接线基础或槽道等重点控制的接口工程，在施工中是要与土建主体工程同步施作的。为确保接口工程施工质量，通过监理组织站后施工单位四电专业提前介入，会同施工单位依照设计图，共同对手孔、过道管、接触网支柱和接线基础或槽道进行量测、定位、确认，对贯通地线敷设、电缆槽进行检查，确保接口工程位置、接点的准确性。

4.2 实施“1+2”验收模式 根据国家和铁路客运专线有关标准、规程和规范，在监理方的组织下，参与验收的3方共同明确验收条件、验收范围、验收要求，执行验收“三个百分之百”。即对基础钢筋绑扎、接地端子、手孔、过道管等关键工艺进行100%检验；需旁站的工序和隐蔽工程要100%旁站（包括混凝土、砂浆、贯通地线敷设及接续等），并共同形成旁站记录；重要材料检验要100%见证。

平行检验就是在施工单位自验的基础上，对接口工程的工序、检验批、批分项工程和隐蔽工程加强平行检查、测量，以确保了贯通地线敷设、接地端子、电缆槽、手孔、过道管、接触网支柱和接线基础等接口工程质量关。通过对接口工程控制要点进行平行检验，避免站前施工单位在施工中因不清楚贯通地线埋设、接地端子的预留不合格造成大范围的返工，或者在施工中随意改动其位置而造成后期修整。避免了施工中要预留给站后牵引供电、电力、通信、信号专业工程的接触网基础、过轨防护管等接口工程的返工、错漏。

5 结束语

监理单位通过对接口工程施工的重点把握，不断对接口工程的管理方法、措施和手段进行完善，保证了所监理的LN-3、LN-4标段的站前施工接口工程施工质量符合设计要求，使建设单位满意。在2011年9月份对部分已完成的接口工程质量进行了验收统计，站前路基、桥梁、隧道专业施工中要预留给站后牵引供电、电力、通信、信号专业工程的接触网基础、贯通地线埋设、综合接地端子、过轨防护管等接口工程均符合设计要求，满足四电工程的后续施工条件，为今后的客运专线铁路四电接口工程施工监理积累了经验。